看著李大成一臉迷茫的樣子，張起航笑著對老王說道：“老王，李廠長不是搞技術出生，你說的太專業了他可能聽不太明白，”
說到這，張起航轉頭對李大成說道：“李廠長，我這麼給你說吧，阿特金森循環也是內燃機的一種工作原理之一，不過和咱們更熟悉的奧拓循環相比，這種做功循環方式比較冷門，特點、或者說缺點也非常明顯，最顯著的特點就是在低轉速和高轉速的時候發動機的動力都不咋滴，尤其是在低轉速區間，動力非常的疲軟，但一旦到了中轉速期間，這個發動機一下子就支棱起來了，不但動力表現很好，最重要的是發動機的工作效率還非常高。
以偷油獺普銳斯上麵搭載的這台1nz-fex阿特金森循環發動機為例，據說這台發動機的熱效率超過了33%，而且還是在一個非常寬泛的轉速區間內都能夠達到30%以上的熱效率，這是傳統的、采用奧托循環的內燃機做無法達到的。
至於偷油獺公司為什麼給普銳斯安裝了這麼一台擅長於中轉速的發動機，是因為其實從本質上來講，普銳斯這款車可以說是沒有變速箱。”
“什麼？”李大成一臉的吃驚：“這台車沒有變速箱？”
如果不是這話是出自張起航之口，而且老王就在一邊點頭，李大成絕對認為這是有人在跟自己開玩笑，而且是那種非常惡劣的、嘲笑自己智商的玩笑：一台汽車，怎麼可能沒有變速箱？
但既然這話是張起航說的，而且得到了老王的認可，李大成就不得不考慮張起航這番話的可信度了——偷油獺普銳斯這款車沒有變速箱，這話或許是真的？
看著一臉吃驚的李大成，張起航接著解釋道：“當然，我說的是‘可以說是沒有變速箱’，但實際上這台車是有變速箱的，隻是這台變速箱的基本工作原理和結構與咱們熟悉的傳統手動或者自動變速箱的原理截然不同：這台變速箱的核心結構是兩台大功率電機以及一套行星齒輪齒輪係統……”
偷油獺普銳斯這款車的變速箱，核心結構竟然是兩台大功率的電機？
李大成越發驚訝，隻是在驚訝之餘，李大成算是有點明白張起航剛剛為什麼說這款車“可以說是沒有變速箱”了：因為他就沒有聽說過這個世界上有哪個變速箱是以電機為主的。
聽到這兒，李大成忍不住豎起了耳朵，聽張起航繼續往下說。
“這兩台電機，其中一台是負責發電和調節發動機轉速，而另外一台則是負責驅動車輛的，其中負責驅動車輛的這台電動機的最大功率有29千瓦，最大扭矩高達305牛·米，非常的厲害！
而偷油獺普銳斯這太車最厲害的地方在於，這台車既可以由發動機帶動發動機發電、讓電動機單獨驅動車輛，也可以發動機和電動機一起協同工作、共同驅動車輛前進。
因為電動機可以在零轉速的時候就做到最大扭矩輸出嘛，所以在起步以及低速、中速形勢的時候，偷油獺普銳斯這款車的動力表現非常的優秀，就是前麵說的，這台車的動力水平幾乎可以與那些2.5乃至3.0排量的小汽車相媲美。
但畢竟電動機和發動機的最大功率就在哪兒擺著，車輛的最大輸出功率有限，所以當需要車子跑的比較快的時候，這個車真實的動力水平就露餡了，尤其是在高速上，你不能說這車隻吼不走，反正超個車是特彆的困難，在高速公路上想要再加速，基本上隻能靠慢悠悠的往上悠。
不過話說回來，因為電動機以及大容量蓄電池的存在，讓發動機並不是總是需要啟動工作，並且隻要啟動就可以運轉在發動機的高效區間，所以這個車確實是非常省油，根據國外媒體的報導，日常使用的話，油耗基本上可以控製在百公裡4.5個油上下，有人據說可以將油耗控製到4個以下，百公裡的油耗隻需要3個多，確實是非常厲害、非常的省油。”
“原來這個車是這麼回事，我有點明白了，”李大成大致聽懂了，他點頭道：“所以張總您請老王幫忙是跟這個車上的電子電器係統有關？”
“沒錯，”張起航應道：“這個車上麵安裝了一組鎳鉻電池組……”
聽到這兒，老王頓時就明白了：老王的亞迪電池是全世界最大的鎳鉻電池製造商，如果華騰工業集團需要鎳鉻電池，那確實是需要還早老王幫忙，而自己這邊也確實是幫不上什麼忙。
至於張起航，在說到這兒之後，張起航望著老王說道：“老王，我也不瞞你，我們華騰工業集團非常好看好偷油獺普銳斯這種混動汽車，但我認為鎳鉻電池有些落後了，我希望咱們亞迪和我們一起，大家聯合開發能夠深衝深放、適合汽車使用的動力型鎳氫電池以及相應的控製係統，怎麼樣，有沒有興趣？”
“當然沒問題，”老王毫不猶豫的道：“具體的合作細節咱們隨後再談，不過張總，據我所知，好像偷油獺普銳斯上的這套ths變速箱是申請了嚴密的國際專利的，這個……專利這一塊的問題您打算怎麼解決？”
“我明白你的意思，你放心，我不會去侵犯偷油獺的ths專利的，”張起航笑著道：“畢竟混動汽車的技術路線又不隻有偷油獺ths這一條。”
老王聞言，震驚的瞪大了眼睛！
在這之前，他一直以為張起航是準備“複製”偷油獺的ths專利，至於偷油獺發現了華騰工業集團的做法之後決定起訴華騰工業集團怎麼辦的問題，老王覺得張起航十有**可能會利用自己的公權力逼的偷油獺默認，可讓自己沒想到的是，他張起航竟然想到了除偷油獺ths之外的第二條ths混動技術路線？
老王是真的被嚇到了。
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