“是這樣，既然選擇了告家長，那家長肯定會讓幾個身強力壯的哥哥姐姐來幫你們，”張起航說道：“既然哥哥姐姐們都出麵了，你們也懂點事，這個項目上該出讓些股份的就出讓些股份，彆舍不得，這也是哥哥姐姐對你們的保護。
話說回來，隻要這個港口能順利的修建起來，你們琴島港集團就算是為國家立功了，哪怕多引進了幾個股東，可國家還能忘了你們的付出？
當然，如果你們還有更好的辦法，這話就當我沒說。”
聽了張起航的這番話，各位老總們的心裡這才將所有的一些都給理順了，在佩服張起航之餘，看向張起航的目光都開始變的有些不一樣了：是這個道理啊！
也確實，隻告家長是不行的，這種事情總不能家長親自出麵，必然還是要安排哥哥姐姐們出麵給琴島港集團撐腰、壯聲勢，在這種情況下，當弟弟的就要有當弟弟的覺悟，不能讓哥哥姐姐們白跑一趟。
話說回來，給了哥哥姐姐們，其實不就是等於給家裡做了貢獻？所以張總說的一點沒錯，隻要給家裡做了貢獻，家長還能忘了你的努力和付出？該誇獎的誇獎，該表揚的表揚，總之是不會少了好處的。
青島港集團本就是國企，對於政府內的這一套自然是門清，現在聽張起航這麼說，高總哪裡還會不明白？當即一臉感激的衝張起航拱手：“張總，感謝的話我就不說了，總之一點，以後有用到老哥的時候您儘管開口，千萬彆跟我客氣。”
說完，高總高聲對周圍的各位老總們說道：“各位，大家也都給我做個見證，以後俺老高有什麼做的不到位的地方，大家儘管唾沫吐我臉上。”
如果是其他人，高總當然不會做這種自降身價的事兒，但誰讓這個人是張起航呢？
眾人頓時大笑，在笑的同時，有懂了高總這番動作背後深意的人，目光就有些意味深長……
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隨著考察的持續深入，有越來越多的好消息傳來，比如此刻，河馬國的副Z統瓦裡奧巴，整個人笑的一朵花一樣，握住考察團團長：劉朝華同誌的手用力的搖晃：“劉先生，謝謝您！謝謝！感謝華夏人民人民的深情厚誼，河馬國將永遠牢記華夏人民以及魯省人民對我們的幫助……”
劉朝陽也是滿臉的笑容，不過相比於瓦裡奧巴，劉朝陽的表情就矜持的多了，他笑著點頭道：“華夏與河馬國的友誼源遠流長，幫助朋友們儘快發展起來也是我們的心願……”
瓦裡奧巴為什麼這麼開心？
因為就在剛剛，河馬國與魯省簽訂了一份投資意向書，根據河馬國境內湖泊和河流眾多的情況，魯省將會在河馬國投資一座內河造船廠，生產50噸至500噸的內河船舶，借助河馬國境內眾多的水係，發展內河航運。
這個意向的達成，讓河馬國上上下下的人都是開心的不得了，因為相比於昂貴的陸路交通建設成本，水路運輸的優勢實在是太大了：
首先一點，水路運輸基本上沒有“道路的”建設成本，有條船就行，但公路建設的成本那就不知道高到哪裡去了，起碼對於河馬國被聯合國認證的“全球最不發達國家”來說，想要發展起來，如果能夠用最低的成本來實現物流的運輸，那無疑是再好不過了；
其次，船舶的單位運輸成本要比汽車的單位運輸成本要低的多，根據各國國情以及水文狀況的不同，內河航運的成本略有起伏，但大致上，內河航運的運輸成本僅為鐵路的50%至60%，為公路運輸的12%至15%，與空運相比，更低得多，隻有空運的4%至6%，如此低廉的運輸成本，再加上第一條，河馬國自然開心；
第三，也是最重要的一點，就是船舶的運載能力比汽車的運載能力強多了，就河馬國的這大陸交通狀況，一輛重載卡車的運載質量也就三四十噸上下，但對於內河船舶來說，載重50噸隻是起步，隻要河道條件允許，航行在長江上的內河船舶有載重過萬噸的。
什麼？
你問河馬國既然知道內河航運的好處，為什麼此前不發展造船業？兄弟，這是他們不想發展麼，他們早就想要發展了，但根本就發展不起來。
但魯省就不一樣了，作為沿海省份，魯省的造船業雖然稱不上發達，但這個“不怎麼發達”隻是相對而言的，以魯省那些造船企業的實力而言，早一些幾百噸的內河船舶真的是手到擒來，輕鬆easy。
而與此同時，華騰集團的實地考察小組也給張起航帶來了好消息：根據對河馬國的道路交通狀況、國民收入水平以及對多個地區的國民接受程度的調研，大家確定，河馬國確實非常適合推廣載貨型三輪摩托車，集團可以考慮在河馬國的交通便利的沿海地帶、尤其是靠近首都達累斯薩拉姆的地區，建設一座三輪摩托車組裝工廠。
(本章完)
rg。rg：，，.