隨著蘇荷聲音落下，下麵的記者紛紛舉起了手來，蘇荷掃了一眼台下的記者，隨即指向了坐在前排的那位記者。
這位記者接過話筒，隨即說道：“吳總你好，我是興華社記者黃誌剛。在昨晚的發布會上，你發布了貴公司的L4級高階自動駕駛技術，而在今天的體驗環節中，我們也切身體驗了一回這套係統所帶給我們的感受。
整個係統非常的棒，體驗下來讓我們感受良多。我有幾個問題向問一下吳總。貴公司這套L4級高階自動駕駛技術什麼時候能夠落地投入生產，我們普通的民眾什麼時候能夠體驗到它們甚至是使用它們。
另外作為L4級高階自動駕駛技術標準的參與製定者，以L4級高階自動駕駛技術法規的參與擬訂者，您是如何看待我們國家自動駕駛以及智能汽車領域的發展，相關標準以及法規的出台意味著什麼，會給行業以及我們消費者帶來了怎麼樣的變化。
我的問題就這些，謝謝。”
聽著這些問題，吳浩笑著看向黃誌剛。應該說他們都算是老熟人了，這第一個問題給他並不意外，畢竟這也算是新聞見麵會的老傳統了，首先幾個問題當然是要緊著這些重磅媒體記者了。
“好的，首先回答你前兩個問題。這些技術什麼時候能夠運用落地，什麼時候我們的普通民眾也能夠體驗使用到。
我隻能說目前這些技術已經非常成熟，我們也在積極與這些車企進行接觸磋商，爭取儘快達成在這這方麵的合作，從而讓這些技術能夠早日落地應用。
不過，這需要時間。車企需要消化這些技術，並且還在這些技術的基礎上設計新的車型，然後進行生產，測試，等一切完成後才能夠麵試銷售。
當然了，車企可能也會在一些成熟車型的基礎上進行改造升級，這樣時間上麵會快一些。最快的話，可能明年五一前就可以麵試銷售。
或許這個時間還會更快，但是具體多少我們也不清楚，這要看各個車企的計劃安排。”
回答完這個問題後，吳浩看了一眼黃誌剛，然後緊接著繼續回答道：“首先，作為這個行業的從業者，我們很榮幸作為代表，參與到L4級高階自動駕駛技術標準的製定，以及相關法規的擬定。
當然了，技術標準和法規這麼快能夠出爐，這裡麵離不開大家的共同努力。通過這次也讓我看到了我們國內汽車行業的團結協作，這一點非常的珍貴。”
“目前我們國家在智能汽車領域以及車輛的自動駕駛技術領域都取得了長足進展，在世界上都位於領先水平。這種領先不僅僅是技術上麵的領先，也是市場上麵的領先，實力上麵的領先，甚至還是思想上麵的領先。
技術上麵的領先大家也看到了，我們各個車企和和從業企業都拿出來了非常先進的高階自動駕駛技術解決方案，並且各家都有各家的特點，各家有各家的優勢長處，這很不容易。
這也說明，我們國內行業可以說是欣欣向榮百花齊放，健康發展，這和組織和國家的領導和支持是離不開的。
從這方麵來說，我們是遙遙領先與世界上其它國家和企業的，應該說我們再這個領域已經走出來了一條有著我們國家特色的智能汽車發展之路。”
(本章完)