聽到吳浩這麼說，在場的眾人不由來了興趣，紛紛對著這艘返回艙仔細打量了起來。人群中除了來自毛俄的葉夫根尼將軍，其他的代表們可是很少這麼近距離的接觸和觀看這種載人飛船返回艙了，所以這些人非常感興趣。
哪怕是葉夫根尼將軍對於這艘返回艙也表現出來了濃厚的興趣。雖然毛熊提出來了自己的新一代載人飛船的設計構想圖，但是因為經濟實力的原因，因此直到現在毛熊一直在使用老舊的傳統的聯盟載人飛船。所以對於他們來說，也是非常希望能夠擁有新一代載人飛船了。
所以對於葉夫根尼將軍來說，他對於這個返回艙自然非常感興趣了。他很好奇，這艘連他們國家至今都沒有弄出來的載人飛船，憑什麼這麼一家民營科技公司就能夠造出來，而且還成功了。
“這個返回艙能夠乘坐幾個人？”葉夫根尼將軍打量了一番，隨即詢問道。
吳浩笑著回答：“正常情況下可以乘坐七個人左右，如果需要的話，我們可以改變內部座椅布局，從而將承載人數擴張到八到九個人。目前來說，我們這個承載量算是處於新一代載人飛船中比較多的。”
“它的外形和龍飛船很像，也沒有整流罩，隻有一個保護對接口的整流艙蓋。”拉世德將軍在仔細觀看了一番後，衝著吳浩說道。
聽到拉世德將軍的話，吳浩也沒有回避，而是非常坦率的點了點頭，然後微笑著講道：“是的，在飛船的設計階段，我們一定程度的參考了過往飛船的設計經驗和技術，這其中就包括了龍飛船，甚至還有聯盟飛船。
之所以與龍飛船比較像，也是因為我們的策略比較相似，那就是最大程度上的減少飛船的運行成本。比如我們這款行者係列飛船，它不僅可以實現返回艙的重複利用，像這樣的一個返回艙它可以使用十次以上。
這樣一來，就可以極大程度的消減單次運載成本，將航天員的運輸成本降到一個很低的水平。
其次，這種設計更加安全，它在發射階段不需要整流罩，也不需要傳統飛船所使用的逃逸塔。保障行者飛船安全的逃逸裝置其實就是在返回艙上。
喏，就是這返回艙表麵這四條隆起位置，它內部是小型的火箭發動機，可以在極端的時間內產生強大的動力。
當飛船在發射階段下麵的運載火箭出現問題後，飛船的智能控製係統會迅速啟動緊急逃逸係統。這四邊條凸起部位下麵的火箭發動機會迅速點火，從而推動整個返回艙脫離軌道服務艙以及火箭，避開故障的火箭，將返回艙推進到遠離火箭的空域。隨即降落係統啟動，返回艙上的減速傘會打開，從而懸掛著返回艙慢慢著陸，返回艙內的航天員和乘客也能夠安全避險。
除此之外，這四條棱柱後麵的火箭發動機，也能夠在返回艙再入大氣層，返回地麵著陸的時候啟動，提供強大的動力，為返回艙進行最大程度的減速，從而保證返回艙著陸安全，確保裡麵的乘客不會意因為巨大的撞擊力而受傷。
並且相比於傳統飛船需要瞬間爆破式減速緩衝方式，我們這艘返回艙上的火箭啟動和減速過程非常的線性。它是從幾百米就開始工作的，因此速度也是一點點慢慢向下減的，等到接近地麵一米的時候速度基本上能夠與下降速度持平，也就是說下降速度為零，所以落地的時候不會有太大的衝擊力，並且裡麵的乘客也不會因為巨大的減速緩衝力量而感到難受。”
(本章完)