而吳浩他們正是看中了這一點，才打算拉上飛航工業一起來做這個項目的。
如果這個項目成功立項的話，那麼吳浩他們將會與飛航工業進行合作，並將它們的無人駕駛技術運用其中，這樣這架四軸旋翼輕型載客飛機就不需要駕駛員來操控了。
並且整條無人機客運專線也是全部有係統自主進行控製運行的，全程沒有人員乾預，真正的實現無人化，自主化，智能化。
而這種四軸旋翼輕型載客飛機，使用的是電池進行驅動，依托他們的新型鋰電池技術，以及超級無線遠程快充技術，實現清潔運行，並且還能夠極大程度的降低運營成本，從而在最短的時間內實現盈利。
不過呢，這個項目進展的並不順利，甚至可能會流產。
所以見到他點頭，其他三人都看向了他，等待他的回答。
吳浩歎了一口氣道：“從技術上來，應該是沒有什麼問題的，各方麵技術都比較成熟，現在的問題主要出現在三個方麵。
首先當然是資金方麵，雖然這條無人機客運專線不需要太多的基礎設施建設，但還是需要一筆錢來規劃儘力無人機飛行專線通道。此外，相關的研製費用，製造生產費用，以及相關的運營維護費用等等。這些加起來，也是一筆不小的開支。
目前還沒有誰願意來承擔這筆費用，沒有錢，這個項目自然也就沒法進行了。”
不能吧，安西地方上不是挺看好這個項目的嗎？鄒小東有些驚訝道。
嗬嗬，吳浩聞言嗬嗬一笑：“是挺看重的，前提是不需要他們掏錢，一旦讓他們掏錢了，他們隨之各種問題就來了。”
說到這，吳浩歎了口氣接著說道：“這第二個就是安全方麵的問題，讓這麼大的無人機在街道上空飛行，安全性怎麼保證。
雖然咱們對於自己的技術有信心，但隻要是飛行就有風險，不可控因素太多了。畢竟它是飛機不是汽車，一旦掉下來砸著人了，這就不是普通交通事故可以處理的了。
到時候其它的先說，就說這個大眾輿論風向，還不得把咱們幾個吃了？
所以對於這個項目，很多領導和專家們都持謹慎態度，甚至不少人直接進行了反對，認為這個項目假大空，不切實際。”
“這完全是杞人憂天，咱們的無人機物流貨運係統不是在安西運行了幾年了，不也沒有什麼問題嗎，他們在擔心什麼？”張俊有些憤慨道。
嗬嗬，吳浩笑了笑並沒有回答。擔心什麼，自然擔心事故，擔心責任。畢竟這個項目是存在風險的，一旦出現問題，到時候誰來承擔責任呢。
“這第三個問題自然是利益分配上麵，飛航工業那邊有些獅子大開口啊。人家認為他們的情形澤科飛機才是核心重點，所以在相關利益分配方麵不鬆口。
除了飛航工業外，安西地方上也有自己的考慮和訴求。所以這個項目我打算先放下，到時候再說吧，反正咱們不是太著急。”吳浩苦笑著說道。
聽到吳浩的話，張俊他們三個紛紛點頭表示同意。
張俊衝著他說道：“我同意，這個項目本來就可有可無，算是咱們業務的一次擴展嘗試。既然遇到這麼多問題，那就先放下，等到它們都鬆口了再說吧。