隨著建木九號火箭托舉著月球貨運二號飛船從垂直組裝廠房轉移到發射塔架，這次任務也進入到了倒計時工作。
作為此次項目負責人，周向明率隊前往南海航天發射場，與那邊前期到達的科研技術人員一起為此次發射任務做最後的準備工作。
而餘成武呢，則是留守安西這邊坐鎮指揮。
至於吳浩他們呢，也是一直在密切關注著此次發射任務。
說實話，因為此次任務格外受到關注，這也讓吳浩他們感到了一絲壓力。下麵的科研人員更不用說，所以吳浩他們這幾天都是在為大家進行減壓呢。
辦公室內，吳浩張俊坐在一起，靜聽餘成武在那彙報工作。
實際上這就是一個小的工作會議，聽取一下餘成武他們這邊近幾天來的準備工作。
“……目前我們的各項工作進展順利，火箭將會與二十五號晚上八點十分進行發射。”
聽完餘成武的回報，吳浩他們點了點頭。
吳浩看著餘成武問道：“發射時間確定下來了。”
餘成武點點頭：“通過我們與氣象係統的溝通和研究，二十五號下午五點到晚上十點，南海航天發射場以及周邊海域包括著陸器預定降落著陸海域的氣象條件滿足火箭發射需要，所以我們就將這個時間確定下來報給發射場和上級主管部門，並得到了批複。”
“火箭和飛船現在的狀態怎麼樣？”這次詢問的是楊帆，作為公司的首席技術官，楊帆在這方麵也是有著發言權的。
而且作為公司股東，楊帆更是有權過問這方麵的事情。
所以在聽到楊帆詢問後，餘成武隨即應道：“目前火箭和飛船的狀態良好，我們已經開始在為火箭加注燃料，並進行最後的測試和預演工作。”
說到這裡，餘成武露出笑容說道：“一般火箭的燃料加注時間都在火箭發射前的二十四小時，甚至是十二小時內完成。
這主要是因為常規火箭要麼使用的是腐蝕性比較高的有毒燃料，要麼就是使用的液氫液氧燃料，再有就是煤油和甲烷，不過它們也是需要氧氣來作為助燃的。
液氫液氧處於低溫燃料，如果加注時間太長，超低溫會影響火箭箭體材料，造成金屬疲勞，也會影響損壞火箭內的一些電氣電路，導致火箭故障。
而我們使用的則是自主研發的半固態發泡推進燃料，這種燃料相比於常規推進燃料優點很多。首先就是便宜，它的成本要比液氫液氧燃料還要便宜，和甲烷和煤油燃料的成本差不多。
其次則就是穩定，這種燃料非常的穩定，不易揮發，所以適合較長時間儲存。所以我們提前進行燃料加注沒有一點問題.
這可以為我們節省發射前非常珍貴的時間，以便於我們進行很多準備工作，同時呢也可以讓發射準備時間縮短一半。”
“至於飛船這邊，我們也已經反複進行了測試檢驗，在確定沒有問題後才進行垂直總裝的。