大陸航線就連香江航空公司開始都卡主了，要不是這次空客想要賣飛機，估計香江政府依舊不會批準的。李光宇都尚且如此，更不要說這國泰航空公司的這些股東了。
曹光彪說道：“我們在接收國泰航空之後，會詳細了解公司的情況，今後肯定是會向香江政府提出申請的，我們也相信香江政府會公正的對待每一家航空公司，我們國泰航空公司肯定能夠得到大陸航線批準的。”
曹光彪非常的清楚，他們國泰航空要想拿到新的航線，不僅僅是香江政府那邊會為難他們，作為國泰航空最大對手的香江航空公司肯定不願意他們輕易的拿到航線。
不過在難，他也要去試一試，自己等人收購國泰航空公司主要目的就是能夠加強和大陸的聯係。要是一條大陸航線都拿不到，他們掌握著國泰航空公司的意義也不是很大了。
在曹光彪接受采訪的時候，甘琴也在把太古股份公司出售的情況向李光宇做了詳細彙報。
這次國泰航空公司出售的價格要比彙豐出售時要低一些，當時彙豐出售時對國泰航空的估值是六十億美元，而這次估值51億多，估值直接少了八億多港幣。
這還是香江航空公司沒有運營的緣故，不然拖的越久，國泰航空公司的股份就會越低。
李光宇沒想到的是這次包玉剛居然也加入到這次收購裡麵了，看來曹光彪能量不小啊。
至於國泰航空問題，李光宇並不覺的他們有太大的威脅，至少這十年時間，他們對香江航空公司行成不了威脅的，香江運輸及房屋局肯定是不會通過他們很多航線的批準的。
李光宇說道：“甘琴，你通知雷建斌那邊，讓他那邊行動可以開始了。同時以香江航空公司的名義發布招聘，其中重點放到空乘人員上麵。管理人員方麵過兩天就會到位，爭取在下個月中旬能夠正式實現公司的首航。”
由於杜月梅和彭曉麗、甘慶林以及古正生在當地挖了一批航空公司的飛行員，現在香江航空公司這方麵並不缺乏，隻要空乘服務人員到位，波音公司那邊飛機交接之後，香江航空公司就可以正式開通航班了。
甘琴說道：“好的李生，我等會就回安排下去。另外，太古股份公司那邊，伍登詩懷雅提議這次出售的資金不再投入到太古股份公司裡麵，將拿出來給各股東分紅郭令明也同意了他的提議，因此我們也沒有反對。”
李光宇在太古股份公司能拿的東西拿到手了，至於剩下的他並沒有興趣，分紅也不錯，自己也可以回籠不少現金。
看來詩懷雅家族這是不準備大力經營太古股份公司了，不然也不會把全部資金都拿來分紅，現今太古股份公司的財政並不是太好。