“確保貨輪坐墩的安全。”
韓向檸回頭看看身後，耐心地解釋道：“等塢墩安裝好，等船塢注滿水，韓渝就要去錨地登船引航，一直把貨輪引進船塢，並指揮排水坐墩，如果發生碰撞或坐墩時搞壞人家的船體是要賠錢的。
人家的船價值七千多萬，再算上受損維修期間的損失可能上億，把他和船廠的兩個老板賣了也賠不起。
所以在貨輪坐墩的時候要安排潛水員下去確認貨輪龍骨和塢墩的位置，確認無誤才能繼續排水，讓貨輪穩穩的坐在塢底的這些塢墩上。”
難怪陵海市委市政府如此重視呢，難怪韓渝都沒時間接受表彰。
劉副主任感歎道：“看來你愛人責任重大。”
韓向檸很想說一條貨輪坐墩算什麼，我家三兒當年可是參與過“大鯊魚”轉運的，“大鯊魚”價值上億美元，在裝上半潛船時一樣要坐墩，並且是在風高浪急“大鯊魚”和半潛船都很難保持平穩的海上。
但這需要保密，不能亂說，她乾脆微笑著補充道：“差點忘了，即將進塢大修的貨輪比較先進，船艏有側推，船底有好幾個水深探測的傳感器，請潛水員過來也是考慮到要確保船底的傳感器不能損壞。”
果然很專業。
看來真像吳副處長在來濱江的路上所說，韓渝絕對是全省公安係統最會開船修船的乾警！
來都來了，用不著急著回去。
劉副主任打定主意等外輪進入船塢，等韓渝不忙了，在省領導題詞的“萬裡長江第一哨”上舉行表彰儀式，隻有這樣才有意義，乾脆不提工作的事，又好奇地笑問道：“請潛水員要花不少錢吧？”
“水下作業很危險，請人家下去一次要好幾千。”
韓向檸笑了笑，接著道：“維修外輪專業性很強，利潤大，投資也大。”
利潤不大，葉書記和錢市長也不會那麼重視，據說他們打算在外輪進塢時前來迎接，早做好了親切慰問外輪船長、船員的準備，甚至想在外輪維修好即將離塢時擺歡送宴，舉行一個隆重的歡送會！
總之，市裡決定大力發展船舶維修產業，不想做一錘子買賣。
周慧新正想著補充幾句，韓向檸的對講機突然響了。
“韓處韓處，我張阿生，聽到請回話。”
“收到收到，張總請講？”
“船長和大副二副正在研究代理提供的航道圖，我們這邊的航道是剛疏浚的，航道圖沒更新，他們隻認以前的航道圖，說我們這邊的航道太淺，他們不想再擱淺，不敢把船開過來修。”
“這很正常，作為船長他必須要為船舶安全負責，就算鹹魚上船引航，也不等於船長就沒有責任。”
“現在的問題是他不相信我們，要聯係船東，想請船東重新安排個地方大修。”
計劃總是不如變化。
不過話又說回來，這麼大的工程怎麼可能不出點意外。
韓向檸舉著對講機問：“需要我做什麼？”
張阿生不想讓到嘴的鴨子飛了，急切地問：“你這會兒是不是在船塢？”
“在。”
“我呼叫過鹹魚，他可能在忙沒回複。你幫我問問他，能不能上船跟船長解釋解釋。實在解釋不通請船長上001，001上有水深探測設備，讓船長看看我們這邊的航道究竟多深。”
“行，我這就幫你聯係他。”
“要快，不然人家就聯係船東了。”
“我知道，你先穩住船長。鹹魚正在船塢裡忙，一身泥，肯定要先換身衣裳。而且登船要先去找邊檢辦手續，船長下船一樣要辦手續，再快也快不起來。”
“儘可能搞快點。”
“我知道。”
王老板和吳老板投入那麼多，陵海的父母官那麼重視。
韓向檸一樣不想好好的一個工程因為這點事一拍兩散，跟劉副主任、吳副處長和周局、王局等人打了個招呼，隨即舉起對講機呼叫剛架設好線路的廣播室，請廣播室用高音喇叭通知學弟。
作為外輪塢修工程的實際負責人，韓渝更不想發生變故。
他急忙跟幾位工程師交代一番，搭乘送塢墩的卡車上岸，去活動房裡簡單洗了洗，換上學姐當年送給他的引水員夾克，去現場辦公的邊檢站警官那裡辦理登船手續，隨即跑到浮箱式塢門邊登上剛駛過來的監督39，火急火燎地趕往海輪錨地。
小夥子確實很忙，忙得連跟吳副處長打招呼的時間都沒有。
劉副主任環顧了下四周，笑問道：“小韓處長，如果一切順利，外輪什麼時候能進船塢？”
韓向檸盤算了下，抬頭道：“照現在的施工進度，塢墩下午四點半前應該能安裝好，安裝好需要檢查，檢查大概需要半個小時，船塢下午五點能按計劃準時注水，注水大概需要五個小時。
注完水把塢門拖走大概需要半個小時。我們這邊的航道雖然剛疏浚過，但航道很窄，隻有不到一百米寬，貨輪又那麼長，進塢時船身肯定要橫過來，航道兩側的水深確實不太夠。”
貨輪進不了塢就大修不了。
這直接關係著陵海的經濟建設！
周慧新忍不住問：“那怎麼辦？”
“等潮水。”韓向檸嫣然一笑，胸有成竹地說：“我們這邊一天兩潮，早潮的潮位高，如果一切順利，明天淩晨六點左右貨輪就能進塢。”
周慧新稍稍鬆下口氣，想想又問道：“鹹魚負責引水，他有沒有把握？”
“沒把握他也不敢答應。”
韓向檸知道周局有些擔心，一邊比劃著一邊微笑著解釋道：“到時候有兩條全回轉的拖輪協助，一條在前麵頂，立起來頂。一條在後麵帶著。而且貨輪船艏有側推，側推就相當於一條拖輪，進塢的安全應該沒什麼問題。”
周慧新回頭看看江麵，追問道：“外輪吃水那麼深，要在航道裡航行，航道裡船來船往，水上交通安全有保證嗎？”
“水上交通安全有我，等確定下進塢時間，我就請局裡發布航行通告。外輪從錨地啟航時，我們的監督39、監督41和濱江公安001、長江公安110會全部出動，負責在貨輪、拖輪的上下遊警戒守護。”
……
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