李光宇知道隨著大陸改革開放的繼續進行，也會有越來越多大陸人員前來香江這邊，今後的客流量不會有什麼問題的。至於現在的話，更多的還是香江這邊的人員前往大陸的要多一些。
大陸過來的乘客主要還是政府辦公人員和留學生為主，普通市民還沒有那個實力的。
趙文華沒想到李光宇對大陸市場這麼看好，一次性就要求他去和這麼多城市商談航線問題。
不過他沒有反對李光宇的要求，既然李光宇這樣吩咐，他按照吩咐去辦就好了，隻是如此多的航線申請，在大陸那邊能通過多少，趙文華自己心裡也沒底。
趙文華說道：“李生，待我們公司入主香江空運貨站管理公司之後，我就親自北上這些城市，和當地政府進行協商，爭取能夠把這些航線拿下來。”
李光宇說道：“這方麵你儘力就好，我也不給你什麼硬性的指標，有一條算一條。”
大陸那邊航線不光需要地方政府同意，上麵還需要航空管理局審批才行，而且他們還有著許多事情需要考量，李光宇可不認為自己香江航空公司能夠一次性拿到這麼多的航線。
李光宇把握最大的航線還是在蓉城和雙慶這兩地，李光宇老家就在川蜀省，這些年曹慰青慈善基金一直在資助著川蜀省建立農村小學。他相信香江航空公司開設到他們那邊兩座城市的航線，他們會支持的。
雖然李光宇這樣說了，不過趙文華還是下定決心一定要多拿下一些城市的航線，不辜負李光宇對自己的器重。
隨後趙文華向李光宇彙報了這個月回來的四架客機的使用問題。
其中一架空客使用到花城航線之外，其它三架客機分彆直飛舊金山航線以及雅加達航線和吉隆坡航線。
李光宇聽了之後說道：“我們要加快對東南亞的布局，寶島那邊不能隻有台北航線，在台南也要準備布局，日本那邊也不能隻顧著東京。至於韓國那邊有了首爾航線倒不用太著急。”
趙文華也希望開通更多的航線，可是現在飛機不夠用啊，現在每個國家和地區能開通一個城市的航班就不錯了，要想加密和其它城市航線的開通，要等著更多的飛機回來才行。
同時趙文華也感覺到在香江航空公司這邊比國泰航空要累太多了，那邊航線一年都難增加兩條。香江航空公司這邊是每個月都在不斷的增加航線，要不是飛機跟不上，隻怕香江航空公司在起的機場每個小時都有他們的飛機起飛。
趙文華說道：“李生，在我們運力充足的時候，我會考慮在這些地區增開航線的。你也知道，目前我們航空公司一共才12架飛機，加上這個月回來的飛機也才16架，相對航線來說我們飛機還是太少了一些。”
李光宇對此也沒太多的辦法，波音和空客每個月能夠分彆為他們提供兩架客機已經相當不錯了。