聽到張俊的抱怨，吳浩笑了起來，而周向明他們也笑了起來，隻不過笑容中更多的是一種無奈。
雖然他們很不想再進行解釋這些問題，但誰讓張俊是他們的頂頭老板呢，哪怕他們有做多的無奈，也得耐心講解下來。不然的話，除非他不想乾了，又或者說這個項目不準備實現了。
周向明衝著張俊笑著解釋道：“一點也不麻煩，事實上我們這種登月方式和老美四五十年前的阿波羅登月方式是基本上一樣的，隻不過阿波羅登月是一體式進行的，而我們則是將其拆分成為了三部分。
雖然我們相比阿波羅登月要麻煩一些，折騰一些，但是我們的這種方式最為合理，實現起來也最容易，並且可重複運行，建造運行成本低廉等等優點。
其它的先不說，就是現在我們的能力還無法造出來土星五號這樣的龐然大物。要知道，土星五號的近地運載能力達到了近一百二十噸，其月球運載能力也達到了驚人的四十五噸。
相比之下，恐怕也隻有我們國家的長久能夠與之匹敵了，但但從數據上麵來看，甚至還略有不足。
其次，使用土星五號這樣的龐然大物，再加上整個阿波羅飛船，這一趟登月之旅下來，花費巨大，可以說是一個天文數字。讓當時即便是如日中天的老美，都最終不得不放棄了。
如此大的發射成本，恐怕也不是目前我們這樣一家民營企業能夠支撐的。哪怕我們將來上市，恐怕也不可能支撐如此龐大的燒錢項目。投資者最實際，他們憑什麼要看好如此燒錢且收益甚微的項目呢。
而我們這種分體式，階梯式登月方案，雖然說比較折騰一些，但卻勝在成本低廉，且具有可持續性，技術要求也更低一些。
我們的用於發射行者飛船的建木七號火箭是可回收重複使用的，用於地月人員物資轉移的地月轉移飛船是長期在軌運行可重複使用的。
而用於登月的著陸器也是可以重複使用的，如此一來，我們就可以將登月成本控製在一個非常低的價格。這樣一來，我們就可以憑借著超低的運營成本來輕鬆戰勝其它的競爭者，從而在月球競爭中搶占先機，甚至利於不敗之地。”
說白了，就是一切為了節約成本，這是商業化的關鍵。吳浩聽到周向明的話後，衝著張俊說道。
張俊聽完吳浩的這番話，也滿意的點了點頭。隻要能夠少花錢，他就喜歡。而且經過周向明的這一番介紹，他對於這個項目更加看好了。
見張俊沒有再繼續追問下去，吳浩衝著幾人揮手道：“走，進去看看！”
因為這艘地月轉移飛船艙內空間有限，所以隻有吳浩和張俊幾個人在周向明和楊小雲的陪同下，進入了這艘地月轉移飛船模型內部。為了保證內部的情節，幾個人都套上了鞋套。
與吳浩他們想象的不同，裡麵裝修布置也十分完成，一點都不像是試驗品，工程樣機那種亂糟糟的樣子。
與空間站核心艙的內部空間結構一樣，這艘地月轉移飛船的內部也是呈現分成方形，走進去就像是走進一個布局比較緊促的房屋裡麵一樣。