這下子，不止是張起航和馮國慶，江河、劉江以及謝海強也都興奮起來：如果當真能夠將這個工廠裡麵的生產線拿到手，華騰工業集團何止是賺大了？！
倒是一直在負責行政工作的楊誌軍，皺著眉頭說道：“聽你們這麼一說，我倒是有點擔心東瀛政府的態度了，東瀛政府對技術的外流可一直都是很警惕的，類似的技術轉讓可是需要得到東瀛政府批準的，我有些擔心東瀛政府會不會從中作梗。”
嗯？
聽楊誌軍這麼說，馮國慶等人齊齊的皺起了眉頭，東瀛政府有多小氣這一點，從當年張起航張總用自己發明的平行軸式自動變速箱技術與本田汽車進行技術交換的時候就看出來了，明明是本田汽車其實更占便宜的事情，結果東瀛政府就在那裡磨磨蹭蹭、故作而言他的就是不肯同意。
當時的情況還是大家彼此進行技術交換，東瀛政府都恨不得從雞蛋裡挑出骨頭來，現在，華騰工業集團從馬自達手中收購技術和生產線的舉動多少有點趁火打劫的意思，東瀛政府的態度自然越發的可想而知。
但張起航卻笑了：“這個問題我倒是可以回答一下，大家將問題想的嚴重了，咱們國內現在在售的這款馬自達929其實跟東瀛馬自達沒什麼關係。”
迎著大家驚訝的目光，張起航解釋道：“咱們國內現在在售的這款馬自達929，嚴格來說屬於是第五代929，但這一代的929與前四代929有所不同，前四代929叫luce，是馬自達研發出來專供出口的一款車型，而這一代、也就是第五代929則是有馬自達北美公司獨立研製的，叫sentia......
a，相比於前四代929，這是一款擁有全新底盤、全新設計理念的車型。
你說這一代929叫第五代馬自達929？這個沒問題；但你如果叫他第一代sentia，也完全沒問題。”
要說起彆的，比如馬自達胎死腹中的豪華品牌Amati，張起航是知道有這麼一回事，但具體是怎麼一回事他還真不清楚，但要說起任何一個品牌某個車係的發展史，張起航可就真的能跟伱好好聊幾句了，哪怕是馬自達929這種其實已經停產了的車型的發展史。
而張起航說到這，已經笑眯眯的道：“在馬自達同意出售929底盤技術給我們的前提下，審核這樁交易的也不是東瀛政府，而是米國政府，所以，剛剛老楊擔心的問題其實不算什麼……雖然美國佬也不是東西，但比東瀛政府好打交道的多了？”
嗯？還有這樣的事？
聽張起航這麼一番解釋，大家都有點激動起來：張總說的沒錯，米國佬固然不是什麼好東西，但說起來，米國佬確實是比該死的東瀛政府好打交道的太多了。：，，.