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和華騰工業集團方麵的溝通非常順利，聽完京城環保局的領導要親自來考察D1電動車，華騰集團方麵高度重視，張啟航和馮國慶老爺子親自推掉了幾個比較重要的會議，親自接待劉瑞雲一行。
這麼高規格的接待也是正常的，一方麵，劉瑞雲等人的級彆在這兒擺著呢，更彆說人家還是京官，老話說的好，京城裡下來的官，見人大三級；
另一方麵，其實也是華騰集團內部不少人自己心裡發虛：儘管華騰D1研發出來了，各項技術指標達到了設計要求，但問題是這個車要36萬一輛啊，對於這款車到底能不能賣出去，市場的接受度怎麼樣，大家的心裡都沒底，甚至於很多人都不看好這款產品，隻是無奈於這款車是當初張起航一力堅持上馬的，項目上馬之初正式張起航在華騰集團內部一言九鼎的時候，儘管很多人在心裡都不看好這個項目，但張總堅持要上，大家又有什麼辦法？
就算前段時間張總的威信受到了影響，可也隻是稍微受到影響，還沒到這個當初張起航堅持上馬的項目必須下馬的時候。
可以這麼說，D1純電動車項目從一開始，就是頂著無數懷疑的目光開始的，好在，現在京城環保局要來考察了，這讓不少同誌的心裡鬆了一口氣：或許，這款車真的能有市場？
能夠坐到現在的現在的位置上，劉瑞雲自然不是笨蛋，他並沒有透漏出要采購D1作為出租車的意思，而是熱絡的對張起航說道：“張總，不瞞你說，我們這次來考察貴公司的D1純電動車，是希望采購一批作為政府公務用車……”
嗯？
劉局長的話還沒說完，就讓現場華騰集團的其他同誌眼睛頓時一亮：京城政府部門準備采用我們的D1純電動汽車作為公務用車？嘖嘖……這是多大的示範作用和廣告作用？
一直注意著現場華騰集團其他人的反應的劉瑞雲，看到華騰集團眾人的反應，頓時就放心了，看來華騰集團的這些家夥還不知道他們守著多大的一座金礦。
他笑眯眯的道：“張總，如果我們京城采用你們的D1純電動車作為公務用車，這個示範和廣告作用有多大，應該不用我多說了吧？所以你們是不是得給我們打個折？”
張起航臉色未變，依舊是和煦的笑意：“首先感謝劉局以及京城的各位領導們對我們的信任，願意給我們這款新產品一個機會，我代表我們華騰集團上上下下感謝各位領導對我們工作的支持。”
劉瑞雲心裡覺得有點彆扭：不對啊，張起航怎麼是這麼一個反應？就算你的情緒控製能力出色，喜形不怒於色，可怎麼一點開心的樣子都看不見出來？你張起航的城府未免也太深了吧？….
彆扭歸彆扭，劉瑞雲還是得體的應道：“這主要還是歸功於你們的產品做的好，奧運會是在京城召開的，連奧組委都願意用你們的純電動汽車，我們當然也要支持一把。”
言外之意，你也彆太高估了自己，我們其實是看在明年要舉行奧運會的麵子上才決定這麼做的，本質上還是對奧運會的支持，沒辦法，誰讓奧運會就在我們京城舉辦呢。
聽到劉瑞雲的回答，華騰集團方麵的同誌，有人臉上有些希望：原來是這麼回事麼？唉，還以為京城要大批量采購D1呢，現在看來，可能就隻是做個樣子啊。
張起航其實也不知道劉瑞雲的真正目的，但不知道不要緊，他可以提醒一下劉瑞雲啊：曾經的時空，窗口市在2010年的時候率先采用了比亞迪E6純電動車作為城市出租車，緊隨窗口市之後，京城在2011年也引入了純電動出租車。
隻是與E6這款原生純電底盤的純電動車不同，京城投入使用的純電動車是一款標準的“油改電”，而且還是北汽集團旗下北汽福田的產品：一款以“迷迪”這個恐怕汽車愛好者都未必聽說過名字的小眾的不能再小眾的車型，通過“油改電”打造的純電動出租車。
這款北汽福田迷迪EV出租車，標稱續航裡程200公裡，實際續航裡程隻有150公裡左右，對於日均行駛裡程在250至350公裡的城市出租車來說，這個續航裡程有點棘手，但最要命的是這款純電動出租車竟然還不支持快充，隻能通過慢充進行補能，這就更要命了。
京城方麵為了環保和節能減排，連北汽福田迷迪EV這種垃圾油改電都能用，憑什麼不能用自家的純電平台的D1？
至於劉瑞雲沒有意識到D1真正的價值所在，沒關係，自己提醒一下他就是了。
微微頷首，張起航應道：“領導們希望通過公務用車的示範作用，帶動全社會對節能減排和環保工作的重視，這確實非常好，不過劉局，我有個更好的建議。”
劉瑞雲聞言，心裡不由的“咯噔！”一下：莫非他張起航也看上了出租車市場？
他之所以不主動提及出租車，就是不想讓張起航想到這個市場，可如果張起航自己發現了這塊市場，那自己又該如何應對？
心裡緊張歸緊張，劉瑞雲還是不動聲色的問道：“什麼建議，張總您請說。”
“從現在到明年奧運會召開前夕，京城大約要淘汰和更換差不多一萬輛出租車吧？”望著劉瑞雲，張起航笑眯眯的說道：“劉局，您不如考慮一下將這上萬輛燃油出租車換成我們華騰的D1，相比於政府機關和單位使用純電動車的帶動與示範作用，我覺得上萬輛純電動出租車的節能減排和環保效果可更加立竿見影的多了。
您是負責環保工作的領導，對這方麵的數據應該更清楚，您覺得呢？”39314475.
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