作為二戰德國第一奇女子，最後時刻駕機營救希特勒上演單騎救主，晚年又服毒殉主，這讓漢娜·萊契注定是一位充滿爭議的傳奇女性。她以其卓越的飛行才能在二戰納粹德國備受讚賞，但她也因其忠誠於納粹黨和希特勒而飽受批評。她終生佩戴著希特勒授予的鐵十字勳章，對於納粹德國的評價，她回答道：“我本人並不想去評價一個領導的正確還是錯誤。但是，當你身處那個時代那個環境的時候，就必須要時刻準備與國家共存亡。”
當然和所有類二戰碎片時空出場的劇情人物一樣。眼前這位美麗的傳奇女試飛員漢娜·萊契，是出自《爆破死亡穀operation crossbow的劇中人。
隻不過她自己並不知道。
這裡也就看出“類現實”劇情碎片時空的重要特性。比如關於寬軌鐵路計劃的大部分史料已經被銷毀。無法證明這節直升機“飛行車廂”是不是真實存在。但這架由真實存在的i282原型機改造而成的b2型防彈裝甲直升機，完全符合當時的科技線。
而且防彈玻璃也不是什麼高科技。元首專列上的梅塞德斯770k型裝甲奔馳車，車身用4毫米厚的鋼板製成，前擋風防彈玻璃有50毫米厚，輪胎是鋼絲網狀防彈車胎，後排坐墊靠背裝有防彈鋼板，地板也被加厚到4.5毫米，整車重量超過5噸，它配有一台排量為7655cc，直列八缸機械增壓發動機，能在2800轉速時輸出200匹馬力，此車共生產了17輛，大部分都毀於二戰，僅存3輛成為稀世珍品。
把770k裝甲奔馳車的防彈技術平行移植到i282原型機，改造而成b2型防彈裝甲直升機，技術上完全可行。也完全不複雜。
至於相應提高起飛重量，隻要將bmwbramo sh 14a型7缸徑向發動機160的最大馬力想辦法提升就好。這對寶馬勃蘭登堡發動機廠的機械師來說，也完全不是問題。
總之，眼前的一切都符合“類現實”的劇情要素。
“文斯博士，還有沒有驚喜？”登上“sa3軍用快速列車”“電力/柴油混動車頭”的駕駛艙前，女記者笑問。
“您要看最新型的古斯塔夫列車炮嗎？”岡瑟·文斯博士脫口而出。
“我聽說這門重達1350噸的古斯塔夫列車炮，需要4000多人配合才能開炮。”女記者也是震驚了啊：“換成k5e列車炮不也很好嗎？”
“不，女士、隻有多拉巨炮才配得上這列‘sa3軍用快速列車’。”岡瑟·文斯博士謹慎的搖頭：“誠如元首所說，‘真理隻在大炮的射程之內’。”