由戶部調集資金，購買了大量的雞鴨送到了張諾說的可能爆發蝗災的那十道裡，同時還鼓勵當地民眾自發的養雞養鴨。
並且，官府還用張諾的名義承諾，明年的時候這些雞鴨都會由張諾負責收購，所以不會白養。
當然了，那些官府出資給的雞鴨到時候就得還錢了。
等於說這是官府借錢給農戶，隻不過不是給的現金，而是給的雞鴨而已，同時養大以後官府還會保證收購，中途還能把產出的雞蛋、鴨蛋拿出去賣錢呢。
這些大批量弄來的雞崽子成了冬天裡的一道風景，成群結隊的在田地裡開始刨開土地翻出一個個蟲卵當做零食給吃了。
而由於在下發這些雞崽子的時候，李世民就在聖旨裡麵狂吹張諾的“預言”本事，說這些雞崽子就是為了明年的旱災和蝗災準備的，所以當那些農戶真的看到從地裡翻出明顯比平常年月多的蟲卵的時候，真的是想不信都不行啊。
張諾的安排其實也沒啥問題啊，養雞能吃蟲卵預防蝗災，旱災的時候雞蛋能賣錢換點糧食，甚至還可以直接把雞給賣了，這可謂一舉三得了。
倒是高麗這邊，因為維度更高、氣候不同，所以哪怕今年冬天沒有往常年月那麼冷，可那實際溫度照樣是零度以下了。
這也是為什麼高麗這邊對於蝗災沒那麼緊張的原因。
不過，張諾現在發愁的不是這些東西，他發愁的是，如何進一步提升鋼鐵產量以及把這些成品快速的運回關內。
張諾的經濟學屬於師娘教的那種，半桶水晃蕩的厲害，但是基本道理他還是知道的。
要促進一個社會整體的繁榮，那麼就必須解決兩方麵，物資的大量生產以及物資的大規模流通。
可這兩方麵哪裡是那麼好解決的。
歸根結底，想要貨物快速的流通就必須改善交通條件，而目前來說，張諾手頭最有用的改善交通的法子就是火車了。
畢竟這是經過證明的經典的運力提升方式！
可修建鐵路那瘋狂的消耗，一般的鋼鐵廠可真承受不住！
所以，問題又繞回來了，如何加大鐵礦的開采和生產。
反正張諾也想好了，第一條鐵路，就直接從鋼鐵廠修建到海邊碼頭吧，到時候一方麵可以用來做實驗，另一方麵還能把大量物資直接運送到港口，屆時就能直接裝船運到關內了。
想明白以後，張諾打算年後第一項工作就是調配一批人去礦上，同時開始鋪設大唐的第一條鐵路，讓蒸汽機真正在整個時代綻放。：，，，