事實證明，老丈人的天氣預報不是不準。
剛剛過去的暴風驟雨，隻是台風來臨前的開胃菜。
雨下了二十幾分鐘就停了，風依然在刮，隻是沒剛才那麼大。
白龍港乃至整個四廠鄉的農村電力線路嚴重老化，連剛才這陣暴風驟雨都沒能頂住，又不出意外地停電了。
農村停電很正常，不停電才不正常。
梁小餘早有準備，見躉船上的燈都不亮了，打著手電先檢查躉船上的配電櫃，再頂著狂風上岸觀察變壓器。確認不是躉船跳閘，並且岸上的電力變壓器不再嗡嗡響，當即用對講機向韓渝彙報。
躉船上有好幾麵開關櫃，韓渝拉下連接岸上電網的閘刀，啟動躉船上的汽油發電機，合上自備電源的閘刀，一層值班室、二層指揮調度室和躉船的舷燈、躉船頂上的桅燈再次亮了。
回到指揮調度室，想打電話問問白龍港變電所怎麼回事。
也不知道是郵電局受停電影響，還是電話線路也出了問題，電話已經打不通了，從現在開始通訊隻能靠電台和對講機。
“隆永所隆永所，沿江所呼叫隆永所，收到請回答。”
“隆永所收到，沿江所請講。”
“你們那邊情況怎麼樣，有沒有停電，電話能不能打通？”
“停電了，鄉裡正在想辦法聯係崇明供電局。電話能打通，我們剛向局裡彙報過情況。”
“電話能打通就行，有什麼需要儘管呼叫我們。”
“謝謝。”
隆永鄉是陵海的飛地，孤懸在崇明島上，確切地說是由於泥沙不斷淤積導致現在的隆永鄉、曾經的隆永沙與東海的崇明島連成了一片。
他們用得是東海的電，電力搶修不用問都知道快不起來。
崇明供電局肯定要緊著自己各鄉鎮受損的電力線路搶修，隻有把該修能修的都搶修好了才會想到隆永。
況且台風並沒有真正來臨，留給人家搶修的時間並不多，等台風到了說不定剛搶修好的線路又會出問題。
韓渝去過兩次隆永派出所，很清楚人家的條件有多艱苦，正暗歎島上的同行接下來幾天晚上又要跟以前一樣點蠟燭，大電台裡傳來老章急切地呼叫。
“鹹魚鹹魚，我們的螺旋槳被漁網纏住了，我們回不去了！”
“章所，你們在什麼位置？”
“我們在長勝河上，距長勝閘口不遠。”
“市領導呢？”
“剛上岸。”
內河以前是可以走小客輪的，白龍港十幾年前甚至開通過十幾條內河航線。但現在不行，現在內河的通航條件是一年不如一年。
沒人疏浚河道也就罷了，各村為了經濟利益甚至把交通河承包給個人養魚，這兒下攔網，那兒下攔網，到處都是網。
內河貨船航行不了多遠，就要扯著嗓子喊岸上的人放網。
如果岸上沒人看網，隻能停船等著。
要是不等就這麼衝過去，不但要賠人家的網，甚至要賠人家因為攔網損壞跑掉的魚。
有些地方修路，舍不得花錢造橋，甚至把好好的交通河打壩堵上，既影響內河通航也影響排澇。
還有些地方修橋了，但橋建造的那麼矮。
豐水期的時候水漲船高，橋擋著船過不去。枯水期的時候由於河道長期不疏浚，水太淺，貨船一樣航行不了。
再加上有人在河道裡搞網箱養殖，有人在河裡種植一種叫作水花生的植物當豬草，搞得現在許多貨船不敢進內河。
韓渝沒想到連002那樣的小汽艇都會被困，禁不住滴咕道：“市領導也真是的，在岸上不能檢查排澇口嗎，非要坐船去檢查。”
老章冒雨自救，折騰了半天都沒成功，全身都濕透了，鑽進船艙苦笑道：“排澇口都建在什麼地方你又不是不知道，河上不好走，岸上更難走。”
排澇口都在偏僻的河岸上，可以說都在田間地頭。
那邊隻有田埂沒有像樣的路，平時都很難走，下雨天泥濘濕滑……
韓渝反應過來，連忙道：“章叔，你先彆急，我讓小魚帶工具過去。”
“讓小魚搞快點，修好船還要去前麵接市領導呢。”
“這不是想快就能快得起來的，自行車、摩托車都過不去，汽車更不用說了，他要帶上工具回去開他家的船。”
“我知道，趕緊的。”
相比江上有可能出現的險情，002遇到的麻煩根本算不上事。
韓渝必須確保001隨時都可以出動，隻能讓小魚一個人去救援。
說是一個人，等小魚到了家就有兩個人了，這種天他隻能找他爸開他家的“商店船”去。
韓渝剛打發走小魚，甚高頻電台裡不斷傳來通話聲。
上遊有一條兩百噸的運煤船遇上大風大浪，船艙不斷進水，連主機都被水浸泡失靈了，港監局就近征調拖輪把運煤船拖到一個小碼頭，可由於進水太嚴重很快就會沉。
船主是一對母子，能想象到船就是她們的全部家當，不管港監和參與救援的人員怎麼勸，娘兒倆就是不願意棄船。
港巡一大隊的副大隊長沒辦法，讓拖輪把運煤船拖到不遠處的浮碼頭，讓碼頭工作人員用浮吊安裝在浮碼頭上的起重機幫著減載。
然而，運煤船本就超載，又進了那麼多水，纜繩很快就繃斷了，船頭船身已下沉，那對母子在最後關頭被救上來了……
諸如此類的情況，剛剛過去的一個小時發生了四起！
白龍港水域暫時沒發生險情，但韓渝不敢掉以輕心，因為真正的考驗並沒有來臨。
正想通過電台問問漁政海上的情況怎麼樣，交管中心突然呼叫：“交管呼叫濱江水警001，交管呼叫濱江水警001。”
“001收到，交管請講。”