同樣的還有一些國際技術供應商和車企們，比如著名的博世公司，以及新能源方麵的TSL公司，此刻也緊急的召開了相關的危機應對會議。
TSL公司，作為公司董事長和首席執行官的馬一龍此刻正坐在會議室內，一遍又一遍的觀看著浩宇科技的發布會視頻。
在又看完了一遍後，馬一龍摘掉了自己的老花鏡，然後衝著在座的下屬問道：“都說說吧，約翰，你先來。”
“好的，BOSS。”這位有些龐碩的中年男人點點頭，然後衝著眾人說道：“就從這次浩宇科技發布會的相關視頻和資料來看，顯而易見，他們發布的這項L4級高階自動駕駛技術非常優秀，至少是比我們的技術解決方案要優秀的多。
而更令人恐懼的是，對方已經完全掌握了更高級的完全自動駕駛技術，從這方麵來說，我們是沒有任何招架之力的。
因為目前為止，我們才高階自動駕駛技術方案才才剛剛成熟，但從表現來說，我們無法做到比他們更優秀。”
聽到約翰的話，在座的眾人都紛紛點點頭，臉上都露出了一絲凝重之色。
而約翰呢，掃視了一眼眾人，然後在這個時候微笑道：“不過大家也不用緊張，他們的領先僅僅是在技術上麵，在其它方麵他們遠遠的遜色於我們。
首先是從影響力和知名度上麵，尤其是世界知名度和影響力上麵，他們相差我們很遠。我們已經是全世界最優秀的新能源汽車生產企業，收到了全世界消費者的廣泛歡迎和信賴。而他們呢，隻是一家東方企業，伴隨著他們的出現就存在著各種質疑和批評。
第二，他們天然的存在安全和隱私保密問題。也因為這方麵的原因，所以世界上大部分民眾對於他們的產品和技術都充滿了不信任。尤其是在西方和發達國家市場，這種不信任感最強烈。
雖然對方這些年花了很多努力想要改變人們對他們的刻板印象，但是卻沒有什麼用處，這種偏見或者說固有印象是很難改變的。
因此基於這方麵的原因，他們的產品和技術民眾不一定能夠接受，所以我認為在這方麵我們不必太過擔心。
這第三呢，則就是市場準入政策。時至今日，對方依然沒有正式進入北美市場，所以這對於我們來說，就擁有了一個強大的市場可以進行保障，這是對方伸手摸不進來的。
其次，在歐洲市場，我們依然可以采取相關的策略，聯係歐洲的一係列汽車廠商進行合作，共同應對這次危機。
我相信，那些廠商此刻肯定比我們更著急。隻要我們能夠伸出橄欖枝，他們一定會迫不及待的與我們進行合作的。
因為浩宇科技的強勢出現，已經損害了我們各方的利益。東方有句俗語，敵人的敵人就是最好的朋友。
市場是我們的，他們休想偷走。”
(本章完)