典禮結束後，葉泉在越安停留了兩天，順便了解一下總部基地的建設進度，特彆是新成立一個建築技術實驗室。
東方集團作為高新技術企業，總部基地的建設肯定將使用一些新理念、新技術和新材料等，包括新型建築鋼材、智能采光玻璃、牆體保溫技術、太陽能發電、節能照明係統、垃圾處理回收技術、3d打印建築技術、智能辦公管理、消防和保安係統等，其他書友正在看:。
總之，未來城市建設、建築修建中有可能用到的新材料和新技術，都將在這座總部基地進行實驗和運用。
基地最先建設的是道路、機場和酒店等，道路不用說，這是最基礎的設施，酒店等生活設施則是為了方便集團員工、建設者和外地客戶在這裡住宿，畢竟這裡距離最近的市區也有數十公裡。
至於機場也很有必要，在需要的時候，可以用直升機從越安國際機場或市區直飛基地。
機場雖小，但各種設施卻很先進，能起降大型的客機，這是許多小型機場不具備的。
實際上，葉泉已經訂購三架商務飛機和五架直升機，以供管庸等集團高層使用，其中三架直升機和一架支線商務飛機將在六月份就交付使用。
之所以這麼財大氣粗，一是因為總部基地太偏僻，乘車的話，從市區到這裡最快也要將近一個多小時，遇到急事就需要用到更快的交通工具。
二來是因為葉泉賺錢的速度太快，再不花一些。隻能變成銀行裡的一堆數字，如果不是沒有自己的飛機製造工廠。葉泉采購的數量翻一倍還不止。
三架商務飛機中，一架是龐巴迪環球7000，售價超過了6500萬美元，設有寬敞的四廂客艙，空間達到立方米，比現役的許多大型公務機空間還要多20％。
龐巴迪環球7000最高巡航速度能夠達到馬赫，超過其它所有產品，以馬赫的速度巡航時。航程達13520公裡，能夠搭載10名乘客從天京到華盛頓。
環球7000是世界上新先進的私人商務目的飛機，配備的是下一代通用電氣techx引擎，推力達到16500磅，具有高效和低碳排放的優勢。
一架則是空客a318精英型公務機，這是空中客車公務機係列中的最新成員，客艙比同級彆的其他公務機內飾設計更現代、更典雅。當然價格也更高。
還有一架是國產的arj21公務型客機，這是新華國第一次完全自主設計並製造的支線客機，性能上達到了國際先進水平，經濟適用，訂購一架算是支持一下國貨。
五架直升機中，兩架是超豪華直升機ec145。這款可以容納八位乘客的直升機，由梅賽德斯-奔馳公司與歐洲直升機公司合作，內部結構完全由奔馳設計師設計，彰顯了梅賽德斯-奔馳一貫的優雅奢華風格。
其內部裝飾，從座椅的套墊、木質地板、木質天花板還有環境照明係統。無不充滿高貴和極致奢華的格調，給人一種寬敞、柔和的舒適感。
ec145還在座位旁配備三個多功能箱。分彆提供小型冰箱、茶杯放置台、15英寸屏幕與dvd播放器等裝置。
另外三架是國產的直-15，這種直升機可搭載14-16名乘客，是世界上中型多用途直升機裡最環保，最舒適，最安全和最經濟的機型。
葉泉曾經用萬能製造基地製造了一架超級直升機，就是以直-15為外形的。
這五架直升機葉泉訂購都是機身，其動力係統將統一在國內的直升機廠裡進行改裝，采用東方電池公司生產的a型稀土納米電池，改裝後的直升機嗓音更低，航程更遠，重量更輕，內部空間更大，經濟效率更是大大提升。
兩架ec145直升機將用來接送重要客人，或作為集團高層人員進行商務活動；三架直-15直升機則作為往返越安市區和國際機場的“航班”，每天定時起飛、定時返回，集團員工公事免費，私事則購買“機票”搭乘，。