() 第二天上午，國泰航空公司召開了新聞發布會，國泰航空公司股東進行了變更，霍英東、胡應湘以及曹光彪三人退出來國泰航空公司股東行列。
其股份由香江中華投資公司、新亞投資公司以及何氏投資公司接手，至於包玉剛手裡5%的股份由他繼續持有，他並沒有出手自己股份的打算，李光宇等人也沒有要進行強製收購的意願。
目前國泰航空公司由新加坡財團投資公司持有50%的股份，包玉剛持有5%的股份，李光宇他們三家投資公司各自持有15%的股份。
這次李氏財團極其利益集團聯合新加坡財團控股國泰航空公司，讓香江各界還是比較轟動的。
這一年多以來，國泰航空公司被香江航空公司打壓的非常淒慘，以前非常優質的一家公司，現在每個月都在虧損。
而這次國泰航空公司轉讓市值也僅僅是18億港幣，要知道，他們在去年收購國泰航空公司的時候，這家公司市值可是超過了五十億港幣，隻是一年多時間，就縮水了三分之二，當初投資的幾位股東隻怕是後悔不已。
而且香江各界最想了解的是，國泰航空今後的發展問題，現在香江市場基本已經被李氏旗下的香江航空公司占據了，沒有太大的市場供國泰航空公司發展，不知道兩家公司今後能否和睦相處。
在新聞發布會上，香江航空運輸集團副主席副總裁王俊昌成為了各方采訪的焦點之一。
因為剛剛郭令明就向大家介紹了，王俊昌將暫時擔任國泰航空公司的董事長。
東方日報記者問道：“王生，一年多以前，你也是國泰航空公司的副董事長，這次再次返回國泰航空，你以後會一直在國泰航空公司任職嗎？”
王俊昌說道：“我的職務依舊是香江航空運輸集團董事局副主席集團副總裁，這次由於國泰航空出現變動，我接到李生的吩咐，暫時過來主持國泰航空公司的事務，在這邊進入正常發展之後，我將返回香江航空運輸集團任職。”
王俊昌對於國泰航空公司董事長的位置可沒什麼興趣，這職務和他在香江航空運輸集團職務比起來可差遠了。
這次要不是接到李光宇的吩咐，他還在吉隆坡那邊主持集團基地的建起以及香江飛機工程公司和吉隆坡政府合資公司的建設呢。
這些記者也明白了其中的意思，李氏財團還就喜歡這樣乾，曾經屈臣氏也是那樣，在屈臣氏遇到困難的時候，李雪蘭就前往那邊主持過屈臣氏的事務，在恒宇超市集團這邊職務也沒有變動。
現在估計李氏財團又是這麼乾了，等國泰航空公司運營正常之後，就會交給這邊自己管理。
星島日報記者問道：“王生，我們都知道目前香江航空市場由香江航空公司占領，現在你擔任國泰航空公司董事長，不知道能否調和好兩家公司的利益，讓兩家航空公司能夠和睦相處。”