在賓館的會客廳，省政府高官說道：“李先生，歡迎你回到家鄉，也感謝你這些年來對我們的幫助，讓我們省無數孩子能夠就近入學，為我們省的義務教育做出了巨大的貢獻。”
“蔣長官，你客氣了，看到家鄉這些年來的發展，我也發至內心的高興，改革開放以來，內地的經濟取得了巨大的成就，川蜀省在你們的領導下，人民的生活水平和經濟收入有了顯著的提高，能夠為家鄉人做一些力所能及的事情，我是非常願意的。”
雙方一番客套之後，開始進入了正題，他們現在商議並不麻煩，更多條約都已經商定，這次主要就是商議修建計劃和簽訂合同，組建合資公司。
李光宇說道：“蔣長官，為了蓉果渝高速能夠儘快達到通車條件，我們九龍集團有意進行多段同時施工，以每兩個市和地區之間為一個大標段，裡麵兩個縣之間為小標段，控製性工程最先施工，爭取四年之內完成整個高速項目建設。”
對於李光宇的提議，蔣長官自然沒有意見，他也希望這條高速能夠早日建成通車，雖然一些隧道很長，工程難度很大，但是他相信九龍集團是有辦法克服的。
這次高速建設會有九龍集團專業管理，一些高速建設設備也會由九龍集團進口進來，特彆是隧道掘進機，有了這東西，隧道建設速度會加快很多。
現在對於九龍集團最麻煩的還是位於北碚的隧道，這是這條高速最大的控製性工程，他要是能夠通車，也就標誌著這條高速能夠全線通車。
這條高速隧道長度預計4～5公裡左右，所以才讓九龍集團計劃四年工期，不然這邊最多三年就可以全線完工。
相對於蓉果渝高速，花鵬高速建設要容易的多，那邊地勢相對平坦，根本就不需要挖掘隧道，而蓉果渝高速隧道橋梁非常多，這也是這邊造價高於那邊的原因。
蔣長官說道：“我們政府會全力配合好你們的建設工作，這些年來我們高速沿線城市和鄉鎮一直在盼望著這條高速的動工，以改善我們川蜀省的交通，還希望這條高速能夠早日進入到實質性的建設階段。”
目前不管是線路還是地形測量，以及設計圖都已經做好了，不管是川蜀省政府還是九龍集團都沒有考慮過合資建設計劃不能夠通過。
在等待這些年他們已經把前期工作全部完成，就等著中央批準之後，立即把蓉果渝高速公司成立起來，九龍集團資金進入公司，就正式開始建設。
而且川蜀省有多家建設單位為此準備著，都是以前的建設部隊，比如中鐵二、中鐵八屬於部隊，這次的高速路建設，他們也會參與進來，積累這方麵的建設經驗。
內地這麼大，未來肯定會建設非常多的高速，他們自然不會放棄掌握這方麵的技術，所以這次川蜀省高層不擔心李光宇把標段分多。越多，進入的建設承包公司就越多，要是標段太少，慢慢修的話，這條高速還真不夠川蜀省內的這些大型建設集團分。
不說中鐵二、中鐵八這些歸屬不歸他們管轄的，就是川蜀省自己管轄的建築公司都有好幾十個，李光宇不要說兩個縣之間成為一個標段，就是兩個鎮之間一個標段，同時施工，他們也能夠安排足夠的建築公司來建設。
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