這種飛行任務一般時間比較長，隻需要六個小時，就能夠與空間站進行對接，或者返回地球，所以對於艙內成員不會產生太多不適影響。
可如果飛船獨立滯空運行時間過長，就不適合搭載那麼多成員了。
此次行者四號載人飛船飛行任務，旨在檢驗行者係列飛船載人滯空的安全可靠性，驗證飛船的整體性能，因此不需要那麼多成員。對於我們來說，一名乘客與滿員乘客都是一樣的，我們有義務有責任確保他們能夠安全上去，並且安全下來。
此外，因為滯空時間比較長，這一名成員呢，能夠獲得更大的居住生活空間，能夠保證航天員在太空中這近三十個小時的生活儘可能的舒適。
當然，一個人也有一個人的缺點，那就是會感到孤獨。
因此，我們為航天員準備了心理專家，用於心理疏導，排解壓力和孤獨。航天員也可以通過天地專線來隨時與我們進行溝通聊天，也可以與家人聯係視頻通話等等。
此外，我們還為航天員準備了我們的相關科技數碼產品，比如我們最新的透明折疊平板，智能ar眼鏡等等，航天員可以通過這些設備看電影，看電子書，聽音樂，甚至打遊戲等等。”
“您好，吳總，您之前說過，這款行者係列飛船你們未來將會打算向更多的民眾開放，讓普通人也有機會能夠進入太空，來一場太空浪漫之旅。並且，您還說過將會把天地往返船票的價格拉下來，讓普通人也能夠享受這樣的太空之旅。請問吳總，現在行者載人飛船已經開始載人了，什麼時候來推行這些計劃呢？”
聽到這個問題，吳浩撫了撫話筒，然後衝著這位記者微笑道：“首先，感謝你長期一來的關注和支持，很高興，大家還記得我當初吹的牛p。
我現在可以告訴大家的是，我當初吹的牛我可以實現，並非是在說大話，忽悠大家，事實上相關的計劃一直都在進行當中。
想要將普通人送上太空，這很有難度。因為我們沒法要求普通人也要擁有航天員的專業素質和身體條件。人家航天員都是經過好些年的堅持不懈和努力後，才能夠勝任太空任務的。
而我們普通乘客呢，我們總不能為了讓他們上太空，而訓練他們好幾年吧，這不現實。
所以想要讓普通人上太空，我們必須要拉低這方麵的標準和要求。
怎麼來實現這點呢，那就是對載人飛船進行技術升級優化改進，讓它能夠最大程度的來適應普通人，為普通人提供更加舒適的乘坐環境，讓普通人能夠適應整個發射升空以及太空飛行環境。
這說起來很簡單，但做起來非常難，我們一直在為此努力這。”