“這個……”
老王頓時遲疑起來，其實按照之前的項目進度，新世紀肯定能夠趕在12月份中旬下線，這個速度也是得到了總公司乃至米國通用汽車集團的認可的，甚至於米國通用汽車集團覺得這個速度已經很快了，按照米國通用集團項目負責人的說法，他們認為即便是在明年春天或者年中上市也是沒問題的。
但現在老總忽然問起了這個問題，老王自然知道是因為什麼：華騰工業集團的首款中大型轎車上市了！
雖然風雅·天籟定位於中大型轎車，與定位於中級轎車的彆克新世紀還是有所不同，但其實老王明白，在定價策略上，彆克新世紀走的是“緊隨”戰略：緊緊跟隨奧迪200，隻比奧迪200稍稍便宜個兩三萬塊錢。如此一來，表麵上還是中級轎車的彆克新世紀，實際的定位可以看做是c級或者c-。
這也沒什麼問題，但華騰集團的這款風雅·天籟的忽然上市，將上通此前的定價策略瞬間就給打亂了：車身長度達到了5.2米、軸距超過了3米的風雅·天籟，以車身長度和軸距而言是標標準準的d級大型轎車，可這家夥卻偏偏定了個c級車的價格，隻比現款奧迪200貴了20000塊錢！
在捐贈儀式之後，老王特意找在外事係統的朋友打聽過風雅·天籟這款車的情況，朋友對這款車讚不絕口，親口說出了“跟天籟一比，奧迪200沒有一點競爭力”的話，聽到這話，老王的心當時就涼了半截！
可現在老總忽然問起了這個問題……
猶豫了一下，老王老老實實的說道：“胡總，咱們的新世紀項目一直都是按部就班的進行的，不過主要的研發和本土化進程都已經結束，如果公司認為確實有必要提前，其實10月底就差不多，但現在風雅·天籟展現出了這麼強大的競爭力，咱們的新世紀項目真的不需要做出一些針對性的調整嗎？”
“……”
聽到老王這話，胡總也不由得遲疑起來：確實也是這個道理啊……
現在已經是9月份，距離12月中旬下線隻有不到3個月的時間，對於一款即將投產的汽車來說，三個月幾乎可以說是已經完成了所有的設計工作、徹底定型了，車子不會再做任何大的修改。
但問題是風雅·天籟的上市打了新世紀一個措手不及，胡總也是特意找人了解過風雅·天籟的產品力的，知道風雅·天籟的產品力強大的的簡直讓人懷疑這到底還是不是一輛車，在很多細節方麵他們考慮的實在是太周到了。
這麼一來也給上通集團帶來了一個很現實的問題：按照此前擬定的價格，彆克新世紀隻比風雅·天籟便宜五萬左右，如果終端市場的消費者看到這兩款車的差距這麼大，用戶會怎麼選？
胡總捫心自問，如果自己是消費者，是某家企業或者某個單位的負責人，也肯定會選風雅·天籟而不是新世紀——我小三十萬都花了，還在意再多花幾萬塊錢賣個配置更好的車子？
也就是說，麵對風雅·天籟這個競爭對手，彆克新世紀的競爭力嚴重不足！極有可能出現用戶寧可排隊等風雅·天籟、而彆克新世紀卻陷入滯銷的局麵。隻是這麼一來，新世紀可就尷尬了。
想到這，胡總也不敢不將老王的提醒當做一回事了，他想了想，說道：“老王，這樣，交給你們兩個任務：第一，我不管你們去買也好、去借也好，儘快想辦法去搞一輛風雅·天籟；第二，在你們現在能夠搜集到的風雅·天籟的基礎上，你們先給我你定一個彆克新世紀的改進方案。”
“好的。”
老王連忙應了下來。
……………………
“風雅·天籟”的上市，造成的震蕩和影響還在持續，不但上汽方麵開始對自家即將上市的新車進行緊急調整，原本計劃明年春天上市的廣本雅閣、剛剛被懟了一番的一汽，也都開始重新審視自家新車在“風雅·天籟”麵前的競爭力。
與此同時，“風雅·天籟”的廣告也通過各個渠道投放了出去，一時間，不管你打開電視、報紙、收音機還是雜誌，都能夠看到“風雅·天籟”的廣告，哪怕你走在街上，也能夠從駛過的公交車上、公交站台的廣告牌上看到“風雅·天籟”的廣告，甚至於連剛剛興起的網絡媒體也沒有忽視，搜乎網等一眾當前比較主流的網站、論壇以及bbs聊天室等都接到了華騰集團的廣告……
可以這麼說，不管你是在家裡還是在外麵，你總能看到“風雅·天籟”的廣告，華騰集團用這種全渠道的方式對受眾進行了一個全方位的信息轟炸。
看到“風雅·天籟”的廣告投放的這麼密集，陳海洋同誌有些坐不住了，親自將電話打到了張起航的手機上：“小張，你們的廣告投放力度這麼大，到處都能夠看到你們‘風雅·天籟’的廣告，花了不少錢吧？”
聽到陳海洋這話，張起航生生的將已經到了嘴邊的“這些廣告媒體都是我們的長期合作客戶，其實也沒多花多少錢”給咽了回去，他深吸了一口氣，苦笑著道：“確實是花了不少錢，可領導，我們也是沒辦法啊，誰讓我們的‘風雅’是一個全新的汽車品牌呢，不管是品牌知名度和品牌號召力都沒辦法與那些老百姓們耳熟能詳的歐美汽車品牌相提並論，在這種情況下，為了給民眾、給潛在的用戶群體留下一個深刻的印象，也就隻能采用這種大麵積覆蓋的廣告模式了。”
“倒也是……”
陳海洋原本還覺得華騰集團有點亂花錢，可現在聽張起航這麼一說，陳海洋也覺得華騰集團的做法情有可原、可以理解：是啊，相比於彆克、奧迪、奔馳、寶馬這些老牌的歐美豪華汽車品牌，“風雅”這個咱們華夏人自己的豪華轎車品牌的知名度確實是太低了，很多人壓根就沒聽說過。
知名度本來就低，品牌號召力也弱，如果再不想辦法大力宣傳和推廣，“風雅·天籟”憑什麼與那些老牌的汽車品牌進行競爭？
從這個角度來說，這種大麵積撒網的做法也是最好的辦法。
“領導您英明！”
見陳海洋也認可了自己的話，張起航精神一震，連忙說道：“其實在製定本輪宣傳計劃之錢，我和同誌也認真討論過是否要將宣傳規模搞的這麼大，經過大家的反複討論，都覺得現在是我們宣傳的最佳時機。”
聽張起航說這麼大的宣傳策略是經過了集體討論的，陳海洋的心裡就舒服了不少：隻要是集體的決定就好。