大佬就是大佬，隻用了三個月的時間，康斯坦丁·安東諾夫和一個伊戈爾·雅羅斯拉夫斯基的團隊就完成了對“太行”核心機技術資料的審閱工作，並且給出了初步的設計草案。貟
在看了這份草案之後，張起航隻能感慨，張老先生打下的底子就是牛x:隻是這份草案，安東諾夫和雅羅斯拉夫斯基就確定，可以在“太行”核心機的基礎上設計出一款涵道比在6.8-7.5之間、最大推力在135千牛隻165千牛之間的大涵道比渦扇發動機。
當然，至於具體的參數，還需要與各方麵進行溝通、協調，才能夠最終確定下來。
“7.5的涵道比，起步就是26的總壓比，這有點嚇人啊，”彈了彈這份草案，張起航向康斯坦丁·安東諾夫問道:“康斯坦丁先生，咱們國家的材料技術能提供足夠的支持嗎？”
康斯坦丁·安東諾夫的表情很淡定，說道:“這個還需要和相關單位溝通，不過就算暫時沒辦法提供足夠的支持也沒關係，這樣一個項目，對於任何一個國家而言，都是相關科技和領域實現技術大進步的好機會，我們在製定技術方案的時候，要略高於國家當前的技術水平，然後憑借著這個項目整體帶動相關行業的技術進步。
當然，這麼做也不是沒有壞處，那就是項目的整體進度可能會因為其中某個環節的進展不順利導致拖延和延遲交付，但相比於整個項目的帶動作用，我們都認為這是可以接受的，最重要的是，我們有備份。”
對了，我們有備份！
張起航這才反應過來:哪怕這個項目不能夠順利完成，也不會耽誤大運團隊，他們完全可以用d-30kp-3頂上去……我怎麼把這個給忘記了？貟
想到這，張起航痛快的點頭:“既然這樣，那你們再把草案審議一遍，確定沒問題的話，就把草案遞交給給項目委員會審批吧。”
“好的，”康斯坦丁·安東諾夫應了一聲，隨即好奇的向張起航問道:“先生，您不參加審議嗎？”
“我不去，”張起航笑著說道:“咱們集團在敘利亞的工廠正式投產了，我得去湊個熱鬨。”
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是的，華騰工業集團在敘利亞霍姆斯省的工廠終於建成投產了，雖然這隻是一個ckd組裝工廠，但這個工廠的建成、投產，對於敘利亞政府而言仍然是意義巨大——要知道，在這之前，身為敘利亞保護國的大毛，甚至不肯將拉達這樣技術水平還處於幾十年前的落後車型拿來敘利亞進行總裝，而華騰工業集團呢？他們上來就拿來了自家最先進、在華夏市場賣的最好的凱越轎車。
誰的合作誠意更足，一目了然。
所以，敘方政府特意邀請張起航在這個隆重的時刻、參加這個慶典。貟
而對於華騰工業集團而言，敘利亞市場作為自己正式邁出去的第一步，當然也高度重視，張起航和馮國慶老爺子都決定親自趕赴敘利亞，出席霍姆斯工廠第一輛車的下線儀式。
下了飛機，張起航一眼就看到了站在人群前麵的薩米爾·哈利勒，微微一愣，他趕緊快走兩步上前，客氣的說道:“哈利勒先生，您怎麼來了？”
薩米爾·哈利勒滿臉笑容的說道:“張先生你是我們敘利亞最尊貴的客人，你要來我們國家，我當然要來接你。”
說完，薩米爾·哈利勒客氣的對馮國慶老爺子伸出手:“馮先生，歡迎您來敘利亞做客。”
說起來，這還是馮老爺子第一次來敘利亞呢。
“謝謝，”馮老爺子握住薩米爾·哈利勒的手，客氣的說道:“哈利勒先生，我充分感受到了敘利亞人民的熱情，也祝願我們兩國的友誼天長地久。”
“嗬嗬嗬……”貟
聽到這話，薩米爾·哈利勒開心的眼睛都眯成了一條縫，他做了個“請”的動作:“馮先生，張先生，氣溫有點低，咱們上車上慢慢聊。”
張起航和馮老爺子笑著點頭。
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飛馳的車上，薩米爾·哈利勒正向張起航馮國慶介紹著霍姆斯項目的情況:“在這之前，為了測試生產線，霍姆斯工廠已經進行了一次測試性生產，總計生產了120輛凱越轎車，這次試生產的結果非常完美，生產線運行的很流暢，工人們也都充分展示出了自己的職業能力，此外，首批120輛凱越轎車已經預售了出去，我們的經銷商們都對這款車讚不絕口……”
張起航和馮老爺子聽的連連點頭。
其實在這之前，兩人就已經聽劉建峰彙報過霍姆斯工廠試生產的情況，用劉建峰的話來說，就是“還湊合吧，比咱們的工人還是差了不少，不過放在中東這一塊的話，敘利亞的工人已經算是不錯了，最難得的是保證了組裝的質量”。
對於張起航來說，一條絕對不能突破的紅線就是質量！貟
絕對不能砸了華騰汽車的招牌。
而隻要能夠保證這些ckd汽車的質量，那麼其他的問題都是小問題。
聽薩米爾·哈利勒介紹到這兒，馮老爺子忍不住問道:“經銷商們對我們的產品很認可嗎？”
“是非常認可，”薩米爾·哈利勒認真的說道:“馮先生您是知道的，這幾年來，貴方在我們國家其實已經售出了不少華騰汽車，華騰這個汽車品牌在我們敘利亞其實是有不錯的知名度和美譽度的。”