劉江擺擺手：“戴維，你知道的，這是我們boss的意思。”
戴維斯·麥卡利斯特哈哈大笑：“哈哈……好吧，那我回頭一定好好謝謝張。”
劉江的臉上露出了一抹笑意，隨即對戴維斯·麥卡利斯特說道：“戴維斯，我們這邊沒問題了，不過歐洲本體的媒體可能已經發現了一些情況，這個你們還是要注意一下。”
戴維斯·麥卡利斯特的眉毛一揚：“哦？怎麼說？”
劉江說道：“之前有個記者來過，他自稱是《》雜誌的人。”
戴維斯·麥卡利斯特的表情頓時嚴肅起來，他微皺著眉頭，隨即點頭道：“《》雜誌啊？沒問題，劉，你放心吧，我們會解決這個麻煩的。”
“你確定？”
劉江向戴維斯·麥卡利斯特問道。
“我當然確定，”戴維斯·麥卡利斯特信心十足的說道：“《》雜誌是德意誌汽車工程師協會主辦的雜誌，而我們戴姆勒集團則是德意誌汽車工程師協會的主要讚助單位，一則不合時宜的新聞而已，小事。”
實際上不是這麼回事，《》雜誌確實是德意誌汽車工程師協會主辦的雜誌，這個沒錯，而戴姆勒集團也確實是德意誌汽車工程師協會的主要讚助單位，這個也沒錯，但戴姆勒集團想要“按住”《》雜誌，讓他們停止發布一篇對自己不太友好的文章，不是做不到，但終究還是要花點力氣，不過戴維斯·麥卡利斯特覺得這種事情就沒有必要對劉江說了。
既然戴維斯·麥卡利斯特這麼有把握，劉江就點點頭，不說什麼了。
倒是戴維斯·麥卡利斯特，主動對劉江說道：“劉，我代表戴姆勒集團誠摯的邀請你在車展結束之後，來戴姆勒集團參觀。”
劉江倒是沒想到戴維斯·麥卡利斯特居然會主動向自己發出邀請，但他立刻就心動了：去戴姆勒參觀啊。他毫不猶豫的道：“當然沒問題，這是我的榮幸，不過參觀的地點……”
“隨您定，”知道劉江這話的意思，戴維斯·麥卡利斯特痛快的道：“戴姆勒集團總部、研發部門、生產部門……我們戴姆勒的任何一個部門都會對您敞開大門，除了極個彆比較敏感的部門之外，您想要去哪裡參觀就去哪裡參觀。”
劉江立刻意識到，這是戴姆勒集團向華騰集團伸出的橄欖枝，他微笑著向戴維斯·麥卡利斯特伸了出手：“戴維斯，不瞞你說，我已經有些迫不及待了……祝我們合作愉快。”
“合作愉快！”
戴維斯·麥卡利斯特緊緊的握住了劉江的手。
…………………………
事情解決了，戴維斯·麥卡利斯特隨即提出了告辭，劉江也沒挽留，他知道戴維斯·麥卡利斯特還有一大堆的工作要做呢。
送走了戴維斯·麥卡利斯特，算了一下時間，劉江隨即拿出打電話給張起航撥了過去，稍頃，電話接通，劉江就笑著對電話那頭的張起航說道：“張總，是我，老劉。”
“老劉啊，”電話那頭的張起航笑道：“聽你這開心的語氣，事情似乎順利的解決了？”
是的，這一切都是林建國此前安排好的，他當然知道奔馳的初代CLS是在03年法蘭克福國際車展上公開亮相的，在華騰工業集團於02年京城國際車展上提前一年將CLS做了公開亮相之後，林建國就有些好奇，奔馳會怎麼做？邁克爾·芬克又會怎麼做？原本曆史上會在本次車展上出現的奔馳四門轎跑概念車還會繼續出現嗎？
對此，林建國其實也不是很有把握。
不過沒把握歸沒把握，林建國還是做了兩手準備：如果奔馳四門轎跑概念車不出現，那就一切照舊，但如果邁克爾·芬克帶著奔馳四門轎跑概念車出現了，那就要好好的跟戴姆勒集團說道說道了……話說回來，這也是在接待法蘭克福國際車展組委會的邀請函之後，張起航這麼痛快的同意參加本次法蘭克福國際車展的原因之一：雖然參展費用不便宜，但如果能順便敲詐戴姆勒集團一把，那也不錯喲。
但讓林建國沒有想到的是，曆史的慣性居然如此的強大，哪怕自己已經提前一年讓CLS亮相了，邁克爾·芬克還是繼續循著強大的曆史慣性，在今年的這次法蘭克福國際車展上帶著四門轎跑概念車亮相了。
“解決了，非常順利，”劉江笑的很開心：“戴姆勒那邊對這次的麻煩很重視，來的是咱們的老朋友戴維斯·麥卡利斯特先生。”
聽到劉江這麼說，張起航也笑了起來：“戴維斯·麥卡利斯特啊？那可真是咱們的老朋友了。”
“誰說不是呢，”劉江笑的同樣開心，說道：“事情解決的很順利，再加上咱們的要求也不過分，戴維斯很快就同意了。”
“同意了就好，”聽劉江說戴維斯·麥卡利斯特同意了華騰集團的條件，張起航也是送了一口氣，說道：“必須得承認，奔馳在底盤調校和NVH標定方麵的水平確實是世界頂級的，在這方麵，咱們跟人家差的還是很遠，必須得跟人家學習啊。”
為什麼以馬自達929為基礎打造出來的風雅·天籟隻能與奧迪A6打擂台？