第234章 趙記者(1 / 2)

“事故就是命令,保暢就是責任。”

“麵對突如其來的溜車事故,前門機務段段委會、前門機務段調度室快速響應,成立現場指揮部。

段領導調度統籌,機務段客運客運車間,機務段整備車間等各部門現場跟進,各支應急力量協同作戰。

今天上午八點鐘,我跟包乘組的劉清泉,老鄭正準備出車,突然接到了.

各級組織乾部奮勇爭先危難之際、奮不顧身、連續奮戰.

最終在段領導的指揮下,用智慧和心血抒寫了拯救客運列車的壯美樂章”

太會了。

李愛國擁有前世的經驗,太會寫這種事故報告了。

不到一個小時的功夫,就足足寫了將近五千字的事故報告。

李愛國將七八頁稿紙交給教育室乾事黃淑芬。

“弟妹,你過一遍,看還有什麼需要修改的地方嗎?”

黃淑芬拿著稿紙認真研讀。

越讀,心中越感到佩服。

李愛國不但把事故的全過程都講了出來。

還凸顯出了機務段各個部門在事故中的作用。

以至於看到最後,黃淑芬恍然產生了錯覺。

就好像這次的事故,並不是一場災難,而是一場精彩絕倫的演練。

當然。

這也是在事故沒有造成嚴重後果的前提下。

“好,實在是太好了,我要是有這麼高思想高度就好了。”黃淑芬有些沮喪。

作為教育室的乾事,她才是需要經常寫宣傳稿的那個。

而不是眼前這位火車司機。

“那我就先回去了。”

李愛國抬起手腕看看時間。

已經將近晚上九點鐘了,打了個哈欠,晃悠著出了教育科。

剛走到樓梯上,就看到周克從下麵沿著樓梯走上來。

周克臉色嚴肅,身穿製服,腰間武裝帶上還彆著手槍,看上去是剛出了任務。

“周克,接黃淑芬下班?怎麼,還沒結婚,就成了五好丈夫?”李愛國扶住木質欄杆,打趣道。

“我是來找你的。”

看到周克的臉上沒有一絲笑意,李愛國也意識到可能出了問題。

“這邊說話。”

李愛國將周克帶到走廊的角落裡,從兜裡摸出一根煙遞給他。

“怎麼了?”

“跑了,那小子跑了!”

“哪小子?老弟,你彆擱這兒水字了。”

“啥是水字?”

“那是種沒皮炎的行為,咱可不能乾那小子到底是誰。”

周克這會才清醒過來,深深抽口煙,揉揉雜亂的頭發,解釋道:“段裡還沒有通報這次溜車事故的責任人是劉二峰!”

“劉二峰抓到了嗎?”李愛國倒吸一口涼氣。

怎麼又是這貨

前天剛陷害自己,今天又搞出溜車這麼大的事故。

難道這貨最終的目的,是直奔笆籬子裡?

鐵道公安都是老煙槍,抽起煙就跟吃煙似的。

隻是眨眼功夫,一枚冒著火光的煙屁股就落在了地上。

周克踩滅煙屁股。

接著說道:“溜車事情發生後,段裡的人的注意力都放在那十多節列車上,並沒有在第一時間控製劉二峰。

等危機解除後,段領導才想起追查這件事,那孫子早就溜了。”

“我帶了幾位保衛乾事,將機務段翻了個遍,他的宿舍,他家裡,也都沒有找到他。”

李愛國皺皺眉頭:“劉二峰有個姐姐,以前在咱們機務段裡當教育室主任。”

“劉春花!我早就調查過了,劉春花自從辭職後,就去向不明。”

“那你今天是”

“那小子這次算是栽了,我知道他跟你有仇,怕他狗急跳牆,報複你,所以想請你這陣子先住在宿舍裡,等抓到了劉二峰,再回家住。”

周克的關心讓李愛國心中一暖。

“行,我這幾天就住在了宿舍了。”

周克鬆口氣,拍拍腰間的手槍,道:“我現在還得去接著抓劉二峰,就不多陪你了。”

看著周克急匆匆離開的背影,李愛國的眼睛微微眯起。

這年代雖然京城管得很嚴,到處都是朝陽大媽。

但是劉二峰也是在京城土生土長的,熟悉京城的犄角旮旯。

要想在短時間內,將他揪出來,恐怕沒有那麼容易。

隻是李愛國對劉二峰的詳細情況,了解得也許還沒有周克多,暫時也沒有好辦法。

隻能先在機務段裡對付幾天。

溜車事故是前門機務段成立以來,最嚴重的意外事故。

第二天。

總局的監察司和安監司組成的聯合調查組準時來到了前門機務段。

在研究了涉事人員的報告,並且親赴現場進行了調查後,得出了事故調查結果。

本次事故的直接責任係前門機務段連結員劉二峰在進行調車作業時。

不執行標準化作業。

因為人為疏忽沒有在第十二節車廂下放置鐵鞋,造成機後第12位至第23位車廂在6.2‰的坡道上發生遛逸。

第五調車組調車組連結員劉二峰身為直接責任人,負主要責任。

第五調車組調車長胡凱悅作為調車作業的負責人,未能及時發現車輛遛逸,未能及時阻止對遛逸車輛的攔停,致使車輛遛逸至2號線上。

本該擔負次要責任。

可是胡凱悅在隨後攔截溜車的行動中,不惜冒著生命危險,登上列車頭,在危險的環境中,完成了連結作業,為阻止溜車立下大功。

因此考慮從輕處罰。

經調查組商議決定。

本次調車事故,前門機務段負全部責任,影響當年安全成績。

直接責任人劉二峰開除路籍,移交鐵道公安部門(因劉二峰外逃,將通知地方和鐵道部門,聯合進行抓捕。)

次要責任人胡凱悅因為在隨後的過程中立下大功,暫停止調車長職務一個月,扣罰半年生產獎金,扣罰全年安全獎金。

前門機務段段長,副段長,書記,副書記,調度室主任以及跟安全相關的各個部門,分彆被處以警告處分。

司機李愛國,副司機劉清泉,司爐工鄭經,因為在攔截溜車過程中,作出巨大貢獻,特給於全段點名表揚。

處理結果公布後。

前門機務段全段上下都鬆了一口氣。

這個結果,相比較事故的嚴重性,可謂是輕之又輕,就跟螞蟻撓癢一般。

胡凱悅被暫停工作一個月。

一個月後又能重新回到工作崗位上,加上獎金的損失,也不超過一百塊錢。

段領導們受到的警告處分,是所有處分中最輕微的。

警告處分有提醒注意、不致再犯的意思,屬於申誡處分。

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