不止是現場，整個互聯網上，包括正在關注此次發布會的絕大多數友商們都震動了起來。他們也沒有想到，這發布會剛開始，吳浩就直接放出大招了，這還讓他們怎麼接呀。
看著現場嘈雜的重任，吳浩微微笑了笑，然後略微的壓了壓手，製止住下麵議論的重任，這才接著講道：“我這樣說，大家都以為我在吹牛，說大話，反正這年頭吹牛也不要錢，隻需要一個漂亮的PPT就行了。”
嗬嗬嗬……
聽到吳浩的話，台下的眾人不由的路程了會心的笑容，而在大屏幕前正在觀看直播的某些人不由的感到了老臉一紅。吳浩這番話的指向性也太明確了，大家都知道他在內涵誰呢。
看著台下笑著的眾人，吳浩並沒有著急，而是微笑著繼續講道：“我知道，這樣乾巴巴的講可能沒有太大的作用，在沒有真憑實據之前，沒有誰會相信我這樣瘋狂的話。
那麼閒話少說，我們來看一段測試視頻吧。”
隨即，吳浩輕輕的打了個響指，在眾人的麵前出現了一個大屏幕。
大屏幕上麵出現了一輛車，這是一輛最新一代的硬派越野車。車子的品牌大家耳熟能詳，銷量也很不錯，因此大家都比較熟悉。
隨著畫麵的開始，吳浩的聲音也跟著響了起來：“畫麵中這是某品牌的一輛越野車，這是我們向這個品牌訂製的，除了車輛整體外，像車輛的車技係統，自動駕駛係統，以及其它方麵都是由我們的專業團隊改裝的。
而在這輛越野車上，所裝備的則是我們最新的L5級彆完全自動駕駛技術。因為實驗的關係，所以這些硬件設備都屬於是臨時安裝到車輛上麵的，因此顯得很淩亂。
不過大家可以看到，在車輛車頂部分，則就是我們的自動駕駛硬件係統，它是由毫米波雷達，激光雷達，多目複眼鏡頭共同組成的。
分散在車輛四周，因此能夠對於車輛四周的環境有一個詳細的探知。這和一般的自動駕駛汽車硬件看似好像沒有太大的差彆，但實際上L5級彆的完全自動駕駛技術對於硬件性能的要求更高，也更為苛刻。
不光是要求這些設備的探測距離更遠，探測精度更高，反應更加迅速，也要求其識彆要更加準確。
除此之外，則就是整個自動駕駛的核心處理器方麵，我們也是采用了我們最新的處理器，隻有強大的運算能力才能夠在極短的時間內處理大量龐雜的信息，控製這車輛前進。”
隨著吳浩的介紹，眾人也總算是看到了車裡的情況。這裡的情況很混亂，看上去就像是軟包沒有完工一樣，除了駕駛位外，連副駕駛位都沒有，上麵安裝了一些儀器設備，在後排呢更是放了很多東西。
“通常來說，完全自動駕駛技術是不需要駕駛位的，因為它可以完全不需要駕駛員來接管。不過為了保證我們此次測試的安全性，所以我們設置了駕駛位，安全員。
在測試過程中，安全員是不會參與到車輛的駕駛過程中的，隻有在遇到問題或者是危險的時候，他才會及時的接手穩住車輛。”
(本章完)