當然，這個返回降落並不是直上直下的，它其實是一種畫麵下降螺旋方式，飛船一點點的降低飛行高度，最終進入大氣層。
所以即便是飛船進入返回軌道，也需要一個較長的時間過程，而在這個過程中，除了進入黑障過程中是與地麵通訊斷開聯係的，其它時間都是通訊都是暢通無阻的。
甚至對於航天員來說，除了返回大氣層後這段時間能夠感受明顯外去，在整個太空階段其實是沒有什麼具體感覺的。
隻不過航天員心理會給自己暗示，會有些緊張。
在整個返回著陸過程中，飛船雖然是自主進行控製運行的，但航天員也需要密切注視飛船的各項數據信息，確保一切動作程序啟動正常。並做好在係統程序失效後及時手動開啟，或者做一些補救措施等等。
儘管這種情況發生的幾率非常小，可一旦發生的話就是大事，所以要做好這方麵的準備工作，畢竟安全無小事嘛。
飛船速度在快速下降，看著大屏幕上麵飛船的軌跡以及高度數據，張俊他們幾個也都不由的專注了起來。
雖然說前麵已經成功發射並且安全返回了三艘無人實驗飛船，可是對於首次載人發射和返回著陸，在座的眾人都不免有些緊張和擔心。
飛船進入預定區域上空，返回艙脫離程序開啟，倒計時，十九八七……三，二，一，返回艙與推進返服務艙分離完成。
卡“勒爾報告，紅外光學雷達顯示，返回艙與推進服務艙成功分離，返回艙開始即將進入大氣層。”
“好！”
聽到廣播裡麵的通報，已經熬到天快亮了的眾人終於是在一陣歡呼叫好聲中重新打起了精神。
大屏幕上麵的光學雷達顯示，飛船的返回艙已經拖著長長的尾焰進入了大氣層，猶如一顆絢麗的流行正在劃破天際。
“返回艙開始進入‘黑障’。”
進入‘黑障’，意味著返回艙將和地麵遙控中寫道信息數據中斷。雖然通過光學雷達能夠追蹤到返回艙，但到底怎麼樣，這個大家都不清楚。
所以現在大家就隻能等待，等待返回艙突破黑障，重新與地麵建立數據信息鏈接。
“酒池報告，紅外光學雷達跟蹤正常，遙測信號正常，返回艙飛行姿態正常。”
“各單位注意，下麵開始通報第一次著陸點預估為東經111度xx分xx秒，北緯41度xx分xx秒。”
“地麵搜索小隊收到，一二三號車組，按照預定方案，開始向預測著陸點機動。”
“一號車組收到！”
“二號車組收到！”
“三號車組收到！”
通過遍布在各處的監控係統，吳浩他們能夠在心月狐指揮控製中心裡麵通過各個大屏幕非常直觀的獲知到各個現場的實時畫麵聲音指令。
隻見在大屏幕之中，由越野車所組成的搜索車隊已經開始出發，向預測著陸點機動了。著陸場衛星地圖上麵，也能夠清晰的看到各個搜索車組的所在的位置坐標，行進方向，以及著陸場測控中心所反饋的預估著陸區域。
通過盤旋著著陸場上空的高空無人機，也能夠看到整個著陸場的地麵情況，包括各個車隊的行進情況等等。