因為需求旺盛，生產超級工業固態電池的電池工廠一直處於滿負荷運行，並且一直在進行擴產。廠區也從原來的一千多畝，直接增長到了兩千多畝，現在已經朝著三千多畝進發了。而最新根據他們與當地達成的協議，地方上又從電池工廠廠區旁邊為他們征地了一千畝，作為廠區擴建用地。
目前這座電池工廠，已經成為地方上的重要支柱產業，雖然它采用的是智能化無人化生產，沒有為地方上帶來就業崗位，但是它的生產卻為地方上帶來了豐厚的稅收。
也是因為它為地方上帶來了稅收，所以地方上才會這麼不遺餘力的促進發展，還親自為他們進行征地，其目的就是將這座工廠留下，這也成為了當地領導們的重要工作。
當然了，整個浩宇能源下麵，不止這座電池工廠全負荷運轉，應該說所有的電池工廠都處於滿負荷運行當中。
因為浩宇能源旗下的這些電池工廠，不僅僅要生產這種需求量巨大的超級工業固態電池，還生產市場需求網售的新型鋰電池，這是目前幾大電池工廠的生產主力產品，占據他們所有電池工廠百分之七十的產能需求。
除了這些新型鋰電池，還有超級固態電池。雖然目前這種超級固態電池的產量很少，但因為其超強的性能表現，所以這款超級固態電池問世後，就一直運用在前沿尖端產品領域，包括前沿民用產品領域，和尖端軍事領域。
比如利用這種超級固態電池所建造的首艘全電驅動的靜音型潛艇，整艘潛艇排水量達到八千噸，這應該算是全世界最大的常規動力潛艇，也是全世界最大的全電驅動潛艇。
要知道常規潛艇的普遍排水量都在三四千噸左右，甚至兩三千噸。而這樣一艘八千噸的全電驅動潛艇，已經逼近甚至達到了核潛艇的噸位。
整艘潛艇采用全電無軸泵推技術，使用超級固態電池作為電力儲備係統。因此，這艘全電潛艇，可以實現超低分貝的靜音級航線。
一般的常規靜音型潛艇，是指航行間噪音低於90分貝。因為隻要潛艇的噪音降至90分貝左右就可以“淹沒”在浩瀚的海洋背景噪音中，就不是絕大部分聲呐所能偵測的。
而這艘全電驅動潛艇，因為采用電池驅動，加上使用了無軸泵推技術，以及新一代柔性消音瓦技術，使得整艘潛艇在水下靜音航行期間，噪音能夠達到六十分貝。
這個噪音遠低於海洋背景噪音，這讓它在航行期間非常的安靜。因為其及其安靜，所以國外對手直接給它取了一個外號——‘海洋幽靈’。
取這樣一個外號是因為它非常安靜，就像是幽靈一樣神出鬼沒，難以捕捉。
也因為其采用了超級固態電池儲存電力，所以它擁有著超強的續航性。常規潛艇可能需要一個周或者十來天就需要上浮充電，並且自身的續航小受到燃料的影響也非常有限。
而這艘全電驅動潛艇呢，卻擁有媲美核潛艇的續航能力。在攜帶足夠的補給物資情況下，這艘全電驅動潛艇充滿電後，一次性就可以在水下潛航一個月以上。