過去，可能要先掌握線索，然後呼叫戰機或者導彈去進行攻擊，整個過程需要耗時很長。這期間目標很容易會察覺到危險從而提前轉移。
而現在呢，隻需要確認目標，就能夠呼叫空中就近巡航的攻擊無人機對目標進行攻擊，非常的迅速，根本不給目標反應的時間。
因為大規模蜂群式無人機機群在各個戰場上麵的優異表現，所以就有軍事專家悲觀的認為，這種大規模蜂群式無人機機群是無法防禦的。
除非地麵擁有超強的防空係統，或者是擁有一支戰鬥力很強的空軍，才能夠應對這些無人機集群的攻擊。
沒錯，這也成為了很多軍事專家的共識，對方這種大規模蜂群式無人機機群，最好的辦法不是地麵的防空火力，而是戰鬥機。依靠戰鬥機的超高速度，在空中應對這種大規模無人機群能夠占據絕對優勢。
畢竟這些無人機為了提升滯空時間，絕大部分都是螺旋槳動力，速度遠遠比不上配備先進渦扇發動機的戰鬥機。
而且對付這些無人機，也太需要使用空空導彈，太消耗成本，完全可以使用自帶機炮來對付。
如此一來呢，能夠極大程度的降低攔截的成本。
但是呢，這也有個前提，那就是自己要有超強的空軍力量，尤其是戰鬥機部隊，這是實施這種有效攔截的前提。
而攻擊方呢，為了解決這個問題，或者說彌補這個弱點，一般會優先打擊入侵目標國家內的各個機場，使得所入侵國家內的機場無法起降戰機，為大規模蜂群式無人機機群創造條件。
而對方實力強大的國家時候，單靠無人機肯定是不行的，優先打掉對方機場的計劃也不可行。於是就又創造出來了幾套戰術，比如無人機和有人駕駛戰鬥機之間的配合。讓有人駕駛戰鬥機放在無人機集群裡麵。這樣一來呢，即便是對方觸動戰鬥機進行攔截，也有攻擊方的戰鬥機來進行應對。
還有一種方式，那就是利用無人機機群和導彈進行配合，利用無人機群來掩護導彈進行攻擊，甚至還能夠創造出變種戰術，來用導彈為無人機機群的攻擊掃清障礙。
並且在對地的持續打擊上麵，這種大規模蜂群式無人機機群也非常有優勢。如果是出動戰鬥機或者轟炸機的話，成本很高，而且還有一定的風險，很容易被一些參與防空火力所暗算突襲。
而利用這種大規模蜂群式無人機機群就能夠替代戰鬥機和轟炸機的作用，從而但空中打擊力量主體，來對地麵的目標進行打擊，肅清敵人殘餘之敵。
即便是遭受到敵人的偷襲攻擊，也無所謂，單架這樣的自殺式攻擊無人機的成本很低，即便是摔個幾十架上百家架也沒什麼心疼的，反正就是消耗品。
如此一來的話，將能夠極大程度的減少軍事行動的花費和成本，減少人員傷亡，可以說都快成為了各軍事強國手中的嘴“理想”的攻擊武器了。