經過為時一個多月、多部門多單位的聯合、反複討論，省裡最終決定，為了促進經濟發展和汽車消費，將在全省政府機關、國有企事業單位當中進行汽車消費貸款試點。
在當前的情況下，這個“試點”用的很靈性：高層不是沒有批準成立專業的汽車金融服務機構麼，那我們現在先搞個試點摸索一下、看看情況，這個沒問題吧？就算有問題，我們也可以及時的糾正和叫停不是？
隻是經過一個月的“試點”，華騰工業集團這邊發現情況似乎有些不對勁……
“張總，這是上個月各個車型的銷售情況，”帶著上個月的銷售資料來向張起航彙報的**，皺著眉頭道：“總的來說銷售情況一片向好，甚至可以說是大好，但我總覺得似乎有什麼地方不太對勁。”
“哦？”
聽**真說，張起航的性質來了，他好奇的問道：“什麼地方不對勁？我看這銷售情況都挺好的啊。”
確實是挺好的，大概是快到年底的緣故，麵對還剩下的位數不少的財政撥款，很多單位都開始加大了采購的力度，直接的結果就是這個月，華騰工業集團旗下的各款車型的銷售數據再創新高！
旗下的首款中級車華騰軒逸的銷量達到了13041輛，華騰三菱“陸上公務艙”商務車的銷量達到了4211輛，至於被整個集團寄予了厚望的華騰凱越和華騰m6這兩款車的銷量，則分彆來到了30375輛和4542輛。
除了華騰品牌之外，高端品牌風雅·的市場表現也非常好，銷量首次突破4000輛大關，來到了4206輛，做為一款售價超過30萬的中大型轎車，這個銷量可謂驚人……
最終彙總的結果是，集團各款車型的總銷量達到了56375輛，成為本年度各自然月銷量最多的一個月。
如此一來，整個華騰工業集團各款車型的總銷量也正式邁過了40萬輛的門檻！
再考慮到華騰凱越和m6這兩款車的上市時間，整個集團能夠取得這樣的銷售成績，已經足以傲視國內各大汽車製造廠了，在這種情況下，**竟然說有些地方不對勁，張起航當然要重視——千裡之堤毀於蟻穴啊。
“其他的車型倒是沒什麼問題，主要是秦川qq和凱越這兩款車，”**指著資料上秦川qq和華騰凱越這兩款車的銷售數據以及最近幾個月的增長曲線，對張起航說道：“您看秦川qq上個月的銷售數據和訂單情況，攀升的太快了，反倒是咱們的華騰凱越，增長的曲線很平滑，平滑的都有些過分了。”
嗯？
因為秦川汽車是托管在華騰集團旗下的企業，張起航也就沒怎麼在乎秦川qq的銷量，可聽**這麼一說，張起航再次將仔細看向秦川qq的銷量以及他們增長曲線的時候，立刻就發現情況不對勁了：短短的兩個月時間，秦川qq的銷量竟然從之前的4000輛上下來到了6121輛，呈現在曲線圖上，是一個非常陡峭的上揚。
這車的銷量增長的未免也太猛了！
再看看華騰·秦川qq的持有訂單數量，竟然達到了8945輛，隻差一點點就要達到9000輛了！
現在再反觀華騰凱越的銷量，三個月多之前，華騰凱越的銷量就是27000多輛，雖說上汽gm嚷嚷著要大幅提高彆克賽歐的產能，但那至少是一年以後的事了，這會兒，上汽gm也就隻能嚷嚷兩句，所以三個多月的時間，凱越的月銷量從27000多輛達到和超過30000輛，這個似乎沒什麼問題……
問題大了！
張起航心中一凜，猛然間意識到問題的所在：6121輛的銷量，幾乎已經是秦川汽車現有生產線的產能極限了！
而按照此前的分析和判斷，大家都認為至少要到明年上半年，此前賣出去的華騰·秦川qq在市場上積累了一定的口碑之後，才能達到這樣的銷量，但問題是這個銷量現在就達到了……
那麼問題出在了哪裡？
張起航沉吟了片刻，皺著眉頭，不是很確定的道：“也就是說，咱們的汽車抵押貸款項目，對凱越起到的推動作用不是很大，反倒是對秦川qq的銷量起到了不小的幫助？”
**苦笑著點頭：“我的分析也是這樣的。”
張起航不說話了，他在思考一個問題：為什麼會這樣呢？明明我們這麼做的目的是想要推動凱越、軒逸的銷售情況的啊。
這個問題其實也沒有那麼難，隻是思考了片刻，張起航就意識到了問題的所在：老百姓的收入問題。
雖說這次的個人汽車消費抵押貸款“試點”項目的目標人群是政府機關的公務員以及國有企事業單位的工作人員，比如教師、醫生這些群體，但彆忘了，現在在2000年，一個政府公務員的月工資也就800元到1000元上下，算上各種工齡工資、補助、補貼、津貼、獎金以及年終獎，折合下來，一個政府部門的普通科員的月工資也就2000到2500左右，也就是年收入30000塊的水平。
假設這對夫妻是雙職工，兩人的收入水平差不多，也就意味著這個小家庭的年收入在60000元左右，60000的家庭年收入，在保證家庭的各種開支以及生活水平不怎麼下降的前提下，真正能夠允許貸款買車、同時在買車之後有能夠養得起的開支，每個月也就1500塊上下——如果一個家庭每個月隻能花1500左右的資金用於歸還車貸和養車，那麼他們也就隻能買秦川qq了……
就這麼簡單的一個問題，可在這之前，自己卻有意無意的給忽略了……
當然，在**提交的這份資料當中，也有各款車型當中選擇貸款購車的比例，其中在華騰凱越這款車當中，選擇貸款的也為數不少，有1200多位車主，但如果這個數據放在全省範圍之內，那就未免有些不夠看了。
一想到這，張起航頗有些哭笑不得：這都叫什麼事啊。
“好吧，雖說汽車抵押貸款對凱越的刺激效應不是很明顯，但正所謂東方不亮西方亮嘛，不管怎麼說，秦川qq的銷量被刺激起來了，也算是失之東隅收之桑榆，”說到這，張起航忍不住摸了摸鼻子：“這個消息告訴陝省和兵總的同誌們了沒有？”
“沒有，不過他們手裡應該有銷售數據啊……”
“還是給他們發一份吧，”張起航說道：“他們知不知道是一回事，但既然咱們接受了陝省和兵總的托管，並且將秦川汽車經營的有聲有色，那肯定要向委托方說一聲、訴訴功不是？”
“是這個道理，”**頓時就覺得張總這話說的太有道理了，我怎麼就沒想到呢？他急忙點頭道：“回頭我就將這個數據發給陝省國資辦和兵總，讓他們也高興高興。”
“嗯，”張起航應了一聲，想了想，又說道：“我記得之前曾經有陝省那邊的同誌對秦川qq上有‘華騰’倆字表示不滿？這樣吧，在給陝省國資辦和兵總發函的時候順便告訴他們一聲，就說從明年開始，華騰·秦川qq正式更名為秦川qq，前麵的‘華騰’倆字就不再繼續掛了。”
有人表示不滿是假，這隻是一個順手一推的原因，真正的原因是張起航敏銳的意識到，如果任由這種情況繼續下去，可能會對“華騰”這個品牌造成一定的傷害：volkswagen旗下最小的車型就是polo了，是他們的技術水平達不到製造a00級微型車的程度麼？當然不是，是因為之前我們說過，有些錢不能賺，否則就是揀了芝麻丟了西瓜。
“啊？”
**愣了一下，隨即點頭：“也是，咱們‘華騰’的名號白白給他們用了這麼久，也夠意思了。”
之前算是華騰工業集團將自家的名頭借給秦川汽車，幫秦川qq打開局麵，既然現在秦川qq的局麵已經打開了，那自然沒有必要再將自家的名頭免費無償的借給彆人用。
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陝省和兵總那邊其實並不是不知道秦川qq的銷售情況，雖說陝省和兵總這倆秦川汽車的大股東將秦川汽車托管給了華騰工業集團，但到底是自己的娃，陝省方麵和兵總方麵怎麼可能一點都不上心？
事實正好相反，陝省國資辦和兵總嚴格按照當初簽訂的合同，在秦川汽車的采購係統、財務係統和銷售係統安排了監督人員，這些監督人員不能乾涉本係統內正常的運營活動，但卻對往來的所有資料有監督權，如果他們認為某項資料有問題，雖然不能凍結該項資料，但卻可以對該項資料做額外的標注乃至進行備份，同時提請陝省國資辦或者兵總對資料進行審核、查驗，以確定這份資料是否有問題。
所以對於秦川qq的銷售情況甚至是每一批車的出廠情況，他們都十分清楚、明白，自然也就清楚的明白每個月的銷售情況，所以此刻，麵對這個月剛剛出來的秦川qq的銷量，兩個單位的領導都樂的合不攏嘴。
譬如陝省國資辦的馬曉軍馬主任，他看看資料上的銷售數據，忍不住樂了起來：“上個月賣了6121輛？哈哈……這就已經6121輛了？”
倒也沒有驚訝的到難以置信的程度，實在是從第二個月開始，華騰工業集團就屢屢帶給大家驚喜，從最初的震驚到現在，大家已經有點習慣了。
“是，剛剛看到這個數據的時候，我也不太敢相信，讓同誌們再次確定一下，千萬彆弄錯了，”單位辦公室主任宋映紅笑他說道：“結果咱們派駐秦川汽車的工作人員信誓旦旦的跟我說，他們已經這個數據再三核實過了，絕對沒問題，我還是覺得不放心，讓他們將每天的車輛出庫情況給我發了過來、親自統計了一下，最終才確定這個數據沒問題。”