有些地方對命案的重視程度超乎想象，比如轄區發生命案，上級會要求公安局長“脫產”組織指揮偵破。
船代打著海事執法人員的幌子招搖撞騙，影響極為惡劣，早就是交通部公安局掛牌督辦的案件，並且接下來要統一管轄其他港航公安受理的此類案件。
上級指定濱江分局管轄，這是上級對濱江分局的信任，也是濱江分局的光榮。局長“脫產”參與偵辦，這不算誇張，能想象到這一係列招搖撞騙案辦結，上級肯定會表彰濱江分局。
相比年輕民警，老同誌更高興。
他們早辦好了護照，排好了號，等著韓渝帶他們出國取證。
然而，隨著三個學英語的年輕人來分局跟班學習，他們公費出國旅遊的願望化成了泡影。
李明生彆提多鬱悶，不好去找韓渝，隻能來找董政委。
“我牛都吹出去了，親朋好友還讓我幫著帶東西呢，現在出不成國，讓我以後怎麼見人？”
“跟我說這些有什麼用。”
“我倒是想去找鹹魚，可這種事怎麼跟他開口？而且……而且那三個小孩是上級派來的，鹹魚身不由己，不可能因為我們這點事得罪上級。”
“我以為你不知道呢。”
董政委給他遞上根煙，坐下笑道：“出不成國就出不成國，不出國還省錢。吳政委跟韓局去了一趟法國花了兩萬，黃俊明跟韓局去香港也花了三萬多，有這錢乾什麼不好？”
李明生點上煙，苦笑道：“他們買了東西，再說如果自個兒去會花更多。”
董政委拍拍他胳膊，勸道：“怪隻能怪你運氣不好，誰能想到東海也有船代打著海事幌子招搖撞騙，誰又能想到上級會指定我們分局管轄這些案子？更不可能想到上級居然想借辦理這一係列招搖撞騙案讓韓局幫著帶新人。”
與此同時，剛退居二線的皋如派出所前副教導員餘繼顯正在向新政委彙報工作。
與其說是彙報工作，不如說是在訴苦。
他也在之前那份出國取證的名單裡，護照早辦好了，牛也早吹出去了，現在情況發生變化，他首先想到的就是來找一直很熱心、很幫忙的吳政委。
老吳同誌不想讓部下覺得自己出了國就不想讓彆人出國見世麵，可彆的事他敢打包票這事他不敢，畢竟剛來分局加入涉外招搖撞騙案工作專班的三個孩子中有兩個來自部局。
“老餘，我能理解你的心情，可現在的問題是胳膊擰不過大腿。彆說我，就是韓局也沒辦法。”
老同誌升遷無望，不哄好真會破罐子破摔。
老吳覺得有必要做通老同誌的思想工作，慢聲細語地說：“從這件事上可以看得出，上級很重視乾部年輕化。這個世界早晚是年輕人的，我們這些老同誌要發揚風格，比如把出國鍛煉的機會留給他們。”
你出去玩過，當然站著說話不腰疼。
老餘沉默了片刻，苦著臉問：“政委，一點機會都沒有，真出不成國了？”
“這用得著問嗎？”老吳同誌輕歎口氣，無奈地說：“韓局什麼樣的人你最清楚，他是真有心帶你們出去開開眼界。誰能想到計劃不如變化，半路上殺出了三個程咬金。”
平心而論，鹹魚對大家夥確實沒得說。
老餘見事已至此，覺得再說反而不好，乾脆找了個借口怏怏不樂的先走了。
答應人家的事無法兌現，韓渝也很尷尬，可現在要帶新人，必須要把寶貴的出國鍛煉機會留給新人，隻能無奈地讓老同誌們失望。
三個上級硬塞來的徒弟都是本科生，在大學學的也都是英語專業。
作為師父，韓渝覺得有必要摸摸三個徒弟的底，把三人叫到剛掛牌的工作專班辦公室，把數碼相機的內存卡插到連接電腦的讀卡器上，給他們播放前兩次出國取證時拍攝的視頻，讓他們邊看邊聽邊做記錄，看看他們的英語水平究竟怎麼樣。
左華峰沒想到一來就要考聽力，並且是局長親自監考，他不敢走神，聽得很認真，記錄的很仔細。
顏誌洋和蔣曉雄同樣如此。
剛開始覺得不是很難，韓局在視頻裡跟老外寒暄的日常用語基本能聽懂，後來的對話越來越快，很多詞之前聽都沒聽說過，老外的英語口音又重，聽了五六分鐘就沒法兒往下記錄，更彆說翻譯了。
左華峰急得滿頭大汗，忍不住舉起手：“韓局，您說得太快，我們能不能回放？”
“可以。”
“謝謝韓局。”
然而，聽不懂就是聽不懂，反複回放反複聽依然聽不懂！
韓渝不想給他們太大壓力，找了個借口走出辦公室，讓他們慢慢聽，讓他們開卷考試。
本以為他們三個要搞到中午，沒曾想回到局長辦公室不大會兒，三人就拿著一塌糊塗的考卷垂頭喪氣地過來報告。
“怎麼回事？”韓渝看著他們的卷子問。
堂堂的本科生，學的還是英語專業，視頻裡的對話居然隻能聽懂百分之二十。左華峰恨不得找條地縫鑽進去，耷拉著腦袋道：“聽不懂。”
“你們兩個呢？”
“一樣。”
韓渝很想問問他們四年英語是怎麼學的，考慮到不能打擊他們的積極性也就沒問。再想到刑偵支隊昨天抓了個小偷，正在樓下審訊。乾脆讓他們帶上紙筆，下樓看著訊問室裡的閉路電視做筆錄。
左華峰忐忑地問：“韓局，做英文的嗎？”
“先做中文的，做好了再翻譯成英文。”
“是！”
英譯中很難，中譯英要容易得多。
三人很想打個“翻身仗”，連忙去樓下監控室。
盛隆船業今天有條四萬五千噸的集裝箱輪下水，小魚要帶袁天賦等突擊隊員去看看，韓渝想著今天不是很忙，乾脆跟他們一起去。
擱十年前，彆說四萬五千噸的集裝箱輪下水，就是兩萬噸的散貨船下水，都要請市領導出席下水儀式，都要請電視台來采訪，恨不得讓全市人民都知道。
現在十萬噸以下的船下水堪稱家常便飯，根本不會請市領導，市領導就算知道也不會去，一樣不會有記者去采訪，船廠和船東自個兒買鞭炮放放就行了。
值得一提的是，濱江的船舶建造水平和效率也越來越高。
四萬五千噸的集裝箱船不是在船塢裡建造的，而是在船台上建造的，焊縫很整齊，油漆的很漂亮，站在船底真有一股強烈的壓迫感，感覺人是多麼地渺小。
工人們敲掉船底的墊塊，船底穩穩坐在滑軌上，船尾朝江，船頭朝岸上，緩緩倒著滑行進江裡。