() 第二天吃了早飯，李光宇和曹慰青一起前往了養和醫院，今天是何佐芝出院的日子，哪怕目前財團有不少煩心的事情，李光宇還是帶著曹慰青去接何佐芝出院。
李光宇對於何佐芝的感情非常深厚，在他剛剛穿越過來的這段時間，是何佐芝默默在背後給他支持，讓李氏財團在初期能夠平穩發展。
商海從來不是太平的行業，這裡麵充滿了勾心鬥角、爾虞我詐，甚至還會出現一些極端的事情，沒有何佐芝在後麵給予他幫助和保護，他的產業在初期能不能生存都是問題。
雖然美國那邊的事情讓他有些頭疼，但是和何佐芝比起來，那點事情根本算不了什麼。
就在香江時間今天淩晨，美國國會通過了關稅法案，涉及了美國進口的上百種產品，其中又以電子和汽車為主。
這次日本幾大財團壓力更加龐大，80%的產品就是針對日本產品而去的。
日本豐田、本田、日產、三菱等汽車，索尼、鬆下等電子產品公司都是他們針對的主要對象。
李氏財團賓利集團和鳳凰集團也榜上有名，旗下賓利、捷豹、路虎、瑪莎拉蒂、蓮花幾大品牌關稅提到了40%，鳳凰手機更是50%的高額關稅。
這讓賓利集團豪華品牌車係在和林肯以及凱迪拉克的競爭當中沒有絲毫的價格優勢，加上美國經濟這些年的持續疲軟，賓利集團在美國汽車市場占比會進一步下滑。
手機更不用說了，以目前這樣的關稅來，鳳凰集團在美國市場占有率會從現在的20%下滑到個位數，洛基亞鳳凰集團麵臨差不多的困境，這次洛基亞也沒有逃過被增加關稅的命運。
作為一個商人，李光宇是極其反感這種政府性的地方保護主義，這會讓他旗下產品麵臨不公平競爭，本來產品是具有一些優勢的，但是由於當地政府有意偏袒針對，會讓他旗下產品處於絕對的弱勢。
李光宇很清楚，未來李氏財團會不斷麵對這樣的情況，現在他需要積累這方麵的經驗，以後才能夠從容的進行麵對。
曹慰青也知道了美國那邊的消息，現在香江各大報紙都在報道這一事情，雖然不怎麼管理李氏財團的事務，曹慰青還是非常了解美國市場對李氏財團的重要性，這從每次財務會議上就能夠看出來。
鳳凰集團可是李光宇非常重視的一個集團，未來將會是李氏財團支柱產業，這才剛剛有了不錯的起勢，美國財團和政府就給他們迎頭棒喝。
在前往養和醫院的車上，曹慰青身旁的李光宇說道：“光宇，現在美國國會已經通過了關稅調整提案，隻怕短時間內是不會降下來了，我們汽車和手機產品未來在美國市場的開拓壓力將非常大，與其在美國市場和他們較勁，我們還不如把精力放在西歐和英聯邦市場，這些地方壓力會小很多。”
目前除了在日本的星月集團、鵬城的鵬宇集團、寶島的東方半導體集團以及美國的星鴻體育集團之外，其它十幾家集團在英聯邦內部會享受一些優惠政策，特彆是在加拿大、澳大利亞等國，英聯邦是一個非常龐大的市場。