第四百五十五章 困難重重的可會收式火箭(2 / 2)

軍工科技 止天戈 3545 字 8個月前

餘成武看了這個人一眼,然後點頭苦笑道:“比你想象的還要難數倍甚至數十倍。

我就簡單舉兩個例子吧,大家挺完就知道了。

首先在火箭箭體的結構設計以及材料加工製造方麵,因為要考慮可重複式使用,這就必須得加強箭體的結構強度。

這不僅僅是從結構設計上,還得從材料上以及加工製造上入手。可這樣一來就無形中的增加了箭體的重量,這不僅僅對火箭的運載能力產生巨大不利影響,也會給火箭的回收帶來麻煩。

增加箭體重量,影響火箭的運載能力,這無疑會使得單次發射的成本大幅度提高,不利於市場競爭。

同樣的,增加箭體重量,這也就意味著在降落回收的時候難度也將大部分提高了。不僅僅降落傘要更大,而且臨落地前的反推力也要提高,從而帶來了一係列問題。

可如果火箭的箭體不加強的話,這樣固然會解決很多難題,可在回收上就產生了巨大的麻煩。即便是采用了降落傘和臨落地反推助力技術,可還是會對於脆弱的箭體在著陸的時候帶來不可逆的損傷,從而使得回收失敗,失去了重複使用的作用。

第二個在火箭的發動機技術上麵,在火箭發射中,發動機要承受燃料噴射時候的數千度的高溫高壓。

傳統一次性火箭對此的要求也很高,不過相對這種可回收火箭的要求就降低了許多。它隻需要考慮兩百秒的工作時間,其它的不用考慮。

所以在發動機的整體結構設計,材料,製造技術上麵就不需要那麼苛刻。可回收式火箭可不同,因為要多次使用,這也就意味著其所使用的發動機不僅僅要結構強度大,材料更為堅硬耐用,製造技術也有更高的要求。

目前掌握這種火箭發動機技術的國家和企業好像也就隻有老米的spx公司的獵鷹火箭了。

聽說這幾年咱們國家航天集團也在搞,但到底進展如何了外界還不知道。

類似這樣的技術還有很多,比如燃料的配方,火箭分控係統,以及回收式火箭最為重要的柵格板方向舵技術等等。”

“既然這樣,那我們怎麼不專心研發更為容易的一次性火箭呢,為什麼非要弄這種費時費力還不一定成功的可回收火箭嗎?”在場聽的人群中,有人提出質疑道。

嗬嗬,餘成武笑著搖了搖頭:“一次性火箭固然容易,但卻已經非常常見了。即便是我們搞出來了更為可靠便宜的一體式火箭,也很難在這個領域有所突圍。

在這個領域,咱們國內的航天集團可以說已經做的非常好了,咱們很難於對方進行競爭,更何況對方還是國字頭的呢。

第二,可會收式火箭現在看是比較難,研發成本比較高。可一旦研發成功了,那將帶來巨大的利益。

而且,未來我們可以將這係列技術運用到其它太空探索任務之中。比如這個可重複使用的火箭發動機技術,未來就可以運用到我們設計研發的航天飛行器和宇宙飛船上麵。”

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