而且您少說了一種，我們是激光雷達，加4D成像毫米波雷達技術，加光學成像技術與圖像識彆技術三位一體的車輛周圍環境感知係統。
大家是知道的，我們在光學成像技術和圖像識彆技術方麵, 在整個業內都是遙遙領先的。
這一次, 我們在這兩項技術上麵又有了很大的增強。首先是光學成像技術, 這一次，我們沒有使用普通汽車廠商或者自動駕駛技術供應商所使用的普通高清成像鏡頭，作為圖像捕捉傳感器。
而是使用了我們自己定製的合成複眼鏡頭，在這顆合成複眼鏡頭中，我們除了整合了高清白光鏡頭，微光鏡頭，以及紅外鏡頭。
這三種鏡頭能夠非常清楚的探測捕捉到車輛周圍的白光，微光，紅外影像畫麵，並對這些畫麵進行處理，從而能夠感知到周圍環境更多的信息。
然後在通過我們的智能圖像識彆技術加以處理，就能夠為自動駕駛係統提供非常詳細精確的車輛周圍環境信息。
從這一點上麵來說，我們這兩項技術已經遙遙領先與同行們的那些純光學自動駕駛方案，或者說基本上所有的光學自動駕駛方案了。
如果換做是普通車企，這三大技術，得以就能夠讓它在行業內混的風生水起，可以說傲視群雄也不為過。
但對於我們呢卻不夠，我們不想將整輛汽車，以及車輛中乘客們的安全全部壓在一項技術上麵，這樣的風險太高了。
一旦這項技術出現一點點問題，或者說出現一個從來沒有遇到過的場景，沒識彆到。那麼所造成的可能是車毀人亡的慘劇。
我們是做技術的，可這項技術與司機和乘客們的生命安全息息相關，我們應該認真對待，我們更應該對生命負責。
所以基於這一點，我們將這三大技術集中在一起，從而整合成為目前全世界最為先進的自動駕駛係統，沒有之一。
這款自動駕駛係統，將能夠應對目前現實中基本上所有的交通形式場景，並都能夠得到非常好的處理應對。
我現在就可以說，我們這項自動駕駛技術的性能表現，已經遠遠超過人類自身了。周永輝自信滿滿揚聲宣布道。
後麵在這項技術發布宣傳的時候，我們打算組織一場比賽，招募全世界範圍內的優秀司機來與裝備了我們自動駕駛技術的車輛進行比賽。如果誰能夠贏了莪們，那麼誰將會獲得一百萬美金的獎勵。
我們就是希望通過這樣的比賽來吸引大家的目光，儘可能的擴大我們這項技術的影像科，從而讓它能夠得以在更多的車輛上麵得到應用。
從而讓這項技術能夠服務與更多的民眾，挽救更多人的生命，讓更多的人能夠從中受益。
當然了，我們也希望通過我們的努力，來改變整個自動駕駛技術行業的現狀，為他們樹立更高的目標，激勵和推動整個行業加速發展，從而惠及到與之有關的方方麵麵，造福整個世界。”
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