說到這，洪長明加重了語氣：“大家注意，我說的是最多70分！甚至說過普桑隻值65分，我認為也是沒問題的。當然，如果算上品牌因素的加成，普桑就隻能有70分。
這就是為什麼在過去的這兩個月，普桑明明是與凱越同價位的車，哪怕有vw品牌加成的因素也賣不過華騰凱越的原因，因為老百姓是要從自己的錢包裡拿出真金白銀的，他們會對市場上的各種產品給出自己認為的最合理的評價。”
這話，沒有人反駁，大家都低著頭不說話。
說實話，其實在場的諸位南方volkswagen的高管們的心裡也是這麼認為的，在親自深入對比過普桑與凱越這兩款車之後，如果換成是自己真金白銀的掏錢買車，自己大概率也會選擇華騰凱越。
但大家不說話的原因並不是這個，而是大家一時間有些搞不清楚自家老大到底打算乾什麼，在不明白自家老大的想法之前，自己還是儘可能的不要發表意見的好。
洪長明對於大家的反應並沒有感到意外，他自顧自的接著說道：“母庸諱言，華騰集團確實是拿出了自己最大的誠意，凱越這個車的產品力、競爭力確實強，它能在短短兩個月的時間內取得這麼好的銷售成績，我甚至認為這並不是這款車真實產品力的體現，以這款車真正的實力，它應該賣的更好，我甚至認為，如果華騰凱越掛上咱們的vw車標，我認為這個銷量至少還能翻一倍！”
說到這，洪長明用力的一揮手，大聲說道：“所以同誌們，這說明了什麼？”
是啊，這說明了什麼？
有人一臉的迷茫，但也有人臉上若有所思。
洪長明也沒有賣關子，他接著說道：“我通過中汽協和保險公司那邊的朋友得知，華騰凱越的車主中，有相當一部分是個人和小工商業主，這跟以前捷達和普桑的用戶分布情況截然不一樣！
這說明了什麼？
在我看來，這說明了隨著改革開放的持續進行，咱們的老百姓已經越來越富裕，不但已經出現了一批買得起私家轎車、用的起私家轎車的家庭，甚至這種富裕家庭的基數比咱們想象的要多！而且是多很多！
一直以來，咱們都忽視了這一市場，而華騰凱越的出現，正巧不巧的打開了這個市場。
同誌們，咱們可都知道，在歐美日這些發達國家，老百姓才是汽車消費的主力軍，而咱們國家特殊的國情，讓咱們一直都覺得政府部門以及國有企事業單位才是汽車消費的主力軍，可現在不一樣了，華騰凱越的熱銷提醒了咱們，經過這麼些年的改革開放，咱們的老百姓已經富裕起來了，而且有相當一部分達到了能夠消費、購買汽車這種大宗物品上的能力。”
說到這，似乎是覺得不過癮，洪長明乾脆站起來，用力的揮著手說道：“這就是咱們的機會！背靠著合資的優勢，如果我們能夠引入一款適合、吸引這部分先富起來的家庭的車型，我們能不能複製華騰凱越的成功？或者說，我們能不能取得更大的成功？”
嗯……嗯？！
在短暫的思索之後，大家的眼睛猛然亮了：對啊！
洪長明的話可謂是給眾人打開了一扇全新的大門，讓大家猛然意識到，對啊，到這會兒，國家已經改革開放20多年了，老百姓已經不像當初那麼窮困，大家的經濟條件已經改善許多了。
洪長明接著說道：“20多年的改革開放，不但誕生了一批有錢的老板，也誕生了一批富裕的‘中產階層’，當然，才財富方麵，咱們國內這批初生的‘中產階級’不能跟人家歐美日這些國家的‘中產階級’相提並論，但經過這些年來的積累。他們的財富水平也積累到了一定的程度，在改善了自己的居住條件和生活條件……也就是換更大的房子、買大彩電、家庭音響、空調、電冰箱以及洗衣機這些歐美中產階級都有的各種家用電器之後，他們開始有了改善自己出行條件的要求。
或者說的再直接一點，那就是他們想要擁有一輛屬於自己的私家車！
隻是受限於咱們國家整體的經濟發展狀況，他們的經濟條件和經濟實力還是比較有限，可能買不起passatb5乃至桑塔納2000這一級彆的車型，但10到12萬元左右價位的車型卻是他們能夠承受的起的，而在此之前，國內售價10到12萬元左右、或者說以下的轎車有什麼呢？”
說到這，洪長明掰著指頭給大家數道：“神龍富康，以及富康的三廂版本：富康988；夏利，以及夏利2000，大概就這麼4個車，唔，再往下還有奧拓以及各種麵包車。
至於北方老大哥的捷達以及咱們自家的普桑，對於咱們國內這批‘中產階級’而言則屬於需要他們踮踮腳乃至跳一跳才能夠夠得著的車型。
這部分‘中產階級’多數受過比較好的教育，社會層級也還可以，所以他們不但需要一輛車，同時需要這輛車具有一定的社交屬性，也就是這輛車必須讓他們‘有麵子’，這麼一來，奧拓和麵包車很明顯就出局了，這倆車實在是沒麵子。
至於富康和夏利，因為有咱們的普桑和老大哥的捷達這倆他們踮踮腳或者跳一跳就能夠得著的車型，這麼一來，他們就糾結了、猶豫了：
從麵子和品牌的角度，富康和夏利顯然不如普桑和捷達，可買普桑和捷達吧，雖然咬咬牙也不是買不起，但花那麼多錢買輛車，也確實是有點舍不得，最重要的是，車子買回來就是個純消耗品，車子每年的加油、保養以及保險方麵的開支也都不是個小數目……
所以大家意識到問題的所在了嗎？
這些‘中產階級’想買一輛好一點、自己踮踮腳、跳一跳就能夠得著的車，但卻缺乏一個足以說服他們去踮踮腳、去跳一跳的理由。
我認為這也是咱們的普桑以及老大哥的捷達沒能在這個時代打開私人汽車消費市場的原因，但就在這個時候，華騰集團帶著凱越這款車出現了，這個車集合了當今世界幾乎所有麵向普通消費者出售的汽車的優點，時尚、大氣、外觀和內飾都很漂亮，配置也高……
這下子好了，這些‘中產階級’們被刺激到了，他們發現自己隻需要去踮踮腳、去跳一跳，用買一輛普桑、捷達的錢，就能夠一款這麼出色、這麼值的車子，那還有好猶豫的，當然是買啊！
於是華騰凱越剛一上市就火了，火的一塌湖塗！
而它之所以能夠賣的這麼火，就是因為在常規的政府部門以及國有企事業單位的采購之外，華騰凱越還打開了私人汽車消費的市場！”
此時此刻，聽到洪長明的這番話，所有人仿佛撥雲見日，心中隻有一個念頭：對啊！洪總分析的太對了！我也看到了凱越的熱銷，但我怎麼就沒想到這些呢？難怪洪總能當老總，我我就隻能給洪總當副手。
老王的一張臉激動的都通紅，連連鼓掌道：“洪總您說的太好了，聽你這麼一席話，我茅塞頓開！如果不是聽您這番分析，我還沒意識到咱們國家的居民汽車消費市場已經發展到這個程度了。”
這老王，動作怎麼這麼快？！
大家一邊在心中暗罵著老王是個馬屁精的同時，也在暗自懊惱於自己的動作慢了。
不過懊惱歸懊惱，對於洪總的這番分析，大家還是服氣的，另外，雖然沒能搶在第一個，但沒能搶在最前麵隻能說明自己在思索、咀嚼洪總的話，可如果在老王已經開始拍馬屁之後自己沒有動作，那問題才是真的嚴重了……
一時間，大家就要張口說話。
但還沒等大家開口，洪長明就接著說道：“我仔細翻了一下volkswagen集團現有的產品目錄，我認為，polo這款車的定位比較符合國內現階段‘中產階層家用轎車’的特點……小馬，把我交給你的幻燈片放一下，大家把資料也分發一下……”
為了今天這個會，洪長明可是準備了挺長時間。
polo？
雖然自家與volkswagen的合作夥伴，兩家單位有十多年的合作曆史，但在場的許多同誌，還真沒聽說過polo這款車，但沒聽說過不要緊，看著投影儀放出來的polo這款車的圖片以及相關資料介紹，漸漸的，大家的眼睛亮了：真的像是洪總所說的那樣，volkswagen集團這個這個叫“polo”的小車，與華騰凱越有諸多相似之處啊、做工精細、大小也合適，最重要的是，這可是volkswagen啊！
如果咱們從volkswagen集團引進這款叫polo的小車，是不是也可以在家庭轎車這個市場分一杯羹？：，，.