黃瑩瑩打開微信問薑遜誌有沒有時間跟淼淼證實一下，他沒有被賣掉，馬上薑遜誌就連線了：“淼淼。”
“阿誌。”淼淼跳了起來。
薑遜誌穿著白色的賽車手服，身上有林諾的，桃趣和菲迅這些廠商和讚助商的標識。
“阿誌，你在乾什麼呀？”
“看賽車呀！”薑遜誌蹲下來，鏡頭裡出現了小土豆，“我跟一個小哥哥一起看賽車哦！小土豆跟妹妹打個招呼。”
“妹妹好。”
“哥哥好！”淼淼打完招呼立馬叫，“壞阿誌，阿誌壞。”
薑遜誌：？？？怎麼又被罵了。
黃瑩瑩笑：“她吃醋了，你帶小土豆，沒帶她。”
“下次我帶你來看賽車，好不好？”
“拉鉤。”淼淼說。
薑遜誌伸出手在屏幕上跟她比劃，小丫頭勾不了，急得要哭出來，黃瑩瑩跟她勾了小手：“嬸嬸跟你保證。”
薑遜誌掛斷視頻站了起來，第一場練習賽馬上要開始了。
段永璋不是沒來德國，他來了，隻是正式比賽沒機會上場。為了保證賽車執照不過期，他必須每年參加和他的執照匹配的等級比賽，至少一場。
當然，也可以在車聯的監管下，完成相應等級的練習賽。
車隊總經理已經跟他說過了，今年就給他這次機會，車聯的人也在，正好完成保執照。
段永璋一直以為就算是冷藏，在車隊請了兩位天價外援的情況下，怎麼說都不可能不給他跑比賽吧？最多就是輪不到跑那麼多次，沒辦法進入全年積分排名，他還想抓住機會能夠拚一拚，他接洽過兩個合資廠車隊，人家沒明說，不過透露意思，是不可能要他的。
老巫婆用她在行業內的影響力，把他的路壓得死死的，最後隻給他這一次練習賽的機會，甚至連備用車手的位子都沒留給他。
賽車手雖然沒有年齡上限，但是實際上超過三十五歲基本上就沒有機會了，甚至三十二三歲大多都應該退役了，原本段永璋的路很好走，以後在車隊做一個日常教練，配合外籍教練做訓練，等年紀大了說不定就成了車隊副總，乃至總經理。現在一切皆是妄想，對於段永璋來說，留給他的時間不多了。
有車迷知道他隻參加自由練習賽，在微博上發了一條：
【說段永璋活該的女人閉嘴吧！你知道作為一個車手的艱辛嗎？在歐洲人稱霸的世界裡一個華國人要付出多少才能走到這個位子？現在他被封殺了，用隻給他參加練習賽來羞辱他。】
【隻參加練習賽就是羞辱？那張莉五年時間，隻參加練習賽或者一場比賽，就是被羞辱了五年嘍？而且後來他還用出軌來羞辱她。你之前怎麼不給張莉發微博？】
【舍不得段永璋？彆嗶嗶呀！眾籌給他搞車隊。林諾是民營企業，林總一手創辦的，你沒聽人林總說嗎？創辦林諾是因為看了張莉賽車。人家為自己喜歡的車手搞車隊，你也可以呀！】
【林總自己口袋裡的錢愛怎麼砸就怎麼砸，人家怎麼花錢還要歸你管？】
練習賽一共三場，正賽選手會至少跑一場練習賽，而在車隊旗下的後備力量也可以參加練習賽。
這一場，張莉也參加，薑遜誌參加第二場，他陪著林巧珍夫婦和小土豆一起看練習賽。
德國的紐北賽道被稱為“真理之環”這是職業和業餘賽車手心中的聖地，卻也因高難度而被稱為“綠色地獄”。
張莉在出發前跟第一次來參加這種等級練習賽的小朋友說：“還是那句話，天氣預報有雨，悠著點開，以後有的是機會表現。”
“知道了，姐！”
張莉戴上頭盔，坐進車子裡，她在這條賽道上開過很多回，卻也有三年沒有來過了，自己要回溫，車子也要經過練習賽再進行調校。
量產車沒跑過紐北賽道，沒法子說自己性能如何，隻要在單圈時長上找到位子就知道自己的車是騾子是馬了，林諾旗下博約量產車的成績就跟德係兩大名車的轎跑一個檔次。
張莉開著車感受著賽道和車子之間的貼合，從每一個彎道，每一個陡坡，進站出站。
聽到耳機裡傳來，第一圈圈速段永璋最快，張莉自己名列第十四，她內心毫無波瀾，天上烏雲密布，今天天氣預報有大雨，小家夥雖然上過這個賽道，但是應該沒有遇到過複雜的駕駛環境，賽道難，遇到大雨，希望小朋友能穩住心態，說到底是賽車是極限運動。
發微博的車迷聽見第一圈段永璋最快，而張莉排在十四，越發認為林諾車隊是大傻逼：
【段永璋不上正賽，還不如看練習賽。彆告訴我一個排名十四的女人能在正賽帶給你什麼驚喜。為車隊拿下這屆世錦賽門票的是段永璋，而不是那個已經休息了五年的女人。】
這話引起了支持段永璋，自認為理性的車迷的認同，一個個為段永璋打抱不平，要求讓段永璋上正賽。