大屏幕上麵，正是三架橙色塗裝的直升飛機正在開始著手進行兩瓣整流罩的回收。
通過高空巡視無人機的紅外夜視微光鏡頭所傳回來的畫麵，能夠非常清楚的看到兩瓣整流罩正掛在紅白相間的翼傘下滑翔飛行的情況。
一架直升機開始在外圍伴飛，這是指揮機，也是備份直升飛機，更是應急直升飛機。它既起到指揮整個整流罩空中回收吊裝工作，也充當備份直升機。當其它兩架直升飛機回收失敗，或者說遇到問題後，這架直升飛機將會頂上進行替代，從而完成任務。
除此之外，它還充當應急直升飛機。畢竟這種空中回收吊裝工作也是屬於一項比較危險的工作，所以就得有這樣一台應急直升飛機進行候命，隨時應對各種突發狀況。
隻見第一架直升飛機的逐漸拉伸高度，並開始跟在整流罩滑翔傘後麵的距離隨即突然從後方切入，操控直升飛機準確的勾住滑翔傘。機會隻有一次，如果出現失誤，那麼允許進行第二次的機會將會非常小。
不過參與此次整流罩回收任務的都是經過十幾次任務的老飛行員，對此非常的有經驗。雖然這一次所回收的整流罩體積重量都比較大，但對於這些飛行員來說，也沒有太大問題。
隻見兩架直升飛機先後非常乾淨利索的利用直升飛機下麵懸掛的懸鉤，將整流罩的滑翔傘勾住，然後懸掛在了直升飛機下麵。
兩半整流罩就這樣被懸掛在直升飛機下麵，慢慢的搖晃，由這兩架直升飛機懸掛著飛往陸地。
另一邊，指揮大廳前排的大屏幕上麵，依然是二級火箭推舉著月球貨物運輸係統在大氣層外飛行者。通過月球貨物係統外置相機，可以非常清楚的看到下麵地球的全貌，雖然此刻處於夜半球，但是遠處的陽光已經露出了刺眼的光芒。
二級火箭的工作時間明顯要比一級火箭要長的多，因為它所推舉的月球貨物運輸係統的目的地是月球，距離地球三十八萬公裡，所以二級火箭需要工作很長時間，儘量將月球貨物運輸係統運送到足夠高足夠遠，的地方，並且要賦予它足夠高的速度，這樣月球貨物運輸係統的軌道艙才能夠擺脫地球引力，前往月球。
當然了，即便是到了月球也擺脫不了地球的引力，事實上月球就是被整個地球的引力牢牢吸引住的。
也正是因為如此，所以想要遠離地球，就需要足夠大的推力。
現在大家都在等待整個發射過程中最後這個激動時刻的到來，不管是指揮控製大廳裡麵的所有工作人員，吳浩他們。還是此刻聚集在整個指揮發射大廳外麵，又或者是在南海發射場周圍那些聚集的遊客，都抱著手機等設備盯著屏幕，期待著這個時刻的到來。更彆說還有無數全程觀看直播的觀眾和網友們呢，他們也在等待這個時刻的到來。
看著上麵的秒表，眾人都露出了期盼和緊張的神色。即便是吳浩，此刻也是忍不住盯著這個不斷變化的時間數字，有些期待這一刻的到來。
突然，隻見大屏幕上的二級火箭噴口開始停止噴射物質，緊接著就可以通過月球貨物運輸係統的外置相機可以非常清楚的看到，二級火箭已經脫離，並且逐漸遠去。
同樣的，在二級火箭上的監控相機也拍攝到了這一幕，隻見整艘月球貨物運輸係統在陽光的照射下整體呈現白色，正在緩緩遠離鏡頭，飛向漆黑的深空。