說完。對牛剛道：“牛中校，涉及騰龍電池的保密工作將由你負責。儘量拖遲泄露的時間，如果外界有猜測，可以用騰龍電池公司的a型電池來掩護，越晚暴露，我們的實力就越增強一分。”
牛剛從座位上站起來，敬了一個禮，道：“請首長放心，我一定完成任務。”
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下午15點，永潭鐵路分局舉行了新聞發布會，公布了事故的初步調查結果，事故的原因是由於事發地近日連降暴雨，造成山體突然滑坡而造成的，坍塌體約7000立方，掩埋了兩段約一百多米的鐵路路段。
據統計，此次列車脫軌事故一共造成了10人死亡，21人重傷和97人輕傷，大部分傷者為骨折碰傷，受傷人員已全部得到救治，出事列車上的乘客也得到妥善安置，遇難者中有4人身份不明，正在進行排查和鑒定。
經過鐵路部門、地方政府和當地駐軍、武警、公安民警等兩千多人的全力搶修，至今天下午14點，鐵路已經重新恢複雙向通車，滯留的旅客也乘坐其它班次，前往目的地。
針對有可能再次發生坍塌的地方，鐵路部門將進行地災排查處置，對護坡進行加固，防止新的地質災害發生。
這次列車脫軌的事故地點雖然偏僻，但手機信號和無線上網信號都能接通，幾乎在事故發生後的10分鐘不到，就有人通過手機，或打電話給親人朋友，或將照片和情況上傳到了網絡上。
各地的記者在得知消息的第一時間，就往事故地點出發，而附近地區的記者還要更早一步。
可惜，事故現場發生在偏僻的山區，根本不通公路，隻有極少數的官方記者能夠獲準跟隨救援隊前往第一現場，其他記者被相關部門禁止進入，隻能在醫院、車站等地采訪那些經曆過事故的乘客，以掌握一些有用的信息來發表。
還曾有記者想租賃直升機飛往現場，無一例外地都被航空部門拒絕了。
虞樂翎是第一批得知消息的記者，在得知自己無法前往事故現場掌握獨家新聞後，隻能把目標放在其它方麵，在采訪了十多名當事人後，虞樂翎漸漸把目光，從新聞本身轉移到了那架神秘出現的直升機和機主身上。
根據眾人的描述和事後的統計，在事故發生後，最先趕到的是一架直-15直升機，而且是私人的民用飛機，直升機趕到現場後，一共來回往返了三次，向永潭市第三人民醫院運送了53名傷員，為事故的救援工作提供了極大的幫助，特彆是第一次運送的都是傷勢最嚴重的乘客，因為在送到醫院之前就先做了一些傷勢處理，加上及時趕到，居然沒有出現一例死亡的情況。
虞樂翎得到了兩張直升機和一張葉泉的照片，都是當時的乘客用手機拍攝的，因為黑夜和大雨的緣故，照片清晰度不高，他通過各種關係打聽，都沒有獲得兩者準確的答案，直升機成謎，直升機的主人同樣成謎。
不過，這些資料對虞樂翎來說已經足夠了，完全可以寫成數份大賣特賣的新聞了。
本來，製造神秘是吸引大眾目光的不二法寶，更何況，這件事無需虞樂翎刻意製造，就已經足夠神秘了。