好一會兒，張起航說道：“老爺子，我沒記錯的話，好像老毛子那邊都是用伊爾-76運輸機改裝的空中試車台吧？”
“好像是有這麼回事，”馮老爺子想了想，不是很確定的道：“好像在今年8月份的莫斯科航展上，大毛家試飛院還邀請了咱們國家試飛院的同誌參觀了他們的試飛設施和設備，好像是在向咱們推銷他們的伊爾-76空中試飛平台……”
說到這，馮老爺子看著張起航，謹慎的問道：“你不會是準備自己搞個空中試飛台吧？”
“那倒不至於，”張起航連連搖頭：“不過我琢磨著，既然老毛子連空中試飛台這種航空研發製造領域的核心裝備都願意向咱們出售，那如果咱們提出租用的話，應該也沒問題吧？”
馮國慶老爺子聽的一愣：“租用？”
“對啊，租用，”張起航說道：“老毛子可是連核潛艇、戰略轟炸機都敢往外租，咱們租個沒什麼威脅的航空發動機空中試車台，這沒什麼不可以的吧？”
嚴格來說，老毛子租給印度的是基於圖-95“熊”式轟炸機發展而來的圖-142“信天翁”海上反潛巡邏機，而非圖-95“熊”是戰略轟炸機，但圖-142“信天翁”海上反潛巡邏機不但可以執行反潛、巡邏任務，同時保留了內置彈艙和外掛武器的能力，也就意味著它依然具備“戰略轟炸機”和“預警機”的功能，其中的圖-142MR甚至還是蘇聯海軍彈道導彈核潛艇的中繼聯絡平台。
如果誰堅持說圖-142是“反潛巡邏機”的話，那麼
15年8月分咱們和大毛家舉行“海上聯合-2015”海上演習的時候，大毛就曾經使用圖-142扮演攜帶反艦導彈的P-3C“襲擊”我國“現代”級驅逐艦三號艦“泰州”艦，同時調動周邊的兵力來進行協調作戰，所以說即便圖-95變成了圖-142，可本質上也依舊是一架具備防區外精確打擊能力的戰略轟炸機——當然，三哥能將這麼厲害的武器發揮出多少水平，那就是另外一回事了。
“……”
馮國慶老爺子不說話了，他開始沉吟起來。
在這之前，他從未想過從老毛子哪兒租用航空發動機空中試車平台，隻想著如何儘可能的想辦法，從巴蜀試車台那兒多分配一些試車資源，但現在聽張起航這麼一說，老爺子也不免有些心動：既然老毛子都願意將伊爾-76空中試車台賣給咱們了，租的話，似乎也不是不可以？
想到這，老爺子猶猶豫豫的道：“這個……似乎也不是不行，但就是不知道老毛子那邊的要價怎麼樣……老毛子可是向來比較黑的……”
張起航笑了，說道：“這個簡單啊，試飛院的同誌不是和大毛試飛院那邊接觸過嗎？咱們就找試飛院的同誌問問當時的情況。”
“這個能行嗎？”
馮老爺子多少還是有些擔心。
相比於馮老爺子的擔心，張起航倒是看的很開：“這有什麼不行的，咱們找他們又不是打聽國家機密，隻是找他們了解一些外國的情況而已。”
“這倒也是……”
馮老爺子被說服了：“那就做兩手準備好了，如果巴蜀試飛台這邊大力支持咱們的工作，咱們就優先考慮與巴蜀試飛台合作，可如果巴蜀試飛台這邊太忙……”
張起航笑著點頭：“您說的是。”
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以華騰工業集團現在與空軍的關係，打聽太機密的事情肯定不行，但找試飛院的同誌打聽一點大毛家試飛院的情況還是沒問題的，很快，試飛院通過空軍的渠道給華騰工業集團送來了兩張參觀邀請函。是的，名義上是邀請華騰工
業集團的同誌去試飛院參觀。
負責接待張起航的是試飛院的副院長蔡亮同誌，蔡亮同誌50多歲，頭發花白，身上有一股濃濃的科學家的氣質，聊起今年夏天去莫斯科參加航展的事，蔡亮同誌笑嗬嗬的說道：“前幾屆的莫斯科航展我都沒去，手頭的工作忙嘛，今年7月份的時候，我手頭的工作都忙的差不多了，老沈就跟我說，老蔡啊，你這兩年一直都在忙活，也該歇歇腦子了，正好，這不老毛子邀請咱們去參加航展麼，你就帶隊過去看看吧，順便休息休息，我就跟著同誌們一起過去了。
之前我隻聽同誌們說大毛家怎麼怎麼窮、怎麼怎麼困難，多少還半信半疑的，總覺得這好歹也是老大哥嘛，家底那麼厚，就算後代不成器，可那麼厚的家底，怎麼著不也能撐不少年？可到了莫斯科之後我才知道，同誌們說的一點沒錯，現在的老大哥是真的窮，就拿和我們接洽的大毛家試飛院來說吧，試飛院作為蘇聯時期航空工業的頂尖單位，日子過的之艱難，你們都無法想象：
因為政府財政撥款的嚴重不足，大多數的試飛工作都被停止了，甚至連日常的工資都發不出來，我們到的時候，大毛家試飛院的幾位領導在晚上偷偷的來找我們，問我們能不能購買他們她們試飛院的兩架蘇-27UB雙座雙發戰鬥教練機，而他們賣這兩架蘇-27UB戰鬥教練機的原因隻有一個，就是為了給大家發工資。”
張起航聽的倒吸了一口涼氣：“不是吧？都困難到這個份上了？”
儘管知道大毛家很困難，但堂堂大毛家試飛院，竟然困難到需要賣戰鬥機給大家發工資，這還是超出了張起航的想象。
“嗬嗬……”
聽張起航這麼說，蔡亮同誌笑了：“這才哪到哪啊，小張你知不知道這兩架戰鬥教練機，他們的報價是多少？唔，你可以大膽的猜一猜。”
“這個……”張起航想了想，試探著給出了一個價格：“怎麼著也得1000萬美元一架吧？”
“1000萬美元？嗬嗬……”聽到張起航給出的報價，蔡亮同誌笑的越發開心了：“小張你還是保守了啊……嗯，我也不跟你賣關子了，兩架蘇-27UB戰鬥教練飛機一起打包，隻要400萬美元。”
“多少？！”
張起航一聲驚叫，他極度懷疑自己是不是聽錯了：這可是SU-27UB啊，既能夠作為教練機使用、用來培訓飛行員，也可以單獨執行戰鬥任務的存在，而且相比於單座的蘇-27，雙座教練戰鬥型的蘇-27的研發立項時間在蘇-27之後，也就意味著此前蘇-27上麵的一些問題，到了蘇-27UB身上已經得到了改善和糾正，這同時也意味著蘇-27UB的造價要比單座的蘇-27更高——90年代初咱們采購蘇-27的時候，一架單座型的蘇-27的單價折合成米元都要一千三四百萬，而現在，兩架蘇-27UB的打包價竟然隻要400萬米元？！
這跟白送也沒什麼區彆了。
看到張起航的反應，蔡亮同誌很開心，笑嗬嗬的道：“就是400萬米元，你沒聽錯，而且老毛子的意思很明顯，這個價格還可以商量，哦，對了，這兩架蘇-27UB隻試飛了不到300個小時，相比於它的設計壽命而言，說全新機有些過分了，但說是九成新那是一點問題都沒有，嗬嗬……”
“……”
張起航聽的再次無語：至少2000萬米元一架的東西，老毛子硬是200萬米元就準備賣掉，這真的是窮瘋了啊。
不過張起航也聰明的沒有追問試飛院到底買沒買這兩架蘇-27UB，雖然在張起航的記憶當中，大概率是買了。他連連點頭道：“真的是長見識了……蔡院長，您再說說他們的空中試車
平台的事兒唄？”
蔡亮同誌很好說話，點點頭，痛快的說道：“好，那我就說說他們的空中試車平台的事兒，當時大毛家試飛院在航展上現場展出的是一家機身編號為76492的空中試車台，是用一架伊爾-76MA運輸機改裝而來的，這個試車台曾經先後測試過PS-90A發動機和庫茲涅佐夫設計局的NK-93涵道式槳扇發動機。
我們去航展上參觀的時候，這個空中試車台上麵還掛著一台NK-93涵道式槳扇發動機呢，好家夥，當時看到這台發動機的時候，我和同誌們都驚呆了，大家無法想象航空發動機竟然還可以這麼設計……
跟咱們做了這麼些年的生意，大毛也知道咱們家有錢，而且做生意講誠信、童叟無欺，再加上他們自己也實在是困難，就跟咱們提出，說可以向咱們出售出售伊爾-76空中試車台，並且保證價格優惠，當時他們試飛院總共有5架空中試車台，即便是機齡最新、使用時間最少的那架，價格也不超過500萬美元，而且還可以按照中國的要求提供改裝……”
說到這，蔡亮老爺子終於問出了他心中的疑惑：“小張，我聽說你們在伊爾-76的那個D-30KP-2發動機的基礎上搞出了一個叫‘D-30KP-3’的技術升級方案，在用這個方案對D-30KP-2發動機進行升級後，發動機在推力、油耗、噪音等核心指標方麵都有不小幅度的提升，甚至連整機壽命和大修周期都延長了？”
“是，”知道老爺子這話是什麼意思，張起航點點頭，給他介紹道：“我們甚至將兩台D-30KP-2發動機升級到了我們自己的D-30KP-3標準，並且按照國家的航空發動機測試標準完成了第一階段的測試……”
蔡亮老爺子的眼睛頓時一亮，不等張起航把話說完，他就急切的問道：“測試的結果怎麼樣？”
張起航一臉的自豪：“所有的測試科目都與我們的設計指標基本一致。”