蔡向東想了想，點頭：“幾率還真不小。”
張起航頷首道：“好，咱們就按照5年來算，以這麼龐大的、為米軍服務的pmc規模以及他們遭遇的層出不窮的ied，您覺得在未來5年時間裡，包括租賃出去的車輛在內，咱們每年向市場提供1000輛防地雷反伏擊車，過分嗎？”
“……”
蔡向東不說話了，他點上一根煙開始思索起來，而越是仔細琢磨，蔡向東就覺得張起航的分析有道理：還真彆說，以阿富汗和尹拉克如此龐大的pmc規模而言，就算他們沒有五角大樓那麼財大氣粗，但對防地雷反伏擊車的需求量其實是一點都不少。
張起航接著說道：“蔡董，這些pmc可為米軍服務的，所以歸根到底，是米國五角大樓為這些pmc的各類活動來買單。五角大樓可不缺錢……”
不等張起航說完，蔡向東已經瞬間反應過了張起航話裡麵的意思：既然這一切的賬目都有一個大金主來付款，那麼這些pmc公司可不會幫自己的金主節省！
這段時間但對於防地雷反伏擊車項目的了解，讓蔡向東知道了那些pmc公司看似是私人的軍事承包商，但事實上這些大大小小的軍事承包商都與米國@軍方有著各種各樣的利益關係，甚至很多退役的將軍和校級軍官就是這些pmc公司的股東或者董事……一句話，能夠在阿富汗和尹拉克拿到米軍訂單的pmc公司，背後都有人。
而既然這些pmc公司的任何行為都有五角大樓這個大金主買單，他們還在乎花錢購買或者租賃防地雷反伏擊車的價格？
當然，在乎還是在乎的，現在已經出現了一些苗頭，比如那個戰馬公司，就主動找到重汽集團中東分公司，表示在給他們開業務單據的時候，能不能將租賃價格直接翻個兩倍，而作為回報，他們可以將租賃價格提高20%……
小算盤打的賊拉精明！
還是那句話，最終都有五角大樓來買單嘛。
所以說，說那些pmc公司沒錢，這話沒錯，但要說他們有錢，也沒錯。
終於想明白了的蔡向東，緩緩的點頭道：“我明白你的意思了，要是這麼說的話，哪怕有競爭對手出現了，可隻要咱們的營銷手段得當，一年1000輛防地雷反伏擊車還真不是賣不出去……這麼說起來的話，將防地雷反伏擊車的年產能增加到1000台還真的有必要。”
設計最大年產能是1000輛，不意味著就一定要生產1000輛，實際上企業在多數情況下都不會讓生產線從年頭到年尾進行滿負荷生產，如果這條生產線在全年範圍內能夠以80%的負荷進行生產，工廠老板的嘴巴都能笑歪了。
“是吧？”聽蔡向東這麼說，張起航笑了：“這還隻是阿富汗和尹拉克的pmc市場呢，之前上麵不是已經派人下來對咱們的這個防地雷反伏擊車項目進行了解了麼？這說明上麵對這個產品也有需求啊。
再加上其他慕名而來的需求，比如這兩年，國內很多經濟發展狀況不多的地方，都開始搞自己的特警隊伍建設，難道這些特警就不需要這類特種車輛？所以這麼說吧，我其實還有些擔心1000輛的年產能夠不夠呢。”
蔡向東再次默默的點頭。
就在首批防地雷反伏擊車裝船離港不久，上麵就來了人，調查和了解重汽集團這批防地雷反伏擊車的情況，在了解了華騰工業集團的6*6和8*8這兩款防地雷反伏擊車的情況、並且觀看了正在測試當中的4*4版本的防地雷反伏擊車的測試過程之後，調查人員意味深長的對張起航和蔡向東表示：“你們重汽集團這次可是搞了個好東西啊，難怪能直接出口到尹拉克。”
據說，隻是據說啊，據說上麵正在討論，是不是可以實驗性的給國外的藍帽子們送去一批，一個是藍帽子們裝備的北汽勇士確實是比較寒磣，看上去就小氣吧啦的，彆說跟米國的“美洲獅”和“水牛”這倆剛剛交付的防地雷反伏擊車作對比了，就算是與米軍之前的“悍馬”係列：m998以及裝甲強化型m1114相比，也沒法比啊。
重汽集團的這個防地雷反伏擊車，彆的不說，單單是那個氣場和氣勢，就符合咱們“威武之師、文明之師”的特色不是？
】
想到這，蔡向東說道：“要是這麼說的話，1000輛的年產能似乎還確實是稍顯保守了些？”
張起航點點頭，應道：“先將產能搞到1000輛，同時留下充足的產能擴充空間，您覺得呢？”
“我覺得可以，”蔡向東沒有猶豫：“多預留一些總不是壞事……這樣，咱們一起向陳主任彙報一下，如果陳主任也沒有意見，那咱們就回頭和大家通個氣，然後在周一的會上過一下？”
張起航點頭：“好。”
這麼大的事，當然要向陳海洋通報一下。
————————————
對於這種出口賺外彙的好事兒，陳海洋自然不會反對，在聽了張起航和蔡向東的彙報之後，他就大手一揮，表示知道了，示意重汽集團隨便去折騰。
有了領導的這番話，事情就好辦了，偌大的重汽集團開始行動起來。
而也是在這個時候，華騰工業集團率先與敘利亞方麵就投資事宜達成了基本的一致：華騰工業集團與敘利亞國有投資集團將共同出資，在敘利亞霍姆斯省建立一座年產一萬輛轎車和suv的工廠，生產車型為凱越轎車和瑞虎suv。
在這座工廠當中，華騰工業集團以產品、技術以及生產線入股，同時輔以部分資金，占股51%，而敘利亞則以地皮、市場、廠房以及部分資金入股，占股49%。
華騰工業集團方麵承諾，在工廠投入使用後，前期以ckd模式運行，在未來，華騰工業集團將逐漸幫助敘利方麵提高國產化水平——大概是敘利亞方麵也知道自己的國情不足以支撐這麼一家工廠實現100%國產化率，所以雙方最終確定下來的國產化水平為最高50%。
而不同於此前與大馬國寶騰汽車的談判，大概是自家知道自家的情況，敘利亞方麵並不謀求在車頭或者車尾的位置懸掛自家的車標，這也就意味著華騰工業幾天未來在敘利亞生產的車型會是原汁原味的華騰汽車。
對於雙方本次的合作，敘利亞政府還好，還能保持矜持，而敘利亞媒體則幾乎高興的要瘋了，對於這樁合作的評價已經不能用“極高”來形容了，他們紛紛表示，華騰工業集團在敘利亞的投資建廠，對於敘利亞乃至整個中東地區汽車工業的發展都有著“裡程碑一般重要的意義！”
看的張起航一陣陣頭皮發麻！
也是在這個時候，大馬國方麵終於繃不住了……
。：，，.