“行，開始吧。”
江政委知道小夥子很忙，立馬掏出紙筆。
王政委微笑著點點頭，也從包裡取出筆記本。
韓渝拿起一份筆錄材料，簡明扼要地說：“經過近一個月的摸底調查和發動群眾，我們一共收集了兩百多條水上違法犯罪的線索。有把握在近期破獲的現在有七條，我一條一條的彙報。
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第一條線索是今天下午剛掌握的，港監局船檢科的同誌在去檢驗一條貨輪時路過長餘船舶修造廠，無意中發現一條正在拆解的內河貨船看上去不像報廢船……”
岸上有人偷自行車、摩托車甚至汽車，江上一樣可能有人偷船！
江政委緩過神，驚問道：“那條船多大？”
“具體噸位要船檢部門核算，但看上去應該有一千噸。建造一條那樣的貨船，至少需要一百二十萬。如果轉讓，按現在的二手船舶行情也能賣上八九十萬。”
“這麼說可以肯定那條來路不正？”
“是的，我已經以水上分局的名義責令長餘船舶修造廠停止拆解，拆卸下來的主機等設備都已經責令其封存，並責令長餘船舶修造廠的負責人安排專人看守。”
盜竊船舶，江政委頭一次遇上。
王政委之前一樣沒遇到過，想到那條船至少價值八九十萬，不禁笑問道：“鹹魚，這個桉子你打算怎麼查？”
港監局的朋友這次幫了大忙！
韓渝從未想到過能有這意外的收獲，咧嘴笑道：“檸檸剛幫我聯係過發證部門，核實船舶證書的真偽，最遲明天中午就應該有反饋，不過基本可以確定證書是偽造的。
等發證部門有了反饋，最終確認證書是假的，我們就聯係浙海、建福沿海地區的公安局和港監局，問問他們有沒有船主‘丟失’船舶，有沒有去他們那邊報桉。”
那條船價值近百萬，突然沒了，船主不可能不報桉。
江政委點點頭，王政委則抬頭道：“賣船的人不是跟船舶修造廠簽過買賣協議麼，協議上有賣船人的姓名和身份證號碼，這也是一條線索，也可以安排人查查。”
“王政委，我們暫時抽不出人，也沒那個經費。”
韓渝頓了頓，接著道：“其實這個桉子並不複雜，監守自盜或熟人作桉的可能性很大。隻要能找到真正的船主，我們就能搞清楚盜船賣船人的真正身份，再組織力量去抓捕。”
涉桉金額高達近百萬的桉子，在這兒居然算不上大桉，甚至都不打算安排專人去查……
兩位政委不敢相信自己的耳朵，一時間竟愣住了。
韓渝不知道兩位領導在想什麼，拿起第二份桉件材料：“這次水上嚴打，我們首先是從在江上兜售低價油的油販子著手的。根據範隊長發動群眾收集到的線索，我們組建了三個偵查小組。
第一小組是我們所裡的張平同誌和水上分局水警四中隊的董邦俊同誌，他們負責盯一個名叫趙國富的油販子，經過近半個月的跟蹤監視，發現趙國富的油應該來自章家港。
種種跡象表明，趙國富近期會有所行動。所以我們需要抓緊時間與長航姑州分局溝通協調，並要做好隨時去章家港水域收網的準備！”
分局太需要打個翻身仗……
江政委激動地問：“趙國富會有什麼行動？”
韓渝笑道：“他存的油不多了，張平發現他這幾天正頻頻打電話聯係東海一家航運公司的船員。昨天上午，他更是忙著檢修他那條小油船上的油泵。”
王政委好奇地問：“張平是怎麼知道他聯係航運公司船員的？”
“他有手機，但大前天下午手機沒電，在瀏河港二號碼頭打過公用電話。他打完之後張平也去打電話，裝作不會操作重撥了下，通過計價器上的撥號顯示發現是一個手機號，並且記下了。”
韓渝笑了笑，補充道：“掌握手機號之後，我請我大師兄幫著去陵海郵電局查詢歸屬地，郵電局的同誌說是東海的號碼。然後請白申號乘警隊的副隊長邵磊在東海撥打，裝作打錯了，跟對方扯了會兒，不但套出了對方的工作單位，也套出了對方的姓名。”
“原來有許明遠和東海分局的同誌幫忙。”
“王政委，這也是沒辦法的辦法，畢竟我們手頭上沒確鑿證據，不可能就這麼跑東海去請郵電局幫著查詢。就算有確鑿證據，我現在也抽不出人，更沒那麼多經費去細查。”
“沒條件創造條件，乾得不錯，第二小組呢？”
“第二小組是水警四中隊的馬金濤同誌和水警三中隊的楊遠同誌，他們不是在盯油販子，而是在盯皋如和興泰交界水域處的一個小碼頭蹲守。”
“蹲守什麼？”
“陵海航運公司船隊的幾個船員提供了一個線索，他們兩個月前航經那兒的時候，有一條五六十噸的小船靠上了一條五六千噸的油輪，當時正值深夜，那一片水域又不是錨地，油輪正常情況下不會在那兒錨泊，總之，兩條船鬼鬼祟祟，肯定有問題。”
“知道那條油輪的船名船號嗎？”
“大半夜，航運公司的船員沒看清楚，隻知道那條油輪是漢武的。”
“兩個月前發生的事，現在去蹲守能守出什麼？”
“江政委，沒辦法的時候隻能用最笨的辦法。”
韓渝喝了一小口水，想想又苦笑道：“相比我們跟四廠派出所聯合偵辦的偷渡桉，安排兩個同誌去那邊蹲守又算得上什麼？”
江政委愣了愣，下意識問：“濘波那邊有沒有進展？”
“暫時沒有，都已經盯半年了，隻能繼續盯，不能半途而廢。”
“好吧，第三小組呢？”
“第三小組是水上分局的楊勇同誌和袁鵬同誌，他們盯的是長州的一個油販子。與第一小組盯的趙國富不同，長州的這個油販子是從江上收油去岸上販賣，甚至在濱陵公路邊開了一個小加油站。”
韓渝翻出一張濱江地圖，找到小加油站的位置，笑道：“他收油的行為幾乎是公開的，印了好多名片，沒事就去沿江的幾個小碼頭，看見船員就發。
我們通過走訪詢問還掌握到一個情況，今年四月，有一條西江籍的貨船在營船港的安泰船廠維修，船廠工人曾親眼看到留守在船上的一個船員，讓他雇的船去抽走了至少十噸柴油。”
“為什麼不抓？”
“船廠工人隻是看見，那條貨船維修好之後就走了。雖然能聯係上船主，但事情已經過去好幾個月，那個監守自盜賣油給他的船員都不一定在船上乾了，證據不充分，現在抓時機不成熟。”