參加完發射任務後，吳浩並沒有在安西多呆，而是隨著餘成武和周向明他們技術團隊第一時間返回了安西。
發射任務圓滿完成這隻是第一步，接下來如何讓月球貨物運輸係統平穩的降落在月球上，這才是大家最為關心的事情。
不止吳浩他們，整個國內外，都在報道和關注談論這次任務，很顯然大家都對於這次開創性的任務非常關注。
也因為受到了越來越多人的關注，所以靈湖總部這邊吸引來了大量的媒體記者，還有一些蹭熱度的主播和博主們。
不過這些人都沒能進入園區，隻能在園區外徘徊。不過宣發部門考慮到這些媒體記者所帶來的巨大關注量，如果能夠合理利用的話，將有利於向公眾和世界展示一個而更加積極，更加自信，更加健康的良好企業形象，從而擴大公司品牌在民眾心中的影響力。
所以經過宣發部門與多個部門進行協商，並報請張俊批準同意後，最終決定在月球貨物運輸係統登月當天，將對這些媒體記者以及這些主播和博主們開放一天。
不過需要這些媒體記者們以及這些主播和博主們提前提交相關資料申請，隻有在獲得批準後才能進入。
除了這些媒體記者們呢，社會民眾對於這次任務也是關注異常，不管是電視節目中，還是互聯網上，都在熱議這次任務，相關消息基本上每天都霸占各種榜單前列。
這也讓整個技術項目團隊承受了很大不必要的壓力，對此吳浩他們也沒少安慰做工作。技術團隊受到外界因素的影響這麼大，這是吳浩他們從來沒有想過的。
不過現在這種情況，影響已經成為必然，吳浩他們隻能是儘量做大家的思想工作，這就是一次再普通不過的任務罷了。
因為此次采用的是地月轉移軌道快速機動技術，所以相比於無人探測器，月球貨物運輸係統的地月軌道轉移時間比常規少了好幾天。
常規月球探測器從發射到著陸月球，通常需要一個周的時間。而現在，吳浩他們將這個時間縮短到了不到五天，這相當於載人登月飛船的速度。
這次任務之所以這麼迅速，主要得力於一下幾個方麵。
首先當然是得力於地月轉移軌道快速機動技術，因為發動機的持續工作，導致地月轉移軌道的速度相比於常規任務的探測器快了不少，所以縮短了不少時間。
其次則就是這艘月球貨物運輸係統強大的機動變軌能力，在進入月球軌道後，能夠迅速調整軌道，從橢圓形軌道，變軌為圓形環繞軌道，這也將大大縮短了整個變軌時間。
最後呢，則就是因為此次月球貨物係統著陸器降落的地方是提前確定好了的，著陸場已經開辟完畢。所以不需要再另行選擇著陸場，因此也大大縮短了著陸時間。
彆看這隻是縮短了兩天多的時間，這對於常規的無人探測任器來說當然是沒有太多問題，因為它本身不受時間影響。
可是對於載人登月任務來說，卻就不一樣了。必須要縮短整個登月時間，從而減少航天員在整個地月轉移軌道，繞月飛行，以及登月過程中的不適感。