如果亞迪汽車要搞b級車，那麼所麵臨的問題確實就像夏總說的那樣，該換一隻羊，確實不能隻盯著一隻羊薅羊毛了，在不適合繼續薅camry的羊毛的情況下，日係三傑中相對“樸素”的accord就成了最好的薅羊毛對象。
沉吟了片刻，老王緩緩的開口道：“accord的話……”
夏總明白自家老板的意思，趕緊解釋道：“問題不大，老板您是不是忘了，粵汽的第八代accord在年底就要投產上市？咱們自然是以第七代accord為主要參考對象，另外有了之前的經驗，自然要在造型方麵也適當的進行一些調整。”
哦對……
老王這才想起來，是了，粵汽宏達的第八代accord在年底就要上市了，也就是說，現款accord雖然還在生產，卻已經進入了整個壽命周期的倒計時，這樣的話，隻要與宏達方麵交涉得當，也未嘗不是不可以，不過……
王總心中忽然一動，對夏總說道：“老夏，你說咱們把這款車的開發工作交給華騰集團怎麼樣？”
“交給華騰集團？”
聽到自家老板的這個設想，夏總一下子愣住了，他自然是知道自家老板和華騰集團的張起航張總的關係不是一般的好，兩人不但是好朋友，雙方還一起聯合成立了一家研發鋰電池的合資公司，這些天來頻頻出現在媒體重磅版麵上的華騰d1上麵所使用的磷酸鐵鋰電池就是這家合資公司生產的。但直接將一款被寄予厚望的重量級產品交給華騰集團開發……
“老板，對於華騰集團的設計能力，我自然是沒有什麼懷疑，”夏慕青斟酌著道：“但這對於咱們自身設計和工程技術團隊的成長沒有什麼幫助啊。”
老王自然明白夏總的意思：華騰集團在汽車設計方麵的能力確實是沒的說的，說是國內頂尖、國際一流也不為過，和華騰集團比設計，咱們的設計團隊和工程技術團隊的能力是萬萬比不過的，但問題是咱們要培養自己的設計力量啊，不能因為華騰集團的設計團隊和工程技術團隊牛x就直接把項目外包給了彆人，長此以往下去，咱們自己的設計團隊和工程技術團隊還怎麼成長？
當然，這是擺在明麵上的理由，至於這其中是否還有某些不足為道的其他東西，那就是另外一回事了。
老王微微頷首：“老夏我明白你的意思，你的擔心是正確的，但我問你，如果讓咱們的工程技術團隊和設計團隊全程都跟著學呢？”
“讓咱們的設計團隊和工程技術團隊全程跟著學？”夏總愣了一下：“這……這……如果是這樣，那當然是再好不過了，不過張總能同意嗎？”
如果華騰集團允許亞迪汽車的工程技術團隊和設計團隊全程跟著學，那跟請了個私教有什麼區彆？但這也是問題的所在，華騰集團能答應這個條件嗎？亞迪汽車又能拿出多大的好處才能說服華騰集團？
夏總覺得，隻靠老板與張總的私交，恐怕華騰集團不能答應。
(本章完)