人群中不知道的是誰，聽到張起航這話之後實在是忍不住了，噗嗤一聲笑出聲來。
笑歸笑，大家都讚同張起航的話：可不是麼，如果一款產品不能讓生產它的企業賺到錢，那我們為什麼要生產它？
就算偷油獺現在是在虧本賣普銳斯，但大家也都明白，一方麵，這是偷油獺在用這種辦法培養用戶、給用戶灌輸混合動力的理念，另一方麵，也是為了通過規模效應來降低成本，想要賺未來的錢，但你們偷油獺想要賺未來的錢，憑什麼讓我在賠本賺吆喝的推廣期間幫你們往裡麵墊錢？沒有這樣的道理，這不是把我們當傻子來耍了麼。
張起航裝作沒有聽到這個笑聲，他攤開手，對瀨戶浩之說道：“瀨戶先生，對於有偷油獺的合作，我個人是很期待的，但鑒於我們華夏汽車消費市場的現實情況，我希望貴方最好還是拿出一些比較符合我們國家當前消費習慣的產品比較好，至於普銳斯……”
說到普銳斯，張起航搖搖頭：“它確實是一款好車，但並不符合華夏汽車市場的消費習慣。”
張起航都把話說到了這個份上，也給自己留足了麵子，瀨戶浩之還能說什麼？隻好點頭道：“是我冒昧了。”
真的是瀨戶浩之冒昧了嗎？當然不是。
瀨戶浩之之所以提出與華騰工業集團合作生產新一代普銳斯，自然是因為偷油獺汽車有自己的小算盤，說的直接一點，這是偷油獺一個個小小的試探，但林建國顯然是看出了些什麼東西，不肯上當。
……………………
按照雙方事先的約定，第二天，華騰工業集團向偷油獺的參觀團隊展示了還在開發階段的混動版軒逸——是的，和早期的混動汽車一樣，華騰工業集團的這款車也是一輛“油改電”，平台是華騰軒逸。
這裡額外多說一句，其實普銳斯使用的也並是偷油獺專門開發的的混動
平台，而是在MC平台上搞出來的，所謂MC平台，在偷油獺汽車內部也即緊湊級車型平台，像是花冠（卡羅拉）、RAV4等車型都是出自這個平台，第二代和第三代普銳斯也是出自這個平台，未來的雷淩也是出自這個平台。
在MC平台之下，還有個小型車平台：B平台，B平台比較典型的產品則是威馳、威姿；而在MC平台之上，還有一個中型車平台：K平台，佳美（凱美瑞）和漢蘭達等車型就是這個平台的產品；在K平台之上還有一個N平台，這個平台出來的都是後驅車，比如皇冠。
看到這輛非完全技術狀態的“油改電”軒逸，瀨戶浩之、吉田光久等一眾偷油獺的工程技術人員的臉色都不太好看：與這輛混動版軒逸相比，自家的普銳斯看上去就小裡小氣的，透著一股子猥瑣的感覺——當然，對於這股猥瑣，瀨戶浩之肯定是不會承認的，他們隻會認為這是“精致”。
張起航仿佛沒有注意到瀨戶浩之、吉田光久的臉色變化，熱情的招呼道：“瀨戶先生、吉田先生，這就是我們集團這套混動係統的測試平台，相比於貴方的普銳斯，我們的這套混動係統在整體硬件配置上做了全麵的升級，發動機你們昨天已經見過了，采用的是一台2.0升排量的米勒循環發動機。
在電氣係統這一塊，不同於貴方的288V電壓平台，我們采用了500V高壓平台……”
張起航的話音未落，就聽到偷油獺參觀團中有人說道：“500V的電壓？這麼高的電壓，你們就不擔心出什麼危險？”
“沒關係，我們可以做好專業的防水防漏電措施，”張起航笑眯眯道：“而且貴方在東瀛和北美的宣傳當中，不是早就說過，第二代普銳斯選擇的也是500V的高電壓嗎？”
“……”
聽到張起航這話，剛剛還想要借著這個機會諷刺張起航以及華騰集團兩句的人，這下子全都不說話了：是啊，你們偷油獺不就是通過第一代普銳斯的試驗後，覺得288V的電壓不夠用，這才將第二代的普銳斯電壓升級為了500V了麼，怎麼，你們能用我們就不能用？還是說你們偷油獺汽車在全世界範圍內申請了專利，除了你們之外，其他所有的汽車廠家都不許使用500V的高壓平台？
這不是扯淡呢麼！
專利局也不可能批準你們這個申請不是？
見這些家夥終於老師了，張起航這才神清氣爽的說道：“有了更高電壓的加持，我們可就可以采用更大功率的電動機，考慮到我們的這台車自始至終都要用電動機來驅動車輛，我們為這套混動係統設計了一台70KW的超高功率液冷電動機，可以保證車輛的最高時速達到150公裡，並且以130公裡每小時的速度進行長時間巡航行駛。”
聽到張起航這話，瀨戶浩之、吉田光久等一眾偷油獺的工程技術人員，隻覺得自己被啪啪打臉：
儘管張起航半個字都沒有提到普銳斯，可在場的這些來自偷油獺技研的參觀人員當中，有不少是參與了普瑞斯的研發的，即便是那些沒參加過普銳斯的研發工作的，也對這款車的基本性能和硬件配置了如指掌，自然也就知道第一代普銳斯上麵配備了一台最大瞬間功率為29千瓦的電動機，因為性能確實不夠用，沒辦法，已經基本完成了開發、正在進行最後標定工作的第二大普銳斯不得不將電壓提高到500V、並且將電動機的功率提升到50千瓦，可人家華騰集團呢，直接就把電動機的最大功率提升到了70KW！
電動機功率可以分為瞬間最大功率、30分鐘最大功率以及長時間運行的最大允許功率，而高速巡航使用的就是第三種，長時間運行的最大功率，按照華騰集團的計算，他們這套混動係統能夠以130公裡的
時速做巡航運行，也就意味著這台電動機的最大長時間運行功率在25千瓦到35千瓦左右，而配置的發電機的發電性能必然也要達到這個水平……
所以，等於是偷油獺被全麵超越了？
想到這，在感覺自己被啪啪打臉之餘，眾人甚至覺得有點荒謬。
偏偏張起航在這個時候特彆凡爾賽的來了一句：“不過根據我們的測試，我們發現這並不是最經濟的方式，所以我們已經準備開發第二代的混動係統了。”
。：最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出模式。謝謝：，，.