李光宇說道：“陳副長官，這方麵我會安排香江航空運輸集團高層過來和你們進行詳細商議，我非常樂意雙方就這方麵達成合作。”
至於在蓉城機場建立香江航空基地的問題，李光宇則沒有提及，這事幾乎就是不可能的事情，在內地，還沒有出現過大陸之外航空公司成立基地的先例，哪怕香江航空公司是香江的也不行。
未來內地將會是三大航空運輸集團的天下，香江航空想要在內地開辟航線幾乎是不可能的事情。
而且香江航空公司發展定位就是瞄向了國際，主要運營的都是跨國航線，以目前的樞紐基地作為支撐，足以保證香江航空處於世界頂級航空公司之一了。
李光宇還在等待機會，未來他還會在中東歐和澳洲臉建設航空基地，這樣他的布局才會更加完善。
內地這邊有機會更好，沒有機會也無所謂，隻要他在外圍布局完善，開設到內地的國際航線相對要容易的多，特彆是香江、桃園、倫敦直飛內地各大樞紐機場航線，這些航線就足以供香江航空公司發展了。
隨後雙方就發電站方麵的問題進行了協商，目前內地對於電是非常缺乏的，川蜀省是一個水之源大省，有著多條江河流過，非常適合發展水電，而現在困擾他們的主要就是資金問題，川蜀省希望能夠引進外來資金，合資建立水電站，促進川蜀省經濟發展。
這方麵其實李光宇更希望香江電燈集團過來商談，不過現在香江電燈集團後麵股東資金確實比較緊張，加上後麵還有新加坡財團，投資川蜀省主要還是李光宇自己，所以李光宇乾脆把這方麵的一並劃到了九龍集團。
川蜀省對於要和李光宇合作的項目都是早有準備，而且合作的能力又在川蜀省財政支撐的範圍之內。
這次拿出的合作項目投資不大不小，就位於合州的草街，李光宇前世坐車看見過這個航電樞紐無數次，按照川蜀省的設計，投資金額在35億人民幣左右，裝機容量50萬千瓦時，這個發電站建立之後，能夠有效緩解雙慶供電不足的問題。
這不過是初次合作，未來川蜀省還會建立更多的水電站，特彆是大渡河流域，那裡落差大，更有利於發電站的建設。
李光宇說道：“陳副長官，關於草街電站的問題，九龍集團這邊會對此進行調研，我們九龍集團非常願意就內地的高速、電力、乃至燃氣、自來水等基礎配套設施進行投資。”
李光宇其實最喜歡的就是投資這些，雖然前期投資大了一點，但是後期收益穩定，沒有什麼風險，現金流非常充沛。
隻可惜他想要插手電力配送、城市燃氣，乃至城鎮自來水業務還比較困難，特彆是川蜀省這樣的內陸省。
現在也就發電站這方麵可以進行一下投資，這裡麵能不能盈利，李光宇現在都還不太清楚，反正前世傳聞發電投資公司是虧損的，主要就是電價問題。
李光宇就草街電站試試看，建成之後看看每年的盈利，效果不錯就繼續進行這方麵投資，效果不理想就算了。
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