為了應對香江航空公司機隊的極速擴張，哪怕桃園那邊基地建設還沒有完成，香江航空公司目前已經有6架飛機在台北那邊過夜，而且未來幾個月增加的飛機在香江這邊擴充沒有完成之前，都會停放台北基地。
同時香江航空公司在航線上麵進行了一些調整，香江這邊過夜飛機主要執飛較遠的航線，而寶島基地那邊的航線則是執飛較近的航線。
比如曼穀航線，就由台北到曼穀，然後由曼穀到香江，在由香江執飛曼穀，最後從曼穀返回寶島過夜。這樣能夠減輕香江短程航線壓力，讓香江過夜飛機執行遠程航線。
李光宇在會上說道：“文華，你要督促會德豐建業公司以及星光地產建業公司加快速度完成我們香江機位的擴張以及寶島分基地的建設，同時飛機工程公司這邊人員要培訓好，寶島基地一完工，我們的人員就需要進駐那邊，要知道寶島到時候會進駐我們集團1/3的飛機，我們必須要為這些飛機的安全負責。”
現在寶島這些飛機都是由寶島機場那邊的在進行保障，雖然現在沒有什麼問題，李光宇還是要把自己集團人員派過去才放心些。這不僅僅是節約成本的問題，自己集團的顯然會更加的用心。
趙文華說道：“李生，943到461我們一直都在督促，香江這邊機位的擴張相對快一些，下個月月底就能夠投入使用，寶島那邊經過將近半年的修建主體已經快要完工，預計在九月初就可以投入使用，而且考慮到我們後續可能的擴張，那邊的過夜飛機我們計劃的是60架，在很長一段時間我們不需要為此事感到頭疼了。”
隨後王俊昌向李光宇彙報了寶島香江航空小區的建設情況，由於桃園市對李氏集團的照顧，他們拿地距離機場不是很遠，而且星光地產集團為了讓小區能夠和基地同時投入使用，也是加班加點的在建設，以現在進度而言，足以確保小區能夠在九月投入使用。
李光宇說道：“未來寶島那邊就由馮森飛副總裁長期駐守，負責寶島那邊集團的事務，這兩個月你要組織好前往寶島的人員，確保我們基地建設完成之後能夠保持正常的運營。”
馮森飛沒想到會是自己去寶島主持那邊的事務，相對於在集團總部，他當然是更願意前往寶島，那邊以現在來看，在航空集團地位可不低啊。
自己在總部副總裁裡麵排到第四去了，隻比負責集團財務方麵的副總裁宗紅豔高一點，他以為這次寶島這樣重要的區域李光宇會安排集團第二副總裁古世瑜過去呢。
至於第一副總裁肯定是不會前往那邊，王俊昌可是集團董事局副主席，集團常務副總裁，怎麼可能會去負責一個地區的事務。
馮森飛立即說道：“李生，我會在這段時間做好入駐寶島基地的準備，一旦那邊建設完成，我們就會立即前往寶島，確保我們集團在寶島的正常運行，保證我們飛機的安全。”
李光宇隨後向王俊昌說道：“目前公司的航線已經足夠多，我們暫時不需要再考慮航線的問題，待我們公司把這些航線填充完成之後，再根據市場情況進行新的航線開通。”
“好的李生，我們接下來會對行業進行梳理，同時我們會根據客流量的情況，對航線航班進行調整。”王俊昌回應道。
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