且因為地球距離月球遙遠，所以在地球上還無法進行有效的預警和防禦，更無法進行反擊等等。
對於這些言論，其實大家早就見怪不管了，除了一部份牧羊犬們，恐怕很少有人會相信這些鬼話。
浩宇科技靈湖總部園區心月狐航天指揮控製大廳。
歡樂的氣氛並沒有持續多長時間，很快整個大廳裡麵就重新恢複了安靜。對於大家來說，此次任務中，最難，最不確定，風險最大的這部分是完成了，但並不代表這次任務就已經完成了。
他們還有一千兩百多公裡的路程要趕呢，並且整個返程還是運輸這顆重達三噸的黃金隕石星核行進，所以這個返程過程中到底會遇到那些未知的問題，這個大家心裡還真的沒有低。
就說一點，如果返程過程中還遇到像來的時候那樣陷入那種月壤蓬鬆覆蓋層，或者流沙之中，那麼可就不會那麼簡單脫困了。
所以返程的每一步都非常重要，逼的大家絲毫不敢掉以輕心。
一旁已經空下來的餘成武呢，此刻也重新坐下，衝著吳浩和張俊他們介紹起了接下來的工作安排。
接下來我們將會下達指令，操控車輛從隕石坑中試出來，然後修整充電兩個小時，並且在這個過程中，完成四輛車的相關維護保養工作。
講到這裡，餘成武強調道：「這其中，最難的，也是風險最大的，就是讓這輛裝載黃金隕石星核的工程運輸車，通過我們之前在隕石坑邊緣修好的便道，然後爬上隕石坑。」
「儘管我們已經修好了便道，但是運載這麼重的黃金隕石星核，我們不太確定這輛工程運輸車能夠爬的上去。所以為了以防萬一，我們需要進行準備，利用絞盤牽引的方式來將這輛運輸黃金隕石星核的工程運輸車拉上來，同時也給予一定的保護，防止這輛工程運輸車因為載重太重，重心太高，從而出現溜車，翻車的情況。」
在餘成武介紹的同時，四輛車所組成的車隊已經開始向隕石坑邊緣進發了。和之前不一樣的是，車隊四輛車的行進次序進行了重新編組。
與之前一樣的是，最前麵所行駛的事望舒二號月麵巡視試驗車，它走在最前麵，充當探路先鋒。
而位於第二輛呢則是一輛多用途工程機器人，它走在第二位，這個也來的時候順序是一樣的。
原本位於第三位的是一輛多用途工程運輸車，而現在呢則是變成了裝載著黃金隕石星核的工程運輸車。最後第四輛斷後的則變成了多用途工程機器人，這等於是將工程運輸車放進了車隊的中間，由兩輛多用途工程機器人前後進行保護。
幾百米的距離，車隊很快行駛到了隕石坑邊緣便道前停了下來。
首先動的則是望舒二號月麵巡視試驗車，它背後的絞盤再次伸出繩索，然後由多用途工程運輸車，將繩索的頂端的掛鉤，掛到了工程運輸車車身上麵。….
緊接著，望舒二號月麵巡視試驗車開始率先爬上了隕石坑，然後來到邊緣，順著隕石坑的邊緣行駛到距離隕石坑下麵車隊最近的位置停了下來，並不斷收緊繩索。
相當於是望舒二號月麵巡視試驗車用自身絞盤上麵的繩索，拴住工程運輸車的一側，施加拉力，防止工程運輸車在爬坡的時候向外側翻。同時呢，也施加一個向上的力量，助力運載黃金隕石星核的工程運輸車上坡。緊接著則是位於第二位的那輛多用途工程機器人，它拽著工程運輸車前麵絞盤伸出來的繩索，也向隕石坑頂爬去。