當年的日不落就是憑借著這種被改進以後更加適合遠距離炮仗，並且改善了操控性的蓋倫帆船幾乎迅速在大洋上崛起的。
這種船隻從排水量來說的話，以400噸和800噸為分界線，一百到四百的是小型蓋倫帆船，四百到八百的是中型的，八百到一千的則是大型的。
由於目前是第一艘新式帆船，自然不能弄出什麼大型的來，那也不是眼前這些船工能搞定的，況且連材料都不夠呢。
眼前這艘就是一艘排水量才兩百多噸的小型蓋倫帆船而已，最大的作用還是用來做技術驗證的。
畢竟這東西雖然張諾知道他的好，也知道這船在十六十七世紀創造過多少輝煌，但終究隻是從資料當中得知而已。
圖紙他固然能拿出來，但是能不能用現在的技術完全製造出來，批量製造的話，成本是多少？產量如何？是否方便操控等等問題都是需要實際弄出來以後才知道的。
之前張諾之所以惱火這些人的進度就是因為他是真的需要這艘船來印證很多東西。
畢竟，圖紙上也好、信息也罷了解得再多，終究不如一個實實在在的東西放在眼前踏實。
也隻有真正讓人從頭到尾的製造一艘出來，才能讓張諾清楚的知道，這個時代製造這樣的海船，究竟有些什麼困難。
雖然這建造的過程當中碰到了一些操蛋的事情，但是看著眼前這艘四十多米長的大家夥，張諾忽然覺著貌似結果其實還不錯？
不過張諾暫時還不想給老黃頭他們什麼好臉色看，這東西還是得先下水試試才行。
張諾直接安排人開始新船下水，打算直接就開始第一次海試。
乾船塢之所以能帶上船塢倆字，原因就在於他是真正能停泊船隻的，隻見隨著張諾這邊命令一下，港區的幾個管理人員立馬打開了旁邊的幾個閘門。
洶湧而來的海水頓時從閘門裡麵的閘道奔湧而出砸在乾船塢原本乾燥的地麵上濺射出一朵朵浪花。
因為這個乾船塢並不是很大，這邊防水的速度倒是非常不錯，沒多久整個乾船塢裡充滿了海水，而原本停在梁架上的海船，也開始穩穩當當的漂浮了起來。
這個時候如果是已經檢驗合格了的船隻，自然就要打開船塢的塢門讓船隻直接航行到大海上去了。
可惜這艘船作為第一艘新式蓋倫帆船，同時也是大唐第一艘新式海船，還有好些個程序要走呢。
張諾首先帶著人直接順著剛剛搭好的跳板就往船上走，他們得去看看，這艘船是否有漏水等情況出現。
上下轉了一圈以後，張諾發現，目前來說一切都還湊合，至少在哪怕是底倉，摸了一下以後，也隻有因為接觸海水而傳來的涼意，卻沒有摸到濕潤的味道，這就證明暫時還沒漏水。
接著，張諾又在船上其他地方走了走，試了試各個機關以及部件的靈活性以及牢固程度，似乎都還不錯。
最後，張諾直接下船，丟了一句“本王一天以後來看，沒漏水就算你們過關！”，然後直接就這麼走人了。
老黃頭一眾船工恭恭敬敬的衝著張諾行禮，然後看著張諾走遠以後，頓時一屁股坐在了地上，娘咧，好嚇人啊！：，，，