經過熱切的討論，吳塵和他的時代女郎團達成共識。
六車菲亞特號——“菲亞特杜卡托概念裝甲露營頭車菲亞特642 rn2巴托萊蒂裝甲遊艇拖車菲亞特421 a升頂城際房車菲亞特412艾爾弗雙層裝甲房車菲亞特682 n4多功能道路救援車菲亞特690 n4武裝集裝箱重卡尾車”：
菲亞特杜卡托概念裝甲露營頭車是4×拚貼，菲亞特642 rn2巴托萊蒂裝甲遊艇拖車5×拚貼，菲亞特421 a升頂城際房車3×拚貼，菲亞特412艾爾弗雙層裝甲房車6×強化拚貼，菲亞特682 n4多功能道路救援車4×拚貼，菲亞特690 n4武裝集裝箱重卡尾車5×拚貼。
其中菲亞特421 a升頂城際房車已經突破了5×拚貼的限製，可以進行51的6×強化拚貼。也就是說可以再拚貼3次。時代女郎團建議，留一次凸顯“防禦性”的裝甲房車的拚貼機會，先進行2次拚貼。優先將所有車段達成5×拚貼。
均衡升級是對的。吳塵也深以為然。
因為12米級的421 a也不需要在車身長度上的擴展，於是用菲亞特900 t普爾米諾麵包車和菲亞特600 d雙門轎車，完成了5×拚貼。將剩下一次51的6×強化拚貼，預留給裝甲車的防禦性詞條。
菲亞特杜卡托概念裝甲露營頭車，用菲亞特2401坎薩無軌電車，完成了5×拚貼。不僅將車身長度擴展到10.5米，而且還獲得了2401坎薩無軌電車的一整套“奧克倫電動組件”。為整車的電力係統提供了充足的保障。而且可以預見，5×拚貼後菲亞特杜卡托概念裝甲露營頭車會達成“油改電”。
菲亞特682 n4多功能道路救援車，用菲亞特阿根塔 2000 ie豪華轎車，完成了5×拚貼。
剩下的時代車輛都作為儲存貼片，展示拚貼在菲亞特杜卡托概念裝甲露營頭車上。在可可的精準操控下，軌道機械鉗完成了對六車菲亞特號全車段的5×拚貼。
關於已經達成5×拚貼的菲亞特642 rn2巴托萊蒂裝甲遊艇拖車的6×強化拚貼的規則，吳塵也有了初步的設想。那就是巴托萊蒂拖車和卡裡迪ks88飛橋遊艇都要各自滿足5×拚貼，然後才能開啟6×強化拚貼。也就是說，3×拚貼的卡裡迪ks88飛橋遊艇也要達成5×拚貼。
至於是不是這樣，還需要在稍後的紅綠燈路段去找機會驗證。不過吳塵的猜測應該大差不差。不然為什麼要設計遊艇路段呢，對不對？
“指揮官先生，前麵是下個紅綠燈……”可可忽然花容失色：“小心！”
剛過紅綠燈，前方路段忽然消失。
正以240公裡的最高表速，徑直通過閃爍著綠燈的十字路口的吳塵已經來不及刹車。
菲亞特號淩空飛出，轟隆入水。
好在水麵隻是稍稍低於路麵，沒有對人員和車輛造成大危害。而且提前完成5×拚貼的車身強度，也足夠抵抗落水那一刻的衝擊。
神奇的地方來了。
因為先前拚貼了水陸兩棲6616型4x4輪式裝甲偵察車和6614型4x4輪式裝甲運兵車，於是理所當然，菲亞特號獲得了水上通行的能力。
更神的事情發生了。
因為整車入水，菲亞特642 rn2巴托萊蒂裝甲遊艇拖車上3×拚貼的卡裡迪ks88飛橋遊艇的澎湃動力被激活。
而且因為拚貼了“水陸兩棲”的屬性，讓六車菲亞特號全車都浮在這條水道之上。完全沒有滲水的跡象。
“我的天哪……”剛上車的新人，又獲得了一次寶貴的“同位心共鳴”。比起最初的時代姐妹，得益於異度同位體數量的增加，讓“同位共鳴”一次比一次強大。來自精神的諧振會潛移默化的完成同位心的同化。簡單來說，後登車的時代姐妹會更容易麵對現實，自願加入飛行小隊。極大的縮短了“三觀重塑”的時間。這對吳塵無疑是重大利好。
“咯噔一下”的心理落差，被“撲通一聲”激起的漫天水花全遮蔽了的可可，發現兩側的街景不見了：“啊哦……”
取而代之的是一望無際的熱帶叢林。菲亞特號就行駛在穿越叢林的水路之中。