不管做什麼事都要有始有終。
周慧新知道韓渝要趕緊回去參加演習，聊了幾句讓韓渝先回家，至於給總局寄培訓大綱的事，局裡安排人去辦。
韓渝跟本單位領導同事道彆，驅車趕到海事局準備接學姐回家吃午飯，沒想到一進院子就看到兩個熟悉的身影。
張阿生兩口子居然從陵海開發區跑來了，一個站在船代的轎車前跟幾個韓國人竊竊私語，一個在大廳門口跟唐總不知道說什麼。
韓渝不想被韓國人誤會，乾脆不上樓了，把小輕騎停在傳達室門，走進傳達室跟劉大爺閒聊。
等了大約二十分鐘，韓國人和中海的唐總相繼坐車走了。
張阿生和沈如蘭早注意韓渝來了，兩口子笑容滿麵的走進傳達室跟韓渝打招呼。
“張總，沈總，你們二位這是做什麼？”
“談業務。”
“談什麼業務？”韓渝好奇地問。
張阿生是海事局的“常客”，給劉大爺發了一根煙，得意地說：“事故發生後海事局征調濱江港的三條拖輪去救援，救援費用不好要，濱江港拖輪隊嫌麻煩，跟以前一樣委托我們公司跟人家要，不過我們今天過來不是跟他們要救援費用的。
韓渝笑問道：“那是談什麼的？”
“他們兩家撞船了，這事故有得處理，韓國船東不認可海事局的處罰，他們的船肯定開不走。船滯留在濱江，船員都要在船上值守，不然再發生事故怎麼辦？所以我建議他們讓韓國船員先回去，我們委派船員幫他們看船。”
韓國船員的薪資待遇比中國船員高多了，韓國船員在濱江多呆一天，韓國船東就要多支付一天的費用。
並且韓國船員長期呆在中國肯定不會習慣，人家肯定想家。
韓渝反應過來，轉身笑問道：“沈姐，你呢，你剛才跟中海的唐總談什麼的？”對船東、船員和保險公司來說，最不想遇到的就是事故。
對張阿生和沈如蘭這對專業“跑碼頭”、專業“靠江吃江”的兩口子而言，江上發生事故，他們的業務就來了。
沈如蘭看看劉大爺，一臉不好意思地說：“我們在沈市長的建議下，跟濱江港勞動服務公司、陵海水下工程公司和兩個船廠共同出資成立了個打撈公司，“宇長＇號油艙裡有那麼多燃料，整個一沉在江裡的化工廠，不趕緊打撈上來很可能會爆發環境汙染。而且上遊的洞庭湖正在發洪水，水流那麼急，萬一衝進航道，又會引發交通事故。”
“你想幫中海打撈“宇長＇號！”
“就算我們不打撈，也會有彆的打撈公司來打撈。沉在江裡跟沉在海裡不一樣，我剛才去問過你家向檸，向檸說她們明確要求中海趕緊打撈，如果中海不聽，她們就要考慮行政強製打撈。”
錨泊在江上的貨輪可能走錨移位。沉在江裡的貨輪一樣有可能移位。
如果被水流衝進航道，後果不堪設想。
就算不會被水流衝進航道，海事局一樣要安排海巡艇在沉船水域警戒守護，提醒航經船舶注意避讓。
更重要的是，“宇長”號的油艙裡有那麼多油料，整個一環境汙染的“定時炸彈”，必須進口排查。
韓渝看著他們兩口子理直氣壯的樣子，不禁笑道：“張總，沈總，不了解情況的群眾總罵我們公安吃完原告吃被告，相比之下，你們才是吃完原告吃被告呢！”
“什麼吃完原告吃被告，彆說那麼難聽好不好，我們是提供服務的。”“人家怎麼說，他們願不願接受你們的服務？”
“韓國人那邊說好了，不過我這邊需要時間，我們約好三天後安排船員上船替換。”
“打撈的事呢？”
“事故沒處理完，中海不想也不敢出這個錢，他們希望海事局強製打撈。但有一點很明確，我們打撈肯定比他們找東海打撈局來打撈便宜。”
救援是個大生意。
打撈的利潤比救援更大。
雖然錢不太好拿，十次至少有八次要對簿公堂，但他們已經把這作為主要業務之一，最不怕的就是打官司。
韓渝佩服的五體投地，禁不住笑道：“真要是強製打撈，海事局隻會找你們，誰讓海事局在救援方麵離不開你們協助呢。”
“互相幫助，但我確實承擔了很大風險！”
“是啊，這跟討債似的，搞不好就要不到錢，風險很大的。必須承認，海事局真離不開他們。
尤其在水上救援方麵，你可以征調拖輪，但總征調人家的拖輪去救援，人家卻拿不到補償，久而久之，誰會再派拖輪去幫你救援？
存在即合理。韓渝沒有再說什麼。
有的人死了，但沒有完全死……