在高階自動駕駛和精準導航地圖的指引下，這輛汽車載著這位猝死的司機一直進入到了小區的導航目的地的地下停車場。如果不是停車場的保安發現了一場，警察趕到的話，恐怕還不會這麼早發現呢。
通過法醫屍檢還有車載導航信息和自動駕駛信息技術，這輛車在隴西這位司機就已經猝死了，剩下的近千公裡車程，全部有自動駕駛係統來進行駕駛。
因為全程走的是高速ETC通道，所以行程上根本沒有發現異常。要不是保安發現，恐怕人還不知道什麼時候發現呢。
這件事情自然引起了社會的巨大爭議，一方麵人們在讚歎浩宇科技高階自動駕駛技術的先進程度的同時，也不由的擔憂甚至是恐懼起來。
自動駕駛技術確實非常的方便，也給人帶來了很多便利，可如果是這樣的結果，那太悲哀了。
所以很多人就比較恐懼，萬一有一天真的開放了這種高階無人自動駕駛技術，又有這種無人的智能無線遠程充電技術，那麼到時候路上會不會出現一些自動行駛的幽靈車啊。這些車在自動駕駛技術的控製下，自動在路上行駛這，而車裡的司機早就成了一具骷髏了。
於是，爭論更加激烈起來，甚至有一些極端者認為應該禁止自動駕駛技術的應用和普及。
顯然這是不可能的，這與事物的發展相違背。但是在如何規範自動駕駛技術的使用上麵，相關部門隨即有聽取了社會各界專家的建議製定出來了一係列更加細致的法規來進行約束。
其中就包括駕駛員生命監控還有一鍵報警（求助）係統，駕駛員生命監控係統，通過駕駛員座椅裡麵所內置的一些傳感器，能夠時刻監控駕駛員的身體和生命體征。
一旦出現異常，那麼係統將會自動進行報警，甚至打特定的雙閃燈來向附近的車輛和行人求助，車輛也會自動停在路邊等待救援。
甚至後續還將開放根據精準導航和預先設置，車輛會將駕駛員送往附近的製定醫院進行救助。
一鍵報警（求助）係統顧名思義，在緊急情況下，通過一鍵求救，可以撥打給預先設定的人或者是相關機構部門進行求助，如此就能夠精確的定位這輛車的位置，實施緊急救援。
雖說受到了一些非議，但浩宇科技出色的高階自動駕駛技術，無疑是打響了名聲，也成為了行業內晶津津樂道的話題之一。
除了高階自動駕駛技術，智能車機交互係統也是司機們談論關注的重點話題，基本上體驗過的司機都會感歎回不去了。
這套智能車機交互係統最厲害之處那就是能夠為司機們提供最體貼的服務，想司機之所想，急司機之所及，與司機駕駛過程中的配合可以說天衣無縫，讓司機們在駕駛過程中體驗細膩周到的輔助服務。
比如這套係統能夠自動幫助司機們規劃導航路線，選擇出來一條最佳路線來進行行駛導航。此外遇到變道，超車，拐彎等情況，這套係統也會自動進行匹配，無需司機們動手，就能完成這一係列動作。